Formula 1, cunoscuta sub prescurtarea generica “F1”, reprezinta intrecerea de automobilism viteza organizata anual sub forma a doua campionate mondiale. Aceste campionate mondiale au loc in acelasi timp, ele fiind organizate sub egida Federatiei Internationale a Automobilului (FIA).
Aceste doua campionate sunt Campionatul Mondial al Pilotilor (World Drivers’ Championship), respectiv Campionatul Mondial al Constructorilor (World Constructors’ Championship). Termenul de „Formula“ deriva din faptul ca absolut toate echipele inscrise in concurs au sarcina de a isi construi propriile masini (sau monoposturi de Formula 1), in baza unui regulament stabilit in concret de FIA. Cifra „1“ indica faptul ca aceasta competitie reprezinta cel mai inalt nivel automobilistic de sub egida FIA.
Gama premium din cadrul grupului Audi, Volkswagen si Porsche isi face loc in cursele greilor, mai precis in Formula 1; aceasta dupa ce concernul german a ajuns la concluzia ca o astfel de alegere va aduce avantaje semnificative in timp raportat la sumele investite initial, potrivit directorului executiv VW, Herbert Diess.
Era de asteptat ca decizia sa nu fie unanima, consiliul de administratie suportand cateva diviziuni, potrivit declaratiilor facute de Diess la un eveniment care a avut loc in Wolfsburg, acolo unde este si sediul central al producatorului auto din Germania.
Dupa discutii indelungate, brandurile auto mai sus amintite, impreuna cu VW China, au ajuns la concluzia ca banii care ar intra in companie ca urmare a acestei miscari ar fi considerabil mai multi in conditiile semnarii unui angajament in Formula 1, potrivit lui Diess, citat de Reuters.
Intentia de accesare a Formulei 1 era cunoscuta la nivel de zvon de ceva luni bune, considerandu-se ca de ceva vreme se tot negociau parteneriate in vederea accesarii celei mai mari si banoase competitii automobilistice la nivel international.
Trebuie cunoscut faptul ca in ceea ce priveste castigurile ultimilor ani, in cele mai multe momente din ultimul deceniu masinile germane Mercedes au subminat rivalul Volkswagen.
De asemenea, potrivit declaratiilor lui Diess pregatirile pe care le fac cei de la Porsche sunt mai avansate decat cele ale concernului Audi. Mai mult, intentia Porsche este aceea de a pune bazele unui parteneriat pe ani buni cu Red Bull Racing in perioada ce va urma.
Audi s-a declarat interesat sa puna la dispozitie suma de 500 milioane euro lui McLaren, constructor englez de bolizi sport de lux, acesta fiind practic biletul de intrare, potrivit Reuters.
Nu trebuie omis faptul ca o astfel de decizie de accesare a universului Formulei 1 are ca motiv si impactul publicitar. Trebuie cunoscut faptul ca pe langa argumentul de natura economica, publicitatea joaca un rol esential in acest sport, drept urmare Porsche se pare ca va renunta la alte activitati de curse si va depune toate eforturile pentru acest circuit.
Aceasta hotarare a venit ca urmare a deciziei Volkswagen de a lista la bursa Porsche AG in trimestrul al 4 lea al anului curent, aceasta in ciuda faptului ca surse credibile au declarat ca intrarea in cursele greilor s-ar face abia peste ani buni.
sursa foto: https://www.eurosport.ro/
Articolul nu are nici un comentariu. Fii primul care comenteaza!