- Im Gang N läuft die Hydraulikpumpe nicht, Getriebe wird nicht geschmiert.
- Wiederholtes Schalten auf Neutral während der Fahrt kann Überhitzung und Verschleiß verursachen.
- Ein versehentlicher Gangwechsel bis R kann erhebliche Getriebeschäden verursachen.
- Es gibt keinen Grund, im Fahrbetrieb in Leerlauf zu schalten.
Die Mehrheit der in den letzten drei Jahren hergestellten Autos ist mit automatischen Getrieben ausgestattet worden, und es gibt eine klare Präferenz der Fahrer für diese Art von Autos. Das Automatikgetriebe ist ein weitaus komplexeres System als das manuelle und arbeitet mit einer Hydraulikpumpe, die aktiviert wird, wenn das Getriebe eingelegt ist. Die Rolle der Hydraulikflüssigkeit besteht darin, dass die interne Kupplung während der Fahrt fest eingekuppelt bleibt. Gleichzeitig hat die Flüssigkeit die Aufgabe, die Getriebekomponenten zu schmieren und das Getriebe zu kühlen.
Wenn Sie in Bewegung sind, wird dringend davon abgeraten, den Schalthebel von Drive auf Neutral zu wechseln, da im Modus N die Flüssigkeitspumpe nicht funktioniert.
Wiederholen Sie dies sehr oft, kann dies zur Überhitzung des Getriebes und zum vorzeitigen Verschleiß der Teile beitragen. Darüber hinaus kann schon ein kleiner Fehler dazu führen, dass der Hebel versehentlich weiter bis in den Rückwärtsgang (R) geschoben wird, was erhebliche Schäden am Getriebe verursacht. Schließlich müssen wir im Verkehr jederzeit bereit sein, unvorhergesehenen Situationen zu begegnen, und wenn der Hebel in neutraler Position ist, können wir nicht reagieren. Es gibt keinen Grund, warum Sie beim Fahren in den Leerlauf schalten möchten.
Quelle: the star
