Los coches contaminan el medio ambiente. Todos sabemos esto. Los fabricantes de automóviles también lo saben, por lo tanto, a lo largo del tiempo han introducido innovaciones para ser respetuosos con el medio ambiente y proporcionar ventajas a los usuarios en términos de consumo. El resultado es que tenemos coches con tecnología cada vez más avanzada y, a veces, la tecnología puede ser un quebradero de cabeza.
El sistema de arranque y parada fue una característica innovadora. Decimos “fue” porque han pasado varios años desde que los fabricantes de automóviles consideraron útil este sistema. ¿Por qué se introdujo? La función de arranque y parada en el Porsche 911 surgió con el objetivo de optimizar el consumo de combustible y proteger el medio ambiente circundante. A pesar de que estos objetivos son reales, este sistema también ha generado insatisfacción entre los usuarios.
Sigue leyendo si estás interesado en las ventajas y beneficios del sistema de arranque y parada.
Hemos preparado información útil sobre cómo funciona el sistema, así como sobre los problemas que pueden surgir en el automóvil debido a esta innovación.
¿Qué debes saber sobre el sistema de arranque y parada en el Porsche 911?
En primer lugar, si utilizas el coche principalmente para conducir fuera de la ciudad, es posible que no encuentres muy incómoda la función de arranque y parada. Sin embargo, si pasas la mayoría del tiempo en el tráfico de la ciudad, donde debes detenerte y arrancar innumerables veces, es probable que esta función te haya parecido molesta en algún momento.
El sistema de arranque y parada en el Porsche 911 se activa cuando el coche está detenido, por ejemplo, cuando te encuentras en un semáforo. En una ciudad congestionada, estar detenido a menudo lleva más tiempo que conducir en sí, y pasas más del 30% de tu tiempo en una fila esperando a que el tráfico fluya. Por lo tanto, la función de arranque y parada se activará con tanta frecuencia que es probable que cuestiones su utilidad.
Por lo tanto, es importante, en primer lugar, comprender los objetivos del sistema de arranque y parada. Uno de los objetivos es ayudarte a reducir el consumo de combustible, con resultados que pueden llevar a un ahorro de entre un 5% y un 15% en el consumo de combustible en el Porsche 911 en la ciudad. El otro objetivo importante es reducir las emisiones del automóvil, es decir, conducir de manera más respetuosa con el medio ambiente. Desde esta perspectiva, esta función parece esencial, ¿verdad?
Los coches con arranque y parada tienen algunas características particulares:
- Las piezas utilizadas son más avanzadas, con tecnología de última generación, como el motor de arranque y el alternador.
- El motor puede detenerse repentinamente en movimiento si el coche está en modo eco y lo dejas en punto muerto o presionas el embrague, y, más recientemente, si ya no presionas el acelerador mientras estás en movimiento.
- Cuando frenas, aceleras o cambias de marcha, el motor se reinicia sin problemas.
Arranque y parada en el Porsche 911: ventajas e inconvenientes
Hemos detallado las ventajas de equipar el coche con el sistema de arranque y parada. Estos coches son respetuosos con el medio ambiente, son silenciosos cuando se activa la función y son económicos, con un consumo optimizado en la ciudad.
¿Cuáles son los inconvenientes del sistema de arranque y parada?
- Batería. Los Porsche 911 con la función de arranque y parada tienen baterías específicas que son mucho más caras que las baterías normales. La mala noticia es que debido a esta función, la batería se agota más rápido y debe reemplazarse en un período más corto, de hasta 2 años.
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- Motor. Por revolucionaria que sea esta función, considera cuánto puede acortar la vida útil del motor el hecho de que deba detenerse y luego volver a arrancar en cuestión de minutos o segundos. Si tuvieras que realizar la función de arranque y parada manualmente, sin duda, el motor tendría muchos problemas de funcionamiento.
