- Druckluftbremsen verwenden komprimierte Luft statt Hydraulikflüssigkeit.
- Hauptsächlich in schweren Nutzfahrzeugen wie Lastwagen, Bussen und Anhängern.
- Kompressor erzeugt Druck, Luft betätigt Bremsen; Notbremse aktiviert bei Druckverlust.
- Vorteile: unbegrenzte Luftzufuhr; Nachteile: platz- und wartungsintensiv.
Wahrscheinlich hatten bisher nur sehr wenige Fahrer die Möglichkeit, ein Auto mit pneumatischen Bremsen zu fahren, aber die meisten von uns haben mindestens einmal von einem solchen System gehört. Zum Beispiel verwenden Lastwagen, Busse, Anhänger und Sattelanhänger Druckluftbremsen, die diesen großen Fahrzeugen mehrere Vorteile bieten.
In diesem Artikel werden wir Ihnen die grundlegenden Details darüber geben, was Druckluftbremsen sind und wie sie funktionieren.
HYDRAULISCHE BREMSSYSTEME
Bei normalen, kleineren Autos sind diese mit hydraulischen Bremssystemen ausgestattet, die bei allen Autos mit Scheibenbremsen und Bremssätteln zu finden sind. Mit Hilfe der Bremsflüssigkeit, die sich im gesamten Bremssystem befindet, wird der Druck der Bremsbeläge und Bremssättel auf die Räder übertragen, sodass diese angehalten werden, wenn der Fahrer bremst. Dieses System funktioniert gut bei den meisten Autos, da es nicht viel Flüssigkeit benötigt, um zu arbeiten, und das Bremssystem so konzipiert ist, dass es minimalen Platz benötigt und gleichzeitig ziemlich effizient bleibt.
DRUCKLUFTBREMSSYSTEME
Andererseits wird bei Druckluftbremsen, wie der Name schon sagt, anstelle von Hydraulikflüssigkeit komprimierte Luft verwendet, um den Bremsvorgang durchzuführen, und sie wurden ursprünglich für Züge entwickelt. Das Luftvorrat ist unbegrenzt und das Fahrzeug gerät nie in die Situation, dass ihm die Luft ausgeht. Diese Art von Bremssystem ist für große, sehr schwere Fahrzeuge oder solche, die sperrige Lasten transportieren, bestimmt, da es viel effektiver arbeitet.
Das Fahrzeug ist mit einem motorgetriebenen Kompressor ausgestattet, der die Luft auf einen bestimmten Druck komprimiert, und wenn das Bremspedal betätigt wird, erreicht die Luft die Bremskammern und aktiviert den Mechanismus, der Druck auf die Trommeln und Sättel ausübt, um das Fahrzeug zu verlangsamen.
Die Rolle des Luftdrucks besteht darin, die Federn auf einem hohen Niveau zu halten, was das Notbremsen ermöglicht und eine sehr große Masse unterstützen kann. Im Falle eines Systemausfalls und eines Druckabfalls aktivieren sich die Bremsen automatisch. Druckluftbremssysteme sind mit Sensoren ausgestattet, die uns anzeigen, wenn wir einen zu hohen Druckverlust haben.
Die Natur des in den Mechanismus eingebauten Notbremssystems, das sich automatisch aktiviert, sowie die unbegrenzte Luftzufuhr machen Druckluftbremsen extrem zuverlässig und gefragt, aber es gibt auch einige Nachteile. Druckluftbremsen benötigen viel mehr Platz und erfordern ein hohes Maß an Wartung, um genauso zuverlässig zu bleiben. Außerdem können sie in kälteren Klimazonen schnell Kondensation entwickeln, was in bestimmten Situationen große Probleme verursachen kann.
Wenn wir jedoch die Vor- und Nachteile zusammenzählen oder das hydraulische Bremssystem mit dem Druckluftsystem vergleichen, würden wir sicherlich das Druckluftsystem wählen, da es ausgeklügelter und zuverlässiger ist, insbesondere für große Fahrzeuge. Wahrscheinlich werden die Dimensionen im Laufe der Zeit ebenfalls reduziert, sodass sie zu einer sichereren Option als hydraulische Bremsen werden.