- TPMS warnt vor falschem Reifendruck; Leuchte bleibt oft nach Aufpumpen.
- Universeller Reset: alle Reifen auf Druck, entlüften, neu befüllen, 10–15 Min bei 25–30 km/h fahren.
- Fahrzeug neu starten, Leuchte prüfen; funktioniert in ca. 70% der Fälle.
- Dedizierter Reset-Knopf bei direktem TPMS ist oft vorhanden.
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS – Tire Pressure Monitoring System) ist eine Standardfunktion in den meisten modernen Fahrzeugen und soll Sie warnen, wenn der Reifendruck Ihrer Reifen nicht optimal ist. Obwohl es ein äußerst nützliches Sicherheitsmerkmal ist, stehen viele Fahrer vor dem Problem, dass die TPMS-Warnleuchte auch nach dem korrekten Aufpumpen der Reifen weiter leuchtet.
Das Problem der anhaltenden TPMS-Warnleuchte nach dem korrekten Aufpumpen ist verbreitet und kann verschiedene Ursachen haben: Die Sensoren sind nicht korrekt neu kalibriert, es sind Fehlercodes im System gespeichert oder die Sensoren selbst sind defekt. Im Folgenden lernen Sie, wie Sie dieses Problem zu Hause beheben können – unabhängig von der Marke Ihres Fahrzeugs.
Typen von TPMS-Systemen und deren Funktionsweise
Direktes TPMS
Dieses TPMS verwendet physische Sensoren, die an der Ventilstufe des Reifens oder am Rad montiert sind. Diese Sensoren messen den Druck direkt und übertragen die Informationen drahtlos an den Bordcomputer des Fahrzeugs. Der Vorteil dieses Systems ist die hohe Genauigkeit, aber es kann durch extreme Wetterbedingungen beeinflusst werden und die Sensoren benötigen Batterien, die sich im Laufe der Zeit entladen können.
Indirektes TPMS
Das indirekte TPMS funktioniert über die Geschwindigkeitssensoren jedes Rads oder über das ABS-System. Das Prinzip beruht darauf, dass ein Reifen mit niedrigem Druck einen kleineren Umfang hat und somit schneller rotiert als die anderen Reifen bei gleicher Geschwindigkeit. Der Computer erkennt diese Unterschiede in der Drehzahl und aktiviert die TPMS-Warnleuchte. Dieses System ist in Europa weiter verbreitet und benötigt keine zusätzlichen Batterien.
Vorbereitung auf das TPMS-Reset
Bevor Sie mit dem Reset beginnen, überprüfen und korrigieren Sie den Reifendruck in allen Reifen, einschließlich des Reserverads, falls dieses mit TPMS-Sensoren ausgestattet ist. Verwenden Sie ein hochwertiges Manometer, um sicherzustellen, dass der Druck den vom Hersteller empfohlenen Werten entspricht, die in der Regel auf dem Schild an der Fahrertür oder im Handbuch zu finden sind.
Universelle Methode zum TPMS-Reset
Diese Methode funktioniert für die meisten Fahrzeuge und kann unabhängig von der Marke versucht werden:
- Alle Reifen auf den empfohlenen Druck aufpumpen – mit einem präzisen Manometer
- Alle Reifen vollständig entlüften bis der Druck 0 erreicht
- Nochmals die Reifen auf den korrekten Druck aufpumpen
- Fahrzeug starten und 10–15 Minuten bei einer konstanten Geschwindigkeit von 25–30 km/h fahren
- Motor aus- und erneut starten, um zu prüfen, ob die Warnleuchte erloschen ist
Diese Methode zwingt die Sensoren, sich automatisch neu zu kalibrieren, und sie funktioniert in ca. 70 % der Fälle.
TPMS-Reset mit dem dedizierten Knopf
Die meisten Fahrzeuge mit direktem TPMS verfügen über einen speziellen Reset-Knopf – typischerweise unter dem Lenkrad oder in der Nähe der Pedale.
