- Facilita el giro del volante reduciendo esfuerzo y amortiguando oscilaciones.
- Hay dos tipos: hidráulica (antigua) y eléctrica (EPS) actual.
- Señales de fallo: ruido, dificultad para girar y fugas de fluido.
- En EPS, el fallo puede requerir cambiar la caja de dirección; revisar manual para fluidos.
Hoy en día todos los coches tienen dirección asistida. La dirección asistida es un mecanismo de control de dirección provisto de un servomecanismo hidráulico o eléctrico.
La dirección asistida reduce la fuerza necesaria para maniobrar el volante, facilitando así el trabajo del conductor y ayudando a amortiguar las oscilaciones del sistema de dirección.
Hay dos clases principales de servomecanismos: el primer tipo, la dirección asistida se encuentra separada del mecanismo de accionamiento de la dirección, actuando sobre los miembros de la transmisión de la dirección. Y el segundo tipo, dirección asistida que está en un cuerpo común con caja de dirección.
Hay dos tipos comunes de dirección asistida
Dirección asistida hidráulica: Es una tecnología más antigua que se utilizaba hasta hace 10 años. Este sistema utiliza una bomba para aumentar la presión del líquido.
Dirección asistida eléctrica: la mayoría de los coches de hoy tienen dirección asistida eléctrica (EPS). Este sistema utiliza un motor eléctrico para ayudar a la caja de dirección.
Signos y síntomas de un mal funcionamiento de la dirección asistida:
fluido de flujo de potencia de la dirección asistida;
hay un chirrido al girar el volante;
la servobomba emite sonidos extraños;
le resulta difícil girar el volante en una dirección o en ambas;
cuando el automóvil está en su lugar, necesita algo de fuerza para girar las ruedas;
el nivel de fluido del servo permanece en el mismo punto y cuando la máquina arranca;
cuando gira, puede tener la impresión de que el volante tiene áreas más fuertes, donde le resulta más difícil girar.
Reparaciones y consejos útiles para el mantenimiento del sistema de dirección asistida:
para automóviles equipados con dirección asistida electrónica, cuando falla, también se debe cambiar la caja de dirección;
Si el fluido del servo cae pero no es visible por donde salió, revise la protección de goma en forma de acordeón de la caja de dirección. Si se encuentra aceite aquí, se debe reemplazar el mecanismo de rueda helicoidal;
las líneas hidráulicas para la dirección asistida hidráulica pueden fluir en la unión con la servobomba o la caja de dirección. Necesitan ser reemplazados o reparados con urgencia;
cuando trabaje en una dirección asistida eléctrica, primero desconecte los terminales de la batería;
la dirección asistida eléctrica no tiene que ser mantenida de ninguna manera, comparada con la hidráulica que tiene periodos de inspección, que puedes encontrar en el manual del coche;
Consulte el manual del automóvil antes de cambiar el fluido servo, debe usar solo un tipo de fluido, el que está escrito en el manual.
Fuente de la foto: guideautoweb.com, automotiveward.com, instructables.com
