- Motorgeräusche deuten oft auf falsche Verbrennung, Überhitzung oder falsches Oktan-Kraftstoff hin
- Luft-Kraftstoff-Gemisch, Zündung oder EGR-Störung kann Geräusche verursachen
- Bei Verdacht Techniker prüfen lassen, um Kosten, Umweltbelastung und Schäden zu vermeiden
Oft neigen wir dazu, bestimmte Veränderungen zu übersehen, die in der Art und Weise auftreten, wie unser Auto sich verhält oder auf Befehle reagiert. Wenn wir über Aspekte im Zusammenhang mit dem elektrischen Teil sprechen, profitieren wir von einer zusätzlichen Hilfe durch die elektronischen Anzeigesysteme des Fahrzeugs, die uns auf Probleme hinweisen, die vom Fachpersonal überprüft werden müssen.
Aber was tun wir, wenn die aufgetretenen Veränderungen uns nicht angezeigt werden und wir uns auf uns selbst verlassen müssen, dass wir unser Auto gut genug kennen, um das Auftreten einer Störung zu bemerken?
Diese Kategorie umfasst auch Motorgeräusche, die oft ein ziemlich bedeutendes Problem darstellen, verursacht durch einen falschen Verbrennungsprozess, Überhitzung des Motors, unsachgemäße Verwendung von Oktan-Kraftstoff oder interne technische Probleme.
In der Regel treten Motorgeräusche beim Betätigen des Gaspedals auf. Je nach Art des Problems kann es zu einem metallischen Geräusch kommen, wie ein Rasseln, Ticken, Pfeifen oder Schlagen.
Unabhängig von den Eigenschaften des Geräusches ist es gut, das Auto technisch überprüfen zu lassen, um sicherzustellen, dass es innerhalb der geeigneten Parameter funktioniert, um höhere Reparaturkosten zu vermeiden und natürlich um Umweltverschmutzung zu verhindern.
Ein Motor, der nicht normgerecht funktioniert, wird Schadstoffe wie Stickoxide und unverbrannte Kohlenwasserstoffe freisetzen, die durch den Verbrennungsprozess entstehen und Bedingungen wie Asthma und Lungenemphysem auslösen können.
Nehmen wir die Sache selbst in die Hand
Wenn das Geräusch auf einen unvollständigen Verbrennungsprozess zurückzuführen ist, bedeutet das eigentlich, dass dieser Prozess vorzeitig beginnt und auftreten kann, wenn sich Kohlenstoff in der Brennkammer angesammelt hat. Eine weitere häufige Ursache ist ein schwaches Luft-/Kraftstoffgemisch oder eine Zündung des Gemischs vor der Zündkerze.
Bei Benzinmotoren wird die Verbrennung durch die Zündkerze ausgelöst, deren Funke das Luft-Kraftstoff-Gemisch entzündet. Wenn das Gemisch vor der Zündkerze entzündet wird, gibt es zwei Funken, die sich treffen und das betreffende Geräusch verursachen.
Wenn der Motor überhitzt, kann die Verbrennung des Gemischs spontan auftreten. In der Regel überprüft das Kühlsystem die Temperatur in der Brennkammer. Dieses System spielt eine wesentliche Rolle für die Funktion des Fahrzeugs, da ein Temperaturanstieg Auswirkungen auf die Metallteile des Motors hat und ihn beschädigen kann.
Wenn das System die Temperatur nicht richtig regelt, kann das Phänomen der Frühzündung auftreten, verursacht durch ein ungeeignetes Luft-/Kraftstoffgemisch.
Wenn ein Kraftstoff mit falschem Oktan verwendet wird, das Luft-Kraftstoff-Gemisch falsch ist oder wenn das EGR-System (Abgasrückführung) nicht normal funktioniert, wird das Auto uns dies mit entsprechenden Geräuschen anzeigen. Das EGR-System ist speziell entwickelt und konzipiert, um die Luftverschmutzung zu reduzieren, indem einige der Verbrennungsgase in die Ansaugkammer zurückgeführt werden.
Dieser Vorgang hat viele Vorteile, der wichtigste ist, dass er die Freisetzung von Schadstoffen in die Atmosphäre reduziert, aber auch, dass die Verbrennungsgase teilweise die Wärme aufnehmen können, die aus dem Prozess resultiert.
Das Klopfen auf Motorenebene kann andere Ursachen technischer Natur haben. Wenn es Probleme mit den Pleuelstangen in der Kurbelwelle gibt, die für die Bewegung der Kolben verantwortlich sind, tritt ein spezifisches Metall-auf-Metall-Geräusch auf, das als „Pleuelschlagen“ bekannt ist.
Die Besonderheit dieses Geräusches ist die direkte Proportionalität in Abhängigkeit vom Motorzustand. Auch an der Kurbelwelle können Probleme mit den Lagern auftreten. Aber Probleme mit dem Schwungrad, dem Generator, dem Kompressor, der Wasserpumpe sowie Probleme mit der Steuerkette können ebenfalls zu Geräuschen führen.
Unabhängig von der Art und den Eigenschaften der Geräusche ist es besser, nicht zu warten, bis sich das Problem verschlimmert. Motorengeräusche können auf eine wichtige Fehlfunktion oder unzureichende Leistung hinweisen. Jeder Defekt kann spezielle finanzielle Auswirkungen haben oder, in extremen Fällen, Sie und andere Verkehrsteilnehmer in eine Situation bringen, in der kein sicheres Fortkommen möglich ist.
Quelle: azosensors.com, wilsonvillechevrolet.com, gobdp.com, cartreatments.com
