In diesem Artikel werden wir ein viel diskutiertes Thema im Automobilbereich besprechen. Die Unterschiede zwischen Otto- und Dieselmotor. Für den Anfang beginnen wir mit einer kleinen Geschichte, um zu wissen, wie diese beiden Motoren zum ersten Mal erschienen.
Beginnen wir also mit dem Ottomotor. Dieser Motor wurde 1854 von Nikolaus August Otto erfunden, aber noch wichtiger, Nikolaus Otto erfand den Ottomotorzyklus, tatsächlich erfand er zuerst den Verbrennungsmotor. Der Ottomotor-Zyklus besteht aus 4 Takten:
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Takt 1: Einlass bergab, wo Kraftstoff und Luft in den Brennraum gelangen. (das Einlassventil ist in geöffneter Position und das Auslassventil in geschlossener Position)
Takt 2: adiabatische Kompression, der Kolben komprimiert das Gemisch. (beide Ventile sind geschlossen)
Takt 3: Verbrennung und Expansion, wenn das komprimierte Gemisch durch die Zündkerze gezündet und der Kolben nach unten gedrückt wird. (beide Ventile sind geschlossen)
Zum Takt 4, dem Auspuff, werden die aus der Brennkammer entstehenden Gase freigesetzt. (das Einlassventil ist geschlossen und das Auslassventil ist geöffnet).
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Beim Dieselmotor sieht es ähnlich aus, nur mit wenigen Änderungen. Für den Anfang wurde der Dieselmotor von Rudolf Christian Karl Diesel (ehemaliger deutscher Ingenieur und Erfinder) erfunden.
Der Dieselmotor ist dem Ottomotor sehr ähnlich, nur dass die Zündung des Kraftstoffs aufgrund der hohen Temperatur durch die Kompression der für die Verbrennung benötigten Luft entsteht und nicht durch die Verwendung eines Zusatzgeräts (wie beim Ottomotor mit Zündkerze).
Die Verdichtung eines Gases führt unweigerlich zu einer Erhöhung seiner Temperatur, auf diese Weise wird Kraftstoff in Dieselmotoren gezündet. Die Luft wird in den Zylinder gesaugt und vom Kolben im Verhältnis 25 zu 1 komprimiert, dh sein Volumen wird 25 Mal reduziert.
Wenn der Kolben fast das Ende des oberen Hubs erreicht, wird der Diesel nach innen gespritzt und entzündet sich dank der sehr hohen Temperatur (irgendwo bei 700-900 °C) sofort. Die Verbrennung des Gemisches (Luft und Diesel) führt zu einer Erhöhung der Temperatur und des Drucks, die auf den Kolben einwirken, ihn nach unten drücken und somit mechanische Arbeit erzeugen.
Wir haben viel über ihre Geschichte und ihre Funktionsweise gesprochen. Kommen wir nun zu den Unterschieden zwischen den Kraftstoffen. Was ist der Unterschied zwischen Benzin und Diesel? Nun, sowohl Benzin als auch Diesel werden aus Erdöl gewonnen, jedoch durch unterschiedliche Raffinationsmethoden.
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Insbesondere während der Verbrennung wird Benzin mit Luft kombiniert, um Dämpfe zu erzeugen, die nach der Zündung mechanische Arbeit erzeugen (Benzinmoleküle sind kleiner als Diesel, weil es raffinierter ist). Bei Diesel (der weniger raffiniert ist) benötigt der Motor eine höhere Kompression und höhere Temperaturen zum Verbrennen (Dieselmoleküle sind größer und verbrennen daher schwieriger) und überschüssiger Diesel, der nicht verbrannt werden kann, wird beim Evakuieren in Form von “schwarzem Rauch” entweicht.
Auch wenn es nicht so aussieht, sind die beiden Motoren im Betrieb sehr, sehr ähnlich. Das heißt, der größte Unterschied zwischen den beiden besteht darin, wie der Kraftstoff gezündet wird.
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Wie ich oben sagte, wird das Gemisch bei Benzin durch einen von einer Zündkerze erzeugten Funken gezündet und bei Dieselmotoren wird das Gemisch durch Kompression gezündet. Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden ist die Kraft und Stärke, die sie entwickeln.
Dieselmotoren bringen mehr Leistung, weshalb sie besonders bei schweren Gewichten nützlich sind, weshalb sie anfangs vor allem bei Nutzfahrzeugen eingesetzt wurden, die schwere Lasten trugen.
Benzinmotoren haben mehr PS, also mehr Umdrehungen und damit eine höhere Beschleunigung. Normalerweise bieten die großen Autohersteller beide Motorvarianten an.
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Sie werden anders fahren. Aus diesem Grund wird empfohlen, ein Auto mit Dieselmotor nur zu kaufen, wenn Sie viele Kilometer auf der Autobahn oder konstant fahren möchten. Die Vorteile eines Dieselmotors sind ein hohes Drehmoment und ein geringer Verbrauch, was ihn auf lange Sicht rentabler macht, wenn Sie viele Kilometer fahren.
Die Unterschiede zwischen den beiden Motoren sind also hauptsächlich: die Art und Weise, wie der Kraftstoff gezündet wird, die Leistung oder Kraft, die sie entwickeln, und der Zweck, für den sie verwendet werden.
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Fotoquelle: youtube.com, pakwheels.com