- Hochdrehzahl im Leerlauf kann bewegliche Teile reinigen und mögliche Probleme aufdecken.
- Im normalen Straßenverkehr nützt das Hochdrehen auf 5.000–6.000 U/min wenig bis gar nichts.
- Die roten Linien zeigen maximale Leistung; der rote Bereich ist kein allgemeiner Betriebsbereich.
- Überbeschleunigen im Leerlauf schadet dem Motor nicht per se und könnte Vorteile bringen.
Es gibt viele Autofahrer, die, wenn sie es eilig haben, beim Starten des Autos das Gaspedal durchtreten, um den Motor so schnell wie möglich aufzuwärmen. Einige Menschen behaupten, dass dies eine gute Methode ist, während andere sagen, dass es dem Motor schadet, ohne jedoch genau erklären zu können, warum sie dieser Meinung sind. Im Folgenden erklären wir, was passiert, wenn wir im Leerlauf sind und den Motor stark beschleunigen.
Wir müssen wissen, dass jeder Motor, der nach dem Prinzip der internen Verbrennung arbeitet, eine bestimmte Drehzahl erreichen muss, um seine maximale Leistung erbringen zu können. Für jeden Motortyp ist die Drehzahl angegeben, bei der er seine maximale PS-Leistung entwickelt. Der Motor eines Fahrzeugs ist so konzipiert, dass er die im roten Bereich markierte Drehzahl erreicht, wenn er versucht, die maximale Leistung zu entwickeln, zu der er fähig ist.
Wie Sie wahrscheinlich auf dem Armaturenbrett jedes Fahrzeugs bemerkt haben, sind die Drehzahlen von 0-5000 oder 0-6000 in Weiß dargestellt, danach in Rot. Diese roten Linien sind leicht über der Schwelle festgelegt, bei der der Motor seine maximale Leistung entwickelt. Unter normalen Bedingungen, wenn wir die roten Linien erreichen, kann der Motor nicht mehr leisten als das, was er bereits tut.
Es gibt jedoch sehr wenige Situationen, in denen ein Fahrer im Straßenverkehr den Motor auf eine Drehzahl von 5000-6000 bringt, und selbst wenn er es tut, dauert es nur sehr kurz.
Wenn das Auto im Stillstand ist und wir auf diese Drehzahl beschleunigen, hilft der Prozess ziemlich, um die beweglichen Komponenten in einwandfreiem Zustand zu halten, sie schnell zu reinigen und Fehler oder Probleme hervorzuheben, die wir bisher nicht bemerkt haben, da wir nicht bei solchen Drehzahlen gefahren sind.
Dabei beziehen wir uns insbesondere auf Probleme, die uns betreffen würden, wenn wir diese Drehzahl im Straßenverkehr tatsächlich benötigen würden, wie zum Beispiel schlecht funktionierende Injektoren, abgenutzte Zündkerzen oder ein Motor, der nicht genügend Leistung entwickelt.
Da die meisten Motoren merkwürdige oder andere Geräusche machen werden, sobald der Drehzahlmesser die rote Linie überschreitet, werden wahrscheinlich alle Fahrer sagen, dass es nicht gut ist, dies zu tun, um den Motor nicht zu beschädigen. Jedoch sollte dieser Stil des Überbeschleunigens Ihren Motor keineswegs beeinträchtigen, daher sollten Sie sich keine Sorgen machen, und es könnte sogar dazu beitragen, dass der Motor auf diese Weise gut funktioniert.
