- Motordrehzahl am Hangstart: 2000–3000 U/min für Kraft beim Anfahren.
- Kupplung langsam lösen; abruptes Loslassen lässt den Motor ausgehen.
- Ohne Hill Hold rollt das Auto rückwärts; Handbremse schützt davor.
- Hangstart-Schritte: Handbremse an, ersten Gang, Kupplung spüren, 2000 U/min erreichen, sanft beschleunigen.
Der Start am Hang ist eine der einschüchterndsten Manöver, wenn Sie ein Fahranfänger sind oder nicht viel Erfahrung am Steuer haben. Oft können selbst die erfahrensten Fahrer in eine peinliche Situation geraten, wenn sie am Hang anfahren.
Wenn Sie nicht korrekt am Hang starten, können Sie auf folgende Situationen stoßen:
- der Motor geht aus;
- das Auto beginnt rückwärts zu rollen.
Sehen wir uns an, warum der Motor ausgeht?
Wenn Sie nicht genügend Gas geben, hat das Auto nicht die nötige Kraft, um am Hang anzufahren, und sobald Sie die Kupplung loslassen, wird der Druck auf das Schwungrad es stoppen, was den Motor tatsächlich abstellen wird. Sie müssen den Motor zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen pro Minute halten, um dem Auto die benötigte Kraft für den Start am Hang zu geben.
Der Motor kann am Hang ausgehen, wenn Sie die Kupplung abrupt loslassen.
Warum rollt das Auto rückwärts?
Wenn Sie nicht das System “Hill Hold” haben, wird das Auto durch Trägheit rückwärts rollen. Ziehen Sie die Handbremse an, wenn Sie am Hang stehen. Sobald Sie die Handbremse loslassen, wird das Auto leicht rückwärts rollen, bevor es den Punkt findet, an dem die Kupplung greift und das Auto dann starten kann. Hier treten viele Probleme auf, besonders bei Fahranfängern.
Wenn Sie bei einem Start am Hang die Fußbremse verwenden, müssen Sie sich schnell bewegen, nachdem Sie die Fußbremse losgelassen haben, und wenn Sie nicht aufmerksam sind, wird der Motor ausgehen und das Auto stark rückwärts rollen. Deshalb ist die Lösung mit der Handbremse die beste. Sie können die Handbremse loslassen, während Sie versuchen, das Auto zu starten. Wenn Sie spüren, dass die Bremse das ist, was jetzt das Anfahren des Autos verhindert, lassen Sie die Bremse sanft los und geben Sie leicht Gas, während Sie das Kupplungspedal sanft loslassen und sanft die Handbremse lösen.
Es ist wichtig, nichts zu überstürzen, und wenn Ihr Motor bei Stau immer noch ausgeht, suchen Sie nach einem Hang, an dem Sie dieses Manöver ein paar Tage lang üben können.
Hier noch einmal das korrekte Verfahren zum Starten am Hang:
- Handbremse angezogen;
- Treten Sie die Kupplung ganz durch, wählen Sie den ersten Gang;
- Lassen Sie die Kupplung langsam los, bis Sie spüren, dass das Getriebe eingreift;
- Wenn die Handbremse aktiv ist, überschreiten Sie diesen Punkt nicht, sonst geht der Motor aus;
- Lassen Sie die Handbremse sanft los und erhöhen Sie die Motordrehzahl auf 2000 Umdrehungen;
- Lassen Sie die Kupplung langsam kommen, während Sie beschleunigen.