Schritt-für-Schritt-Verfahren:
- Zündung einschalten, Motor aus
- TPMS-Reset-Knopf finden (kann mit dem Symbol eines Reifens oder dem Text „TPMS“ gekennzeichnet sein)
- Knopf drücken und 3–5 Sekunden gedrückt halten
- Knopf loslassen, sobald die TPMS-Warnleuchte blinkt
- Fahrzeug starten und 20–25 Minuten mit Tempo über 50 km/h fahren, damit die Kalibrierung automatisch erfolgt
Die Geschwindigkeit und die Fahrdauer können je nach Marke und Modell variieren. Einige Systeme benötigen höhere Geschwindigkeiten oder längere Kalibrierungszeiten.
Reset durch Abklemmen der Batterie
Diese einfache Methode kann kleinere Fehler im Bordcomputer beheben:
- Motor ausschalten und Schlüssel aus dem Zündschloss entfernen
- Negativ-Batterie abklemen
- Batterie 2–3 Minuten abgeklemmt lassen
- Batterie wieder anschließen und Auto starten
- Prüfen, ob die TPMS-Leuchte verschwunden ist
Diese Methode setzt alle elektronischen Systeme des Fahrzeugs zurück, nicht nur TPMS. Daher kann es erforderlich sein, auch andere Einstellungen wie Radio oder Uhr neu zu programieren.
Verwendung eines spezialisierten TPMS-Geräts
Es gibt auf dem Markt TPMS-spezialgeräte, die mit verschiedenen Automarken kompatibel sind. Diese Geräte verbinden sich über den OBD-II-Port des Fahrzeugs und ermöglichen eine schnelle Reset-Aktivierung durch einfachen Knopfdruck. Ebenso kann ein professioneller OBD-II-Scanner TPMS-Fehlercodes aus dem Speicher erkennen und löschen.
Spezifische Anleitungen für verschiedene Automarken
TPMS-Reset für Honda
Für Honda-Modelle 2016 und neuer mit Touchscreen:
- Startbildschirm öffnen
- Im Menü auf „Einstellungen“ gehen
- Zu „TPMS-Kalibrierung“ navigieren
- „Kalibrieren“ auswählen und bestätigen
Für Honda-Modelle ohne Touchscreen:
- Die Lenkrad-Tasten verwenden, um das Menü zu öffnen
- Zu „Personalisierte Einstellungen“ navigieren
- „TPMS-Kalibrierung“ auswählen
- „Initialisierung“ wählen
Für ältere Honda-Modelle:
- Der Knopf „Reset TPMS“ befindet sich links am Lenkrad
- Drücken und einige Sekunden halten, dann loslassen
TPMS-Reset für Toyota
- Den TPMS-Reset-Knopf unter dem Lenkrad nahe der Pedale finden
- Mit Zündung eingeschaltet 5 Sekunden drücken
- Motor starten, um zu prüfen, ob die Leuchte erloschen ist
- Wichtig für Toyota: Nach dem Aufpumpen niemals das Reifenventil ohne Ventilschlussdeckel belassen, da TPMS-Fehler auftreten können
TPMS-Reset für Volkswagen
Das Verfahren variiert je nach Baujahr:
Ältere Modelle:
- TPMS-Knopf in der Nähe des Schalters oder im Handschuhfach finden
- Knopf einige Sekunden drücken, bis ein Piepton zu hören ist
- Knopf loslassen, wenn der Signalton ertönt
Neuere Modelle:
- Das Menu im Cluster verwenden, um TPMS-Einstellungen zu öffnen
- Im Fahrzeuginformationsmenü die Reset-Option auswählen
TPMS-Reset für Chevrolet
Dieses Verfahren ist komplexer und kann spezielles Equipment erfordern:
Neuere Modelle:
- Schlüssel in der Zündung, Motor aus
- Im Instrumentencluster zu „Fahrzeuginformationen“ navigieren
- „Reifenposition neu erlernen“ auswählen
- „Set“ oder „Reset“ wählen
