- Auto Hold ist nicht identisch mit Hill Start Assist; beide Systeme dienen unterschiedlichen Zwecken.
- Auto Hold gehört zum ABS/ESP und hält Bremsdruck beim Aktivieren.
- Aktivierung erfolgt über eine Taste nahe der elektrischen Feststellbremse; Fuß kann entspannen.
- Deaktivierung erfolgt bei Gasbetätigung; ersetzt nicht die Feststellbremse; Türen geschlossen und Gurt angelegt.
Nicht alle Automodelle sind mit einem automatischen Stopp-System oder einer Berganfahrhilfe ausgestattet, aber jene, die diese Systeme besitzen, können den Verkehr unter Stau-Bedingungen viel entspannter gestalten. Nachfolgend erklären wir die Rolle jedes der zuvor erwähnten Systeme, ihre Funktionsweise und die Unterschiede zwischen ihnen.
In den letzten Jahren, da die Funktionalität der automatischen Haltebremse bei Fahrern immer beliebter und gefragter wurde, wird dieses System immer häufiger in Autos eingebaut, vor allem weil es für die Hersteller viel einfacher ist, von der manuellen Handbremse zur elektrischen Bremse zu wechseln.
Dieses System kann uns besonders in stark frequentierten Bereichen helfen, wenn wir in überlasteten Städten fahren müssen und häufig anhalten und das Auto neu starten müssen, da es uns erlaubt, unseren Fuß zu entspannen, wenn wir stillstehen, ohne uns Gedanken darüber machen zu müssen, die manuelle Feststellbremse zu betätigen oder zu befürchten, dass das Auto beim Neustart zurückrollt.
Es ist wichtig zu wissen, dass die Funktion der automatischen Haltebremse ein Bestandteil des ABS- oder ESP-Systems ist, und wenn wir das System aktivieren, indem wir den Auto-Hold-Knopf drücken, der sich normalerweise neben dem Schalter der elektrischen Feststellbremse befindet, hält das System automatisch den Bremsdruck auf dem Pedal, ohne dass es notwendig ist, ihn zu drücken.
Wenn wir jedoch den Knopf drücken, müssen wir sicherstellen, dass das Pedal richtig gedrückt wird, damit die aufgezeichneten Informationen korrekt sind und das Auto richtig bremst. Nachdem wir den Knopf aktiviert und das Lämpchen, das den Betrieb des Systems anzeigt, eingeschaltet haben, können wir unseren Fuß sicher vom Bremspedal entfernen und das Auto wird sich nicht bewegen. Das Loslassen des Bremspedals erfolgt sehr schnell: Bei der geringsten Betätigung des Gaspedals wird das Auto-Hold-System deaktiviert und wir können neu starten.
Nachdem wir nun erklärt haben, wie das System funktioniert und welche Vorteile seine Nutzung bietet, sagen wir Ihnen auch, worauf Sie achten sollten, wenn Sie ein solches System verwenden. Jedes Mal, wenn wir den Auto-Hold-Knopf aktivieren möchten, sollten wir auch überprüfen, ob er aktiv ist, und nicht nur annehmen, dass wir ihn aktiviert haben, um böse Überraschungen zu vermeiden.
Die meisten Autos mit dieser Funktion speichern die letzte Einstellung des Systems, sodass es kein Problem geben sollte, aber es wird empfohlen, eine Sicherheitsüberprüfung durchzuführen, wenn Sie auf den Knopf drücken. Ein weiterer wichtiger Punkt, der erwähnt werden sollte, ist, dass das Fahrzeug die Aktivierung des Auto-Hold-Systems nur erlaubt, wenn Sie sich im Inneren des Autos befinden, mit geschlossenen Türen und angelegtem Sicherheitsgurt, wodurch die Nutzung des Systems unter anderen Bedingungen nicht möglich ist.
Es ist sehr wichtig zu erwähnen, dass das Auto-Hold-System die Feststellbremse Ihres Fahrzeugs nicht ersetzt.
Die moderneren und jüngeren Fahrzeuge verfügen sowohl über die Berganfahrhilfe als auch über das Auto-Hold. Obwohl das Nutzungsprinzip relativ ähnlich ist, zielt das Berganfahrhilfe-System darauf ab, das Zurückrollen des Fahrzeugs zu verhindern, wenn man vom Brems- zum Gaspedal wechselt, und hilft, das Abwürgen des Motors zu vermeiden, während die Auto-Hold-Funktion dafür ausgelegt ist, das Fahrzeug im Stillstand zu halten, bis das Gaspedal wieder gedrückt wird, was in einigen Fällen mehr als einige Minuten dauern kann. Wenn Sie Schwierigkeiten beim Anfahren am Hang haben und kein System zur Unterstützung besitzen, können Sie das Auto-Hold-System verwenden, müssen jedoch wissen, dass dies nicht der Hauptzweck dieser Funktion ist.
Im Allgemeinen ist die Berganfahrhilfe mit Autos verbunden, die mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind, bei denen ein Fuß für die Kupplung und der andere für die Bremse und das Gaspedal verwendet wird. Beim Anfahren aus dem Stillstand wechselt ein Fuß von der Bremse zum Gaspedal, während der linke Fuß die Kupplung betätigt. In dem Moment, in dem man von einem Pedal zum anderen wechselt, besonders für Fahranfänger, könnte das Auto zurückrollen, wenn der Prozess nicht schnell genug durchgeführt wird, und der Motor könnte abwürgen oder überlastet werden, je nachdem, wie man auf das Gaspedal drückt.
