- Moderne Autos verhindern gleichzeitiges Treten; Warnsignal und Ausrufezeichen auf dem Armaturenbrett.
- Launch Control aktiviert fast immer im Stand, Sport, ESP aus, voll Gas und Bremse.
- Beim Loslassen der Bremse startet Launch-Control mit höheren Drehzahlen, ca. 3.000 U/min.
- Bei Heckantrieb führt gleichzeitiges Treten zu Burnout; Vorderräder bremsen, Hinterräder drehen.
Haben Sie sich jemals gefragt, was passiert, wenn Sie gleichzeitig auf das Brems- und Gaspedal treten? Nun, hier ist die Antwort.
Zunächst müssen wir sagen, dass das Ergebnis dieser Aktion je nach Alter des Autos, Getriebetyp, Vorderrad- oder Hinterradantrieb usw. variieren kann.
Wenn wir strikt über das Alter des Autos sprechen, lassen moderne Fahrzeuge es nicht zu, dass Sie beide Pedale gleichzeitig drücken, und warnen Sie mit einem akustischen Signal, wobei ebenfalls eine Nachricht mit einem Ausrufezeichen auf dem Armaturenbrett angezeigt wird.
Bei schnellen, leistungsstarken Autos ist diese Technik diejenige, die zum Aktivieren der Launch-Control-Funktion verwendet wird. In 95 % der Fälle wird die Launch Control aktiviert, wenn das Auto im Stand, im Sportmodus, mit deaktiviertem ESP ist und für den Start das Gaspedal und die Bremse maximal gedrückt werden. Beim Loslassen der Bremse startet das Auto im Launch-Modus.
Die Logik hinter der Launch Control sieht folgendermaßen aus: Das Automatikgetriebe arbeitet mit einem Drehmomentwandler oder mit Nasskupplungen. Beide Varianten erlauben sehr wenig Schlupf, wenn das Auto im Stand ist und man Gas gibt. Beim Loslassen der Bremse ist es bereits bereit, mit höheren Drehzahlen (3.000 Umdrehungen) stärker loszulegen, im Vergleich zu einem Start im Stand mit einer niedrigeren Drehzahl.
Wenn Sie ein Auto mit Hinterradantrieb haben und gleichzeitig auf die Bremse und das Gaspedal treten, werden Sie schließlich einen Burnout machen. Die Vorderräder werden gebremst und halten das Auto unbeweglich, während die Hinterräder drehen, bis sie den Grip verlieren.
Sowohl Launch Control als auch Burnout werden auf Autos empfohlen, die für solche Techniken ausgelegt sind. Versuchen Sie dies nicht bei Autos, die nicht für hohe Leistung vorgesehen sind.
