- Auf dem 2,5‑R5‑TDI basierender Crafter-Motor, austauschbar mit Turbolader.
- Common-Rail, DPF, EGR, 1.600 bar Einspritzdruck, Turbolader, Bosch EDC16.
- Leistung 65–120 kW, Euro IV; 2011 durch V6 ersetzt.
- Probleme: Turboladerschäden, Ölverbrauch; DPF-Lebensdauer ca. 150.000 km.
Ceuer Motor basiert auf dem Modell 2.5 R5 TDI und wurde speziell für den Volkswagen Crafter im Jahr 2006 entwickelt. Es handelt sich um einen austauschbaren Dieselmotor mit fünf Zylindern (R5) und einem austauschbaren Turbolader (TDI). Zusätzlich verfügt er über einen Graugussblock (GG350), einen über Zahnriemen angetriebenen SOHC, einen Aluminiumzylinderkopf mit 10 Ventilen und hydraulischen Stoßdämpfern. Der Motor ist nun mit dem neuesten Common-Rail-System (CR) ausgestattet.
Um den wachsenden Anforderungen an Leistung, Akustik, Emissionen, Kraftstoffverbrauch und zur Verlängerung der Wartungsintervalle gerecht zu werden, wurden zahlreiche Motorkomponenten überarbeitet. Dieser Motor hat einen Dieselpartikelfilter (DPF), eine elektronische Drosselsteuerung, einen EGR-Kühler und eine elektronische Steuerung des EGR-Ventils erhalten, einen Ölstands-Sensor zur Verlängerung des Wartungsintervalls. Der Motor wurde mit einem Turbolader mit variabler Geometrie verbessert. Alle Versionen von 80kW (107hp) und mehr sind mit einem Ladeluftkühler ausgestattet. Die Common-Rail-Direkteinspritzpumpe erzeugt einen Druck von bis zu 1.600 Bar. Der Betrieb aller Systeme wird von der elektronischen Motorsteuerungseinheit (ECU) Bosch EDC16 überwacht.
Die Leistungspalette des Motors reicht von 65 bis 120kW (87-161 PS). Diese Generation entspricht den europäischen Emissionsnormen Euro IV. Die Fünfzylinder-Reihenmotoren wurden 2011 vollständig durch die kompakteren Volkswagen V6 TDI-Motoren (3.0 TDI, 2.7 TDI) ersetzt.
Motorspezifikationen
Hersteller: Audi
Produktionsjahre: 2006-2011
Material des Motorblocks: Gusseisen
Material des Zylinderkopfes: Aluminium
Kraftstoffart: Diesel
Kraftstoffsystem: Direkteinspritzung Common Rail
Konfiguration: In Linie
Anzahl der Zylinder: 5
Ventile pro Zylinder: 2
Ventilsteuerung: SOHC
Bohrung, mm: 81.0
Hub, mm: 95.5
Hubraum, cc: 2461
Typ des Verbrennungsmotors: Vier-Takt mit Turbolader
Verdichtungsverhältnis: 18.0:1
Leistung, PS: 87-161/3500
Drehmoment: 162-258/2000
Zündfolge: 1-2-4-5-3
Motoröl: VW 504 00/ 507.00, 5W30
Motorölkapazität, Liter: 8.5 (9 Liter mit Ölfilter)
Ölwechselintervall: 30.000 km /12 Monate
Anwendbarkeit: Volkswagen Crafter
Probleme des VW 2.5 Liter TDI CR Motors und Zuverlässigkeit
Der 2.5 Liter TDI CR hatte einige Defekte des Turboladers, die einen hohen Ölverbrauch zur Folge hatten. Die 2010er Version des 2.5 TDI CR Motors wurde überarbeitet und die vorherigen Probleme mit Turboladerschäden wurden behoben. Die Lebensdauer des DPF beträgt etwa 150.000 km. Viele Probleme im Zusammenhang mit dem DPF gehen mit fehlerhaften Drucksensoren einher.