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- Turbocompresor. El sistema de arranque y parada en los coches con turbocompresor no parece ser una buena idea, especialmente si tienes un estilo de conducción más deportivo. Cuando aceleras el coche y luego te ves obligado a detenerte en un semáforo o en una fila, el motor se detiene bruscamente. El aceite caliente que queda en el turbocompresor puede causar problemas con el tiempo, ya que actúa como un residuo que afecta al turbocompresor. La recomendación es renunciar al sistema de arranque y parada si a menudo aceleras el motor entre semáforos, por ejemplo.
¿Cómo desactivar la función de arranque y parada?
Antes de aprender cómo puedes desactivar esta función, queremos decirte que puede agregarse al coche si lo deseas, con un costo que oscila entre 500 y 1500 euros, pero solo sería una inversión inteligente si pasas la mayoría del tiempo en la ciudad. Si tus rutas no implican paradas y arranques frecuentes, la función de arranque y parada no vale la inversión.
La mayoría de las preguntas que hemos recibido están relacionadas con la forma de desactivar la función de arranque y parada en el Porsche 911. El motivo principal para tomar esta decisión es evidente: el motor se detiene cuando menos lo esperas y no es necesario, por ejemplo, en un semáforo o en una salida poco congestionada, lo cual no es cómodo para ti.
Si estás seguro de que estás cansado de la función de arranque y parada por diversas razones, te resulta incómoda, crees que acorta la vida útil de otras piezas (batería, motor, turbocompresor), o simplemente no conduces en la ciudad y no la necesitas, te ayudaremos con dos formas de desactivar la función de arranque y parada en el Porsche 911.
El sistema de arranque y parada se puede desactivar temporalmente antes de cada encendido del coche presionando el botón de control de la función. Reconocerás el botón de arranque y parada por su nombre, que puede tener varias variantes, como Eco, Arranque y Parada, o SS. Ten en cuenta que debes realizar esta operación cada vez que enciendas el coche, ya que la función se activará automáticamente después de apagarla. Al principio, es posible que necesites prestar un poco de atención para no olvidarlo, pero con el tiempo se convertirá en un hábito.
El sistema de arranque y parada en el Porsche 911 se puede desactivar de forma permanente. Aquí tenemos dos opciones. La opción más segura es desactivar la función directamente desde el software del coche; puedes intentar utilizar la aplicación OBD Eleven. La opción menos segura, en el sentido de que no debes intentarlo por tu cuenta en casa, ya que podrías tener problemas adicionales, implica debilitar la batería. El coche detectará la disminución de la batería y, como medida de seguridad, dejará de funcionar la función de arranque y parada que consumiría aún más energía. El riesgo es que puedas activar testigos no deseados en el panel de instrumentos o crear otros problemas de funcionamiento.
Opiniones realistas sobre el funcionamiento del sistema de arranque y parada en el Porsche 911
Desde nuestra experiencia y la de quienes conducen coches con arranque y parada, este sistema no es tan útil como podría parecer. Si bien se logran los objetivos declarados por los fabricantes, es decir, el ahorro de combustible y la reducción de la contaminación, solo se logran a corto plazo.
Para aquellos que necesitan un coche que no requiera inversiones importantes en la sustitución de piezas, esta función aparentemente innovadora puede obstaculizar sus planes. El dinero ahorrado en la optimización del combustible en la ciudad no compensa los costos de adquirir una batería nueva mucho más cara, por ejemplo.
Las emisiones no son el único factor que contamina el medio ambiente. Las baterías reemplazadas con mayor frecuencia también pueden ser un factor de contaminación. A estos inconvenientes se suma el hecho de que el arranque y parada es una función que, lógicamente, acorta la vida útil de otras partes del coche.
Por último, también hemos tenido en cuenta el aspecto de la seguridad. A menudo, la detención repentina del motor cuando no es necesario puede sorprenderte y hacer que reacciones unos segundos más lentamente. Y en el tráfico, la velocidad de reacción rápida y consciente es vital en ocasiones.
Teniendo en cuenta estos inconvenientes, nos unimos a quienes están a favor de desactivar el sistema de arranque y parada en el Porsche 911.