Ältere Modelle:
- Die Reset-Taste des Kilometerzählers drücken, bis „Aktives Reifenlernen“ erscheint
- Für eine vollständige Kalibrierung wird ein spezieller Tester J-46079 benötigt
- Daher empfehlen viele Chevrolet-Servicecenter, das Verfahren im Service durchführen zu lassen
TPMS-Reset für Mini Cooper
Mini 2002–2006 Modelle:
- Die Taste befindet sich neben dem Handgriff der Feststellbremse
- Zündung einschalten, die Taste drücken, bis die gelbe Warnleuchte zu blinken beginnt
- TPMS wird beim nächsten Fahrzyklus neu kalibriert
Mini 2007 und neuer:
- Auto starten und im Instrumentendisplay zu „Set/Info“ navigieren
- Nach unten scrollen, bis das Symbol der Reifendrucküberwachung erscheint
- „Reset“ auswählen, um das System neu zu kalibrieren
Diagnose defekter Sensoren
Wenn die oben genannten Methoden das Problem nicht lösen, besteht die Möglichkeit, dass die TPMS-Sensoren beschädigt sind und ausgetauscht werden müssen. Sensoren können durch folgende Ursachen beschädigt werden:
- Batterielebensdauer in direkten TPMS-Sensoren (ca. 5–10 Jahre)
- Physische Beschädigung durch Stöße oder schlechte Straßen
- Störungen durch Arbeiten am Bremssystem oder an den Rädern
- Korrosion durch Streusalz oder Feuchtigkeit
- Elektrische Defekte des TPMS-Steuergeräts
Anzeichen eines defekten TPMS-Sensors umfassen:
- Die Warnleuchte bleibt dauerhaft an
- Anzeige falscher Reifendruckwerte
- Fehlendes Signal von einem oder mehreren Sensoren
- Sporadische Aktivierung der Warnleuchte ohne erkennbaren Grund
Wichtige Überlegungen zur Deaktivierung des TPMS
Obwohl es theoretisch möglich ist, das TPMS zu deaktivieren, wird davon aus folgenden Gründen abgeraten:
- TPMS ist in vielen Ländern seit 2008 für alle Fahrzeuge vorgeschrieben
- Sicherheit wird dadurch kompromittiert – Reifen mit zu niedrigem Druck erhöhen das Unfallrisiko
- Kraftstoffverbrauch steigt um 3–4 %, wenn Reifen unter Luftdruck stehen
- Frühzeitige Abnutzung von Reifen und Aufhängung
- Probleme bei der Hauptuntersuchung – eine eingeschaltete TPMS-Warnleuchte kann zu einer Ablehnung führen
Präventive Wartung des TPMS
Um Probleme mit TPMS zu vermeiden, beachten Sie folgende Empfehlungen:
- Den Reifendruck monatlich überprüfen – nicht ausschließlich auf TPMS verlassen
- Sensoren gemäß den Herstellerangaben austauschen
- Das Servicezentrum über TPMS informieren, wenn Sie die Räder wechseln
- Stöße gegen Bordsteine oder Schlaglöcher vermeiden
- Nur kompatible TPMS-Ersatzteile verwenden
Fazit
Das Resetten des TPMS zu Hause ist in den meisten Fällen möglich, erfordert jedoch Sorgfalt bei Details und die Beachtung markenspezifischer Verfahren. Bevor Sie mit einem Reset-Vorhaben beginnen, stellen Sie sicher, dass der Reifendruck in allen Reifen gemäß den Herstellerangaben korrekt ist.
Wenn die beschriebenen Methoden das Problem nicht lösen, ziehen Sie einen spezialisierten Service mit der erforderlichen Ausrüstung zur Diagnose und Reparatur des TPMS hinzu. Denken Sie daran, dass dieses System zu Ihrer Sicherheit und der anderer Verkehrsteilnehmer beitragen soll.