- Moderne Autos nutzen zwei Lackschichten (Basis + Klarlack), langlebiger bei Pflege.
- UV-Strahlung und Schadstoffe beschädigen Lack, fördern Oxidation; oft Abblättern.
- Regelmäßiges Waschen schützt vor Abnutzung und Verblassen.
- Hochwertige Lackierung wirkt wie neu; minderwertige bereut man später.
Es ist ganz natürlich, dass Sie, wenn Sie ein Auto kaufen, es lange Zeit schön halten möchten, vor allem, wenn Sie planen, es in Zukunft zu verkaufen, denn ein Auto, das gut aussieht, kann mehr Kunden anziehen.
Es lohnt sich zweifellos, seinen Wert zu erhalten, da Sie viel Geld für den Kauf ausgegeben haben, und Sie möchten sicherlich, dass Ihr Auto jederzeit makellos aussieht.
Es gibt Situationen, in denen Autobesitzer mit dem Aussehen ihres Autos unzufrieden sind und daher darüber nachdenken, es neu zu lackieren, um es attraktiver zu machen.
Einige entscheiden sich für eine hochwertige Lackierung, und ihr Auto sieht aus wie neu, während andere sich für eine minderwertige Lackierung entscheiden und ihre Wahl später bereuen.
In den folgenden Absätzen werden wir die Lackierung ausführlicher besprechen, damit Sie, falls Sie darüber nachdenken, Ihr Auto neu zu lackieren, wissen, was Sie wählen sollten, um Ihre Entscheidung später nicht zu bereuen, wie viele andere Autobesitzer.
Arten von Lackierungen
Seit den 80er Jahren, als die Massenproduktion von Autos begann, trugen die Hersteller nur eine Lackschicht auf, und diese war dünn. Der von den Herstellern verwendete Lack war anfällig für Oxidation.
Im Laufe der Zeit haben sich die Dinge mit der Weiterentwicklung der Technologie geändert, so dass der Lack, der derzeit auf Autos aufgetragen wird, aus zwei Schichten besteht.
Die erste Schicht ist die Basis, auf die eine zweite Schicht aufgetragen wird.
Bezüglich des Lacks, der heute auf Autos aufgetragen wird, stellen wir fest, dass er länger hält, aber wenn Sie sich nicht um das Auto kümmern, muss es viel früher neu lackiert werden, als Sie gedacht hätten.
Was bedeutet minderwertiger Lack?
Falls Sie ein neues Auto gekauft haben, kennen Sie wahrscheinlich dieses angenehme Gefühl, das Autohaus mit einem Auto zu verlassen, das glänzt und die Blicke auf sich zieht.
Nun, vom ersten Moment an, in dem das Auto die Fabrik oder das Autohaus verlässt und auf der Straße gefahren wird, ist es den Sonnenstrahlen ausgesetzt, die allmählich beginnen, den schönen Lack zu zerstören.
Sie fragen sich wahrscheinlich, wie die Sonne den Lack von Autos zerstört, das werden Sie im Folgenden herausfinden.
Die ultravioletten Strahlen sind diejenigen, die den Autolack viel schneller angreifen, als man denkt, daher wird empfohlen, das Auto in einer Garage oder möglichst weit entfernt von intensiven Sonnenstrahlen zu halten.
Die Kombination aus den starken Sonnenstrahlen und vielen Schadstoffen aus der Umgebung kann den Autolack erheblich beschädigen, der langsam abblättert. Wenn Sie sich also nicht um das Auto kümmern, wird es mit der Zeit durch das Phänomen der Oxidation betroffen und Sie werden hässliche Flecken auf der Karosserie sehen.
Regelmäßiges Waschen des Autos schützt es stark vor Abnutzung, daher ist es wichtig, diesen Aspekt zu berücksichtigen.
Welche Gründe gibt es, dass der Lack stumpf wird?
Bezüglich des stumpfen Lacks stellen wir fest, dass es davon zwei Arten gibt: einen Lack, der nach einigen Wochen oder Monaten stumpf wird, und einen Lack, der sofort nach dem Auftragen auf das Auto stumpf wirkt.
