- Die Top-5 sparsamsten WLTP-Fahrzeuge 2025 schließen keine BEV ein.
- Der Prius Plug-in Hybrid führt mit 0,7 l/100 km und 17 g/km CO₂.
- Neben dem Prius treten Yaris Hybrid, Jazz e:HEV, Clio E-Tech Hybrid, Polo 1.6 TDI an.
Im Jahr 2025 erreichen Hybrid- und Dieselmotoren mit kleinem Hubraum Rekordwerte in Sachen Wirtschaftlichkeit. Die Liste der Modelle mit dem niedrigsten durchschnittlichen Verbrauch (WLTP), ausgenommen 100% elektrische Fahrzeuge, umfasst sowohl konventionelle Hybride und Plug-in-Hybride als auch effiziente Dieselfahrzeuge. In der untenstehenden Tabelle finden Sie für jedes Auto das Modell, den Motorentyp, den durchschnittlichen WLTP-Verbrauch (Liter/100 km), die CO₂-Emissionen (g/km), die Leistung in PS, den Antriebstyp und den Startpreis in Euro (inkl. MwSt):
| Modell | Motorisierung | Durchschnittlicher WLTP-Verbrauch (l/100 km) | CO₂ (g/km) | Leistung (PS) | Getriebe | Startpreis (€) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | Plug-in-Hybrid (Benzin+Elektro) | 0,7 | 17 | 223 | e-CVT | 45.421 |
| Toyota Yaris Hybrid | Hybrid (Benzin+Elektro) | 3,9 – 4,3 | 88 – 98 | 116 (DIN) | e-CVT | 21.814 |
| Honda Jazz e:HEV | Hybrid (Benzin+Elektro) | 4,7 | 102 | 122 | e-CVT | 27.200 |
| Renault Clio E-Tech Hybrid | Hybrid (Benzin+Elektro) | 4,3 | 96 | 140 | Automatik E-Tech | 20.900 |
| VW Polo 1.6 TDI | Diesel | 4,2 | 109 | 102 (75 kW) | 5-Gang-Schaltung | 20.332 |
- *Das Modell Toyota Prius Plug-in Hybrid (224 PS) beeindruckt mit einem extrem niedrigen Verbrauch von 0,7 l/100 km und Emissionen von nur 17 g/km CO₂, dank eines 2,0-Liter-Benzinmotors in Kombination mit einem Elektromotor und einer Plug-in-Batterie (e-CVT-Getriebe). In Rumänien beginnt die Basisversion bei ≈45.421 €.
- Toyota Yaris Hybrid (116 PS Hybrid) bietet einen kombinierten Verbrauch von nur ~3,9–4,3 l/100 km und Emissionen von 88–98 g/km. Mit e-CVT-Getriebe bleibt er eine beliebte und effiziente Wahl ab ≈21.814 €.
- Honda Jazz e:HEV (122 PS, selbstladender Hybrid) erreicht im WLTP einen kombinierten Verbrauch von ~4,7 l/100 km und Emissionen von ~102 g/km. Sein e-CVT-Getriebe und der großzügige Innenraum machen den Jazz zu einem sehr effizienten urbanen Modell, mit einem Preis ab ≈27.200 €.
- Renault Clio E-Tech Hybrid 145 (140 PS Hybrid) kombiniert den 1,6-Liter-Benzinmotor mit elektrischen Einheiten und einem mehrstufigen Automatikgetriebe. Laut Renault liegt der durchschnittliche WLTP-Verbrauch bei 4,3 l/100 km und die Emissionen bei 96 g/km. Der Startpreis in Rumänien liegt bei ≈20.900 €.
- VW Polo 1.6 TDI (Diesel, 102 PS) bleibt eine der sparsamsten Dieseloptionen mit einem kombinierten WLTP-Verbrauch von ~4,2 l/100 km und 109 g/km CO₂. Mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und bescheidener Leistung startet der Preis bei ~20.332 €.
Diese Modelle zeichnen sich durch Technologien zur Kraftstoffeinsparung aus (z.B. Honda/Toyota e-CVT Hybrid-Systeme, intelligentes Automatikgetriebe von Renault) und durch technische Optimierung (z.B. der effiziente 1.6 Diesel Motor des Polo). Fazit: Die Wahl eines Fahrzeugs mit niedrigem Verbrauch – sei es ein konventioneller Hybrid, Plug-in-Hybrid oder effizienter Diesel – bedeutet geringere Betriebskosten und reduzierte Emissionen. Die oben genannten Modelle sind für kosten- und umweltbewusste Fahrer geeignet und bieten aktuelle Leistung bei minimalem Verbrauch.
