- Motor überhitzt bei defekter Wasserpumpe.
- Kühlmittellecks hinterlassen Flecken unter der Motorhaube.
- Grünes oder orangenes Kühlmittel mit süßem Geruch deutet auf Leck hin.
Mängel einer Wasserpumpe
Die Pannen, die bei einem Auto auftreten können, sind vielfältiger Natur und manchmal viel schwieriger zu identifizieren als Situationen wie ein platter Reifen oder ein nicht funktionierender Scheinwerfer. Je später wir eine Panne identifizieren, desto schwieriger und teurer wird es, sie zu reparieren, und die damit verbundenen Probleme, die auftreten können, können ernsthafte Schäden verursachen.
In diesem Artikel werden wir die Symptome einer defekten Wasserpumpe und Möglichkeiten zu ihrer Identifizierung besprechen.
Obwohl viele Autofahrer die Rolle dieser Komponente nicht gut verstehen oder ihr die notwendige Bedeutung nicht beimessen, spielt die Wasserpumpe tatsächlich eine sehr wichtige Rolle beim ordnungsgemäßen Funktionieren des Autos und für die Verlängerung seiner Lebensdauer. Die Funktion der Wasserpumpe besteht darin, einen konstanten Kühlmittelfluss zu gewährleisten, der den Motor-Kühlkreislauf durchläuft. An sehr heißen Tagen kann der Motor jedoch ohne Wasser auskommen, während das Wasser an sehr kalten Tagen gefrieren kann. Zusammengefasst: Wenn die Wasserpumpe in optimalen Parametern arbeitet, läuft auch der Motor bei normaler Temperatur, während der Motor bei einer defekten Pumpe überhitzt.
In einer Wasserpumpe befindet sich ein Rotor mit Schaufeln, dessen Zweck es ist, das Kühlmittel durch den Motorblock hindurchzuleiten, bis es zum Kühler gelangt, wo es abgekühlt wird und zurückkehrt. Im Allgemeinen ist die Wasserpumpe unter der Abdeckung des Zahnriemens platziert und wird von einem Antriebsriemen angetrieben, so dass sich der Rotor bewegt, wenn der Riemen dreht.
Derzeit sind die meisten Autos mit Wasserpumpen ausgestattet, die aus sehr widerstandsfähigen Komponenten gefertigt sind und für eine lange Lebensdauer ausgelegt sind. Allerdings nutzen sich die Komponenten unvermeidlich mit der Zeit ab und die Pumpe funktioniert nicht mehr richtig. Wenn die Pumpe zu stark abgenutzt ist, gibt es einige Symptome, die das Auto zeigen wird und die uns helfen können, das Problem zu lösen, bevor schwere Schäden auftreten. Wir werden im Folgenden die häufigsten Symptome dieser Art analysieren.
Wenn es ein Leck im Kühlsystem gibt, haben wir es mit einem ziemlich ernsten Problem zu tun, das schnell zu einer Überhitzung des Motors führen kann. In der Wasserpumpe gibt es eine Reihe von Dichtungen, die das Auslaufen des Kühlmittels verhindern, aber diese Teile unterliegen im Laufe der Zeit einem Verschleiß. Wenn die Komponenten reißen oder sich verschlechtern, beginnt die Flüssigkeit aus der Pumpe zu entweichen und wir sollten Flüssigkeitsflecken unter der Motorhaube des Autos sehen. Um zu verstehen, ob wir ein Frostschutzmittel-Leck haben, müssen wir wissen, dass es normalerweise eine grüne oder orange Farbe und einen süßen Geruch hat. In diesem Fall sollten wir so schnell wie möglich eine technische Inspektion durchführen lassen, um das Leck zu beheben.
Ein weiteres ziemlich schwerwiegendes Problem, wenn wir es mit einem Leck der Wasserpumpe zu tun haben, ist die Ansammlung verschiedener Mineralien und Rückstände um die Pumpe herum. Mit der Zeit wird die Einwirkung von Feuchtigkeit auf diese Mineralien die Korrosion der Außenfläche verursachen, woraufhin sich Rost sehr leicht ansiedelt. Wenn wir feststellen, dass die Komponenten verrostet sind, ist es notwendig, die Wasserpumpe zu ersetzen, da Rost die metallischen Materialien tief schädigt und das Auftreten von Lecks unvermeidlich ist.
Schließlich, wenn wir über eine Wasserpumpe sprechen, ist ein Problem, das viele Autofahrer möglicherweise antreffen, wenn die Riemenscheibe der Pumpe lose wird und hohe Pfeiftöne auftreten. Im Allgemeinen, wenn das Auto seltsame Geräusche macht, haben wir sicherlich eine bedeutende Panne und es wäre ratsam, es sofort zu überprüfen. Wenn die Riemenscheibe der Wasserpumpe lose wird, hören wir sehr hohe Geräusche, und diese Panne wird in der Regel durch einen losen Riemen verursacht, wenn die Lager abgenutzt sind. Sollten die Lager defekt sein, ist es sehr wahrscheinlich, dass die Wasserpumpe ersetzt werden muss, da die alte nicht mehr verwendet werden kann.
Unabhängig davon, welche Art von Panne wir an der Wasserpumpe haben, wenn sie nicht mehr in optimalen Parametern funktioniert, wird es keinen korrekten Kühmittelkreislauf durch den Motor geben, was unweigerlich zu einer schnellen Erhitzung des Motors führt. Wenn wir dieses Problem ignorieren und weiterhin das Auto fahren, können die entstandenen Schäden sehr schwerwiegend werden, manchmal irreparabel. Die Motortemperatur kann sehr einfach überprüft werden, indem man das Thermometer auf dem Armaturenbrett jedes Autos anschaut.
Das häufigste Symptom, wenn der Motor wegen einer Panne der Wasserpumpe überhitzt, kann an dem Auftreten von Dampf aus dem Kühler beobachtet werden. Wenn Sie auf dieses Problem stoßen, sollten Sie das Auto unverzüglich sicher anhalten und warten, bis der Motor abgekühlt ist, und einen Pannenhilfedienst kontaktieren. Zusätzlich zu der Tatsache, dass die Überhitzung des Motors sehr kostspielige Reparaturen erfordern kann, kann es in einigen Fällen sogar zu einem Motorbrand führen.
Quelle: autoDNA.com
