- Verstopfung durch Kohlenstoff: Reinigung nur bei Verstopfungsgrad über 50%.
- Prüfen auf innere Beschädigungen; Defekt erfordert meist neuen Katalysator.
- Übermäßiger Ölverbrauch deutet auf Katalysator-Parameterverschlechterung hin.
- P0420-Fehlercode (OBD2) weist auf verringerte Katalysator-Effizienz hin.
Falls Sie bemerkt haben, dass Ihr Auto viel Rauch ausstößt und dieser einen unangenehmen Geruch hat, oder wenn Sie eine Emissionsprüfung durchgeführt haben und diese nicht bestanden haben, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie mit einem Problem oder einem Ausfall des Katalysators konfrontiert sind, der möglicherweise verstopft oder verschmutzt ist.
Der Katalysator ist ein wesentliches Bauteil im Motorgetriebe und spielt die Rolle, die Menge der Emissionen zu regulieren, die nach dem Verbrennungsprozess des Kraftstoffs in die Außenwelt gelangen. Dieses Bauteil ist im Abgasstrang des Motors positioniert und entfernt schädliche Partikel, sodass nur einfache, wenig verschmutzende Komponenten in die Umwelt freigesetzt werden. Mit der Zeit kann dieses Teil durch übermäßige Kohlenstoffansammlungen verstopfen und erfordert einen Austausch oder eine Reinigung. Da der Preis für einen neuen Katalysator sehr hoch ist, werden wir in diesem Artikel erläutern, wie man einen Katalysator reinigt und in welchen Situationen diese Operation durchgeführt werden muss.
Bevor Sie mit der Reinigung des Katalysators beginnen, sollten Sie sicherstellen, dass tatsächlich ein Eingriff notwendig ist. In den meisten Fällen ist ein erfolgloser Emissionstest eher eine falsche Diagnose des Geräts als ein Problem des Katalysators. Oft ist ein Fehlercode P0420, der vom OBD2-Tester bereitgestellt wird, ein generischer Code, der darauf hinweist, dass die Effektivität des Katalysators unter dem normalen Niveau liegt. Obwohl dieser Code darauf hinweisen kann, dass wir einen defekten Katalysator haben, kann das Problem oft mit den Sauerstoffsensoren oder anderen Sensoren zusammenhängen, die die Daten nicht korrekt aufzeichnen.
Wenn Sie einen Katalysator überprüfen, achten Sie auf drei Elemente, die Sie überprüfen sollten, bevor Sie mit der Reinigung des Konverters fortfahren:
1. Sie müssen genau feststellen, ob der Katalysator aufgrund übermäßiger Kohlenstoffablagerungen zu stark verstopft ist. In diesem Fall muss dieses Teil aus dem Auto entfernt und geöffnet werden. Die Reinigung des Katalysators sollte nur durchgeführt werden, wenn er ein Niveau von über 50 % erreicht hat.
2. Sie sollten überprüfen, ob im Inneren des Katalysators beschädigte oder nicht funktionierende Teile vorhanden sind. Wenn der Katalysator defekt ist, ist es in den meisten Fällen sehr wahrscheinlich, dass die internen Komponenten locker oder gebrochen sind. Die einfachste Methode zur Überprüfung besteht darin, den Katalysator leicht mit einem Hammer zu schlagen und zu hören, ob ein Klappern zu hören ist. Wenn wir interne Geräusche hören, ist klar, dass wir einen neuen Katalysator benötigen.
3. Ein übermäßiger Ölverbrauch kann ein klares Signal sein, dass wir einen Katalysator haben, der nicht mehr innerhalb der optimalen Parameter arbeitet. Normalerweise kann die Verschlechterung der Kolbenringe und Ventilführungen der Zylinder zu einem hohen Ölverbrauch führen, was zur schnellen Verstopfung des Katalysators und zu dessen Blockierung führt.
Je nach Schwere des Problems kann die Reinigung des Katalysators das Problem lösen oder nicht. Wenn Sie nicht daran gewöhnt sind, lange Fahrstrecken zurückzulegen, bei denen der Katalysator seinen Selbstreinigungsprozess durchführt, sollten Sie die manuelle Reinigung dieses Bauteils in Betracht ziehen, um seine Lebensdauer zu verlängern, da, wie eingangs erwähnt, ein neuer Katalysator sehr teuer ist. Wir empfehlen, den Katalysator präventiv zu behandeln, um nicht in die Situation zu geraten, dass dieser verstopft ist, da er häufig nicht mehr repariert werden kann.
