- Bremsbelag-Verschleiß lässt sich oft durch Sichtprüfung am Rad erkennen
- Zentralrille dient oft als Verschleißanzeige; prüfen mit Taschenlampe
- Manchmal Rad abnehmen; mehr Material zwischen Sattel und Scheibe kauft Zeit
- Bremssattel entfernen bedeutet Belagwechsel; sonst doppelte Arbeit
Glauben Sie es oder nicht, in den meisten Fällen können Sie den Verschleiß der Bremsbeläge überprüfen, ohne die Räder abzumontieren. Und dafür benötigen Sie kein Diplom in Maschinenbau. Im Allgemeinen können Sie den Bremsbelag durch das Rad sehen, ohne es abnehmen zu müssen. Sobald Sie den Bremsbelag erkannt haben, beobachten Sie seine Dicke. Wenn er sehr dünn erscheint, ist er fast abgenutzt. Einige Bremsbeläge haben eine zentrale Rille, die mehreren Zwecken dient, aber sie funktioniert auch als Verschleißanzeige, die uns sagt, ob es Zeit ist, sie zu ersetzen. Überprüfen Sie diesen Punkt mit einer Taschenlampe, um zu sehen, wie viel von dieser Kerbe noch übrig ist. Wenn sie fast verschwunden ist, benötigen Sie neue Bremsbeläge.
In einigen Fällen kann es erforderlich sein, das Rad abzunehmen. Je mehr Material sich zwischen dem Bremssattel und der Bremsscheibe befindet, desto mehr Zeit haben Sie, bevor Sie neue Beläge kaufen müssen. Mit abgenommenem Rad sollten Sie den Zustand der Bremsbeläge recht gut beurteilen können. Wenn Sie weiter gehen und den Zustand des Belages selbst prüfen möchten, müssen Sie den Bremssattel entfernen. Wenn Sie das noch nie gemacht haben, nehmen Sie ein Reparaturhandbuch oder bringen Sie das Auto zu einem Mechaniker.
Unserer Meinung nach macht es keinen Sinn, das Rad abzunehmen, es sei denn, Sie haben Vollräder oder Stahlfelgen. Und es macht keinen Sinn, den Bremssattel zu entfernen, um die Dicke des Belags zu überprüfen. Sobald der Bremssattel entfernt ist, sollte der Belag gewechselt werden, sonst würden Sie die Arbeit doppelt machen, wenn Sie ihn schließlich wechseln müssen.
Hier ist ein sehr wichtiges Zeichen, das auf extrem abgenutzte Beläge hinweist.
Bremsstaub ist das offensichtlichste Zeichen für Verschleiß. Je schwerer das Auto, desto mehr Bremsstaub werden Sie auf den Vorderrädern im Vergleich zu den Hinterrädern sehen. Wenn Sie anfangen, weniger Bremsstaub zu bemerken, ist das ein Zeichen dafür, dass Sie die Beläge möglicherweise bis auf die Trägerplatte abgenutzt haben.
Auch das Hören kann Ihnen helfen, den Verschleiß der Bremsbeläge zu bestimmen. Wenn Sie ein metallisches Quietschen hören, wenn Sie die Bremse betätigen, könnte das der Verschleißanzeiger sein. Verschleißanzeigen sind kleine Metallzungen, die dafür ausgelegt sind, in Kontakt mit der Bremsscheibe zu treten, sobald der Belag bis zu einem bestimmten Punkt abgenutzt ist. Verschleißanzeigen sind eine großartige Erfindung, da sie Sie warnen, dass ein Austausch notwendig ist, bevor der Bremssattel die Bremsscheibe direkt berührt.
