- 5W-30 in einem für 5W-20 ausgelegten Motor kann Leistung senken
- Es kann zu höherem Kraftstoffverbrauch und mehr Verschleiß kommen
- 5W-30 ist bei Betriebstemperatur dicker als 5W-20 und erhöht den Viskositätswiderstand
- Kalt ist die Viskosität beider Öle vergleichbar; Unterschiede treten bei 100 °C auf
Der Motorradmotor ist so konzipiert, dass er mit einem bestimmten Öltyp funktioniert. Wenn Sie 5W-30 Öl in einem Motor verwenden, der für 5W-20 Öl ausgelegt ist, können verschiedene Probleme auftreten. Zudem kann der Motor an Leistung verlieren und beginnt, mehr Kraftstoff zu verbrauchen.
Die Viskosität des Öls
Die Bezeichnungen 5W-20 und 5W-30 geben die Viskosität des Motoröls an. Die Viskosität wird durch den Widerstand des Öls gegen den Fluss in Abhängigkeit von der Temperatur bestimmt. Je höher die Viskosität, desto dicker ist das Öl und desto schwieriger fließt es, was bedeutet, dass es mehr Mühe hat, die inneren Teile des Motors zu durchdringen.
Öle mit niedriger Viskosität werden für schnelle Autos und gleichzeitig zur Maximierung der Leistung bei Kälte verwendet, während Öle mit hoher Viskosität dazu dienen, die inneren Teile zu schützen, insbesondere bei hohen Temperaturen.
Warum haben Autöle zwei Zahlen in ihren Namen?
Die meisten Namen von Autölen enthalten zwei Zahlen, wie in diesem Fall: 5W-20. Dies liegt daran, dass die Öle bei verschiedenen Temperaturen zwei unterschiedliche Viskositäten aufweisen. Die Öle enthalten Mischungen von Polymeren, die sich ausdehnen, wenn die Öltemperatur steigt, und so die Viskosität des Öls erhöhen.
Die erste Zahl (5) gibt die Viskositätsbewertung des Öls unter Winterbedingungen an, wobei W für “Winter” steht. Dies ist die Viskosität des Öls bei 40 Grad Celsius. Die zweite Zahl gibt die Viskosität des Öls bei 100 Grad Celsius an, der Temperatur, bei der der Motor während 99% der Nutzungsdauer arbeitet.
5W-30 vs 5W-20
Die Viskositätsbewertung von 5W-30 und 5W-20 unter Winterbedingungen ist identisch. Grundsätzlich haben sie bei Kälte die gleiche Viskosität. Allerdings hat das 5W-30 bei 100 Grad Celsius eine höhere Viskosität als das 5W-20.
Das bedeutet, dass, wenn der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht, das 5W-30 dicker sein wird als das 5W-20. Aufgrund des erhöhten Viskositätswiderstands wird Ihr Auto mit 5W-30 weniger Leistung erbringen und mehr verbrauchen. Wenn der Motor für 5W-20 ausgelegt ist, werden langfristig interne Probleme auftreten.
Was empfiehlt der Hersteller?
Für weitere Informationen über den zu verwendenden Öltyp konsultieren Sie das Handbuch Ihres Autos. Die Hersteller beschreiben ausführlich, welches Öl verwendet werden soll, selbst während der kalten Jahreszeiten. Einige bieten sogar ein Diagramm mit dem Wechselintervall an. Achten Sie darauf, dass, wenn Ihr Auto noch unter Garantie steht und Sie ein Öl verwenden, das nicht im Handbuch aufgeführt ist, dies zum Verlust der Garantie führen kann.
Quelle: toolsspecialist.com, youtube.com