- Lkw nutzen Druckluftbremsen mit Kompressor, Speichertank und Bremskammern.
- Feuchtigkeit im System kann bei Kälte gefrieren und Bremsen blockieren.
- Alkohol verhindert Eisbildung, weil er nicht bei 0°C friert; schützt Leitungen.
- Vor Fahrt Druck prüfen; bei niedrigem Druck setzt die Handbremse das Fahrzeug still.
In der Welt gibt es jederzeit zehntausende Lkw-Fahrer, die unterwegs sind. Das reibungslose Funktionieren ihrer Fahrzeuge ist essenziell, um unser Leben in Gang zu halten. Fast alles, was wir um uns herum sehen und nutzen, wurde oder wird per Lkw transportiert. Angesichts der Bedeutung dieser Industrie haben wir eine ungewöhnliche Situation beobachtet, über die wir in diesem Artikel sprechen möchten: Warum fügen Lkw-Fahrer dem Bremssystem Alkohol hinzu.
Wie funktionieren Druckluftbremssysteme?
In einem Standardauto wird der Bremsdruck über die Bremsflüssigkeit auf andere Komponenten übertragen. Wenn der Druck verloren geht, könnten Sie die Bremsen verlieren. Bei einem Druckluftbremssystem gibt es keine Bremsflüssigkeit. Stattdessen wird Luft in den Leitungen verwendet.
In einem solchen System, wie es in Lkw vorhanden ist, sehen Sie verschiedene Komponenten für diese Art von Bremsen. Zuerst liefert der Luftkompressor dem System Druckluft und funktioniert, wenn der Motor läuft. Dann gibt es einen Speichertank, in dem die Druckluft aufbewahrt wird, bis sie benötigt wird.
Ein weiterer Teil des Systems ist das Bremspedal. Wenn der Lkw anhalten muss, tritt der Fahrer auf das Bremspedal, um den Prozess zu starten. Die Luft wird vom Tank in die Bremskammern übertragen, die den Bremsvorgang am Rad beginnen.
Der Schlüssel für ein effektives Bremsen ist das Vorhandensein der unter Druck stehenden Luft, die in den Tanks gespeichert ist. Vor jeder Fahrt müssen die Fahrer den Druckmesser der Luft überprüfen.
Wenn der Druck zu niedrig ist, wird die „Handbremse“ aktiviert, um zu verhindern, dass sich der Lkw bewegt. Wenn ausreichend Druckluft vorhanden ist, kann der Fahrer die Bremse mit der Handsteuerung lösen, um den Lkw zu bewegen.
Diese großen Lkw verwenden keine gewöhnlichen hydraulischen Bremsen wie Autos, weil sie etwas brauchen, das ein großes Fahrzeug wie einen Sattelzug stoppen kann. Die Trommelbremsen eines Autos könnten es nicht stoppen.
Warum wird Alkohol in das Bremssystem gegeben?
Die Kälte ist der Feind des Lkw-Fahrers, wenn es darum geht, die Kraftstofftanks warm zu halten und das Einfrieren der Bremsleitungen zu verhindern. Die Feuchtigkeit im System könnte kondensieren, und was passiert, wenn die Feuchtigkeit auf kalte Luft trifft? Sie friert.
Auf Sattelzügen bildet sich oft Eis auf den Bremsleitungen, wenn die Temperaturen im Winter sinken. Gefrorene Feuchtigkeit im Bremssystem kann Blockaden verursachen, die dazu führen können, dass die Räder blockieren, und wenn das passiert, funktionieren die Bremsen nicht richtig. Das Letzte, was Sie wollen, ist, dass ein großer Sattelzug nicht anhalten kann.
Alkohol ist die Lösung für dieses Problem. Diese Art von Alkohol friert nicht bei null Grad wie Wasser. Die Temperaturen müssten unter -50 Grad fallen, um von der Kälte beeinflusst zu werden. Auf diese Weise muss sich der Fahrer keine Sorgen machen, keine Bremsen zu haben, wenn er sie braucht.
War der Alkohol für die Lkw-Fahrer nützlich?
Der Alkohol im System wurde hauptsächlich vor Jahren verwendet, aber einige Lkw-Fahrer nutzen ihn heute noch bei Bedarf. Da sich die Technologie weiterentwickelt hat, sind andere Produkte auf den Markt gekommen, um das Einfrieren der Druckluftbremsleitungen zu verhindern, einschließlich Lufttrockner und Alkoholverdampfer.
Lufttrockner entfernen Feuchtigkeit und andere Rückstände aus der Luft, bevor sie in die Lufttanks gepumpt wird. Ein Alkoholverdampfer injiziert Methanol in den Luftstrom, um es zu mischen, damit es sich mit eventueller Restfeuchtigkeit verbindet, die noch in der Luft vorhanden sein könnte. Er wird dann an den Speichertank weitergeleitet.
Bei größeren Fahrzeugen gibt es mehr Gewicht, das gestoppt werden muss, deshalb installieren die Hersteller ein Druckluftbremssystem auf den Sattelzügen, um das Abbremsen des großen Lkws zu bewältigen. Früher verwendeten Lkw-Fahrer Alkohol im Bremssystem, um zu verhindern, dass die Leitungen in der Kälte einfrieren, aber heutzutage wurden andere Produkte entwickelt, um das Blockieren der Räder zu verhindern, sodass der Lkw bei Bedarf noch anhalten kann.