Im Fall eines Lacks, der nach einigen Wochen oder Monaten stumpf wird, könnten die folgenden Gründe für diese Veränderung des Lacks verantwortlich sein:
Die Dicke der Deckschicht ist nicht ausreichend. Wenn eine sehr dünne Schicht von weniger als 2 Millimetern aufgetragen wird, erhält das Auto nicht genug Schutz.
Zudem werden Ihnen die Autohersteller sicherlich sagen, dass, wenn mehr als 25 % der Deckschicht entfernt werden, das Auto keinen Schutz mehr vor den sehr schädlichen ultravioletten Strahlen bietet.
Zusätzlich, wenn die Qualität des Lacks gering ist und keine UV-Absorber in seiner Zusammensetzung enthalten sind, wird der Lack natürlich stumpf.
Falls der Lack unmittelbar nach dem Auftragen abblättert, ist bekannt, dass die folgenden Ursachen dafür verantwortlich sein könnten:
Das Luftzufuhrsystem enthält Feuchtigkeit, was eine der häufigsten Ursachen ist. Wenn die Feuchtigkeit mehr als 3 % beträgt, schadet das dem gesamten System.
Diese Feuchtigkeit entsteht, weil Wasser den chemischen Prozess stört, der den Lack auf dem Auto fixiert, weshalb der Lack stumpf wird. Das Wasser kann aufgrund schlechter Filterung und Entwässerung des Lüftungssystems zunehmen.
Außerdem ist es äußerst wichtig darauf hinzuweisen, dass, wenn der Kompressor überhitzt, die Feuchtigkeit ansteigt.
Ein weiterer Grund, weshalb der Lack unmittelbar nach dem Auftragen stumpf werden kann, ist, dass er möglicherweise schlecht mit dem Härter gemischt wurde.
Es ist sehr wichtig zu wissen, wie viel Härter verwendet wird. Die Qualität des Härters ist ebenso wichtig wie seine Kompatibilität mit dem Lack.
Es ist extrem wichtig, dass Sie oder der Spezialist im Service, der Ihr Auto lackiert, sich vergewissert, dass der Härter legitim ist, da sonst die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass der Lack kurz nach der Anwendung stumpf wird.
Was die Aushärtungsprobleme betrifft, entstehen diese durch einen falschen Mischprozess, weil der Härter zu alt ist oder weil die Viskositäten des Härters und der Deckschicht unterschiedlich sind, was den Härter zu schnell macht.
Es ist wichtig zu wissen, dass es eine bestimmte Umgebungsfeuchtigkeit gibt, was bedeutet, dass das Auto nach dem Lackieren in einem trockenen Raum aufbewahrt werden muss.
Wenn das Auto unmittelbar nach dem Lackieren in eine feuchte Umgebung gebracht wird, wird die Deckschicht aufgrund der chemischen Reaktion zwischen dem Härter und der vorhandenen Feuchtigkeit in der Luft abgetragen. Außerdem muss der Härter sehr gut versiegelt sein, um eine Reaktion mit Feuchtigkeit zu verhindern.
Eine zu kurze Setzzeit ist ebenfalls ein Faktor, der den Lack beeinflussen kann. Es ist notwendig, eine ausreichende Frist zwischen dem Auftragen der ersten Schicht (der Basis) und der Deckschicht einzuhalten, insbesondere wenn ein wasserbasierter Lack verwendet wird.
Es kann auch vorkommen, dass der Lack nicht den Erwartungen entspricht, weil die Grundschicht zu dick ist, was das Lösungsmittel im Film einschließt.
Deshalb ist es wichtig, dass Sie oder der Spezialist, der Ihr Auto lackiert, verhindern, dass das Lösungsmittel im Inneren eingeschlossen wird.
Ein weiteres sehr wichtiges Detail ist, dass die Verwendung eines falschen Verdünners zur Verdünnung aller zuvor verwendeten Lackschichten führt.
Es kann auch vorkommen, dass der Lack stumpf wird, wenn die Deckschicht viel dicker ist, als sie sein sollte.
Dies sind einige der Gründe, warum der Lack Ihres Autos viel schneller stumpf wird, als er sollte.
Quelle: automotive.nipponpaint.com.my, readersdigest.ca, africa-uganda-business-travel-guide.com
