Acest motor de 3,5 litri este rezultatul modernizarii seriei VQ in 2006. Motorul VQ35HR a fost instalat practic in modelele Nissan si Infinity. Mai mult de 80% din componentele DE au fost redezvoltate si modernizate pentru a permite motorului sa functioneze la turatii ridicate pentru o lunga perioada de timp.
Blocul cilindric din aluminiu a fost intarit si facut putin mai inalt (cu 8,4 mm). In acest caz, lungimea barelor de legatura a fost marita la 152,2 mm. Noile pistoane usoare din aluminiu au crescut raportul de compresie la 10,6: 1. Ambii arbori cu came sunt echipati cu sistem variabil de supapa CVTC. Supapele au un diametru mai mare si arcuri mai grele.
Motorul a primit galeria de admisie din material plastic. Sistemul nou de admisie reduce debitul de aer cu 18%, in timp ce debitul sistemului de evacuare creste cu 25% pentru o mai buna aerisire a volumului cilindrului.
Din 2010, Nissan a produs modele hibride bazate pe motorul VQ35HR, folosind o baterie litiu-ion. Puterea totala a acestei unitati este de 360 CP.
Specificatii motor
- Producator: Iwaki Plant
- Anii de productie: 2006-prezent
- Material bloc cilindru: Aluminiu
- Material chiulasa: Aluminiu
- Tipul combustibilului: Benzina
- Sistem de alimentare: Injectie de combustibil
- Configuratie: V
- Numarul de cilindri: 6
- Supape pe cilindru: 4
- Schema de comanda a supapelor: DOHC
- Diametru, mm: 95.5
- Cursa, mm: 81.4
Aplicabilitate: Infiniti G35 Sedan, Nissan 350Z, Nissan Fuga 350 GT, Infiniti EX35 Crossover, Infiniti M35, Infiniti M35h, Nissan Fuga Hybrid, Nissan Cima, Mitsubishi Dignity, Infiniti Q50 Hybrid, Infiniti Q70 Hybrid
Probleme ale motorului VQ35HR si fiabilitate
Ralanti neregulat la VQ35HR. Cel mai obisnuit motiv sunt capacele arborelui cu came, verificati si inlocuiti-le. De asemenea, verificati daca senzorul MAF este defect.
VQ35HR ca VQ35DE este un motor foarte fiabil si puternic. Durata sa maxima de functionare este mai mare de 400.000 km de functionare.
Sursa foto: paultan.org, en.wikipedia.org