Debemos saber que la mayoría de los coches construidos en los últimos 10-15 años cuentan con cierre centralizado, en lugar de la llave simple que se utilizaba anteriormente para abrir la puerta. Además, el sistema ha evolucionado mucho, y algunos fabricantes de automóviles ofrecen llaves con sensores que, cuando la llave está cerca del coche, la puerta se abre automáticamente. La implementación del sistema de cierre centralizado ha sido un éxito en el ámbito automotriz, ya que el conductor no tiene que perder tiempo revisando cada puerta, el sistema es mucho más fiable y seguro y, por lo general, viene acompañado de una alarma que nos alerta cuando alguien intenta abrir nuestro coche de otra manera.
En este artículo, presentaremos los tipos de cierres centralizados que existen en el SsangYong XLV, cómo funcionan, qué puede causar una avería en el sistema y cómo debemos proceder para identificar y solucionar los problemas sin grandes dificultades.
Cierre centralizado en el SsangYong XLV
Debemos saber que existen dos tipos de cierres centralizados utilizados por los fabricantes de automóviles en este momento: los basados en ondas de radio y los por infrarrojos. En el pasado, los sistemas por ondas infrarrojas eran mucho más utilizados, siendo los primeros en aparecer, pero actualmente se usan predominantemente los de ondas de radio, ya que tienen un alcance mucho mayor y son más eficientes en su funcionamiento.
Como mencionamos anteriormente, el objetivo principal del cierre centralizado en el SsangYong XLV es ofrecer un alto nivel de protección del automóvil, siendo mucho más fácil de utilizar para el conductor y proporcionando la ventaja de ayudarnos a encontrar el coche en aparcamientos abarrotados, ya que la apertura de las puertas va acompañada de señales luminosas o acústicas.
El sistema de funcionamiento es muy simple y consiste en enviar un mensaje por ondas de radio desde el mando a distancia cuando se presiona un botón hacia el dispositivo electrónico que bloquea/desbloquea las puertas, este recibe el mensaje y actúa sobre el bloqueador para realizar el movimiento. El único inconveniente de este sistema es cuando durante este circuito ocurre una avería y la onda de radio no se transmite/recibe o la operación no es ejecutada por el sistema eléctrico.
Averías que pueden ocurrir en el sistema de cierre centralizado del SsangYong XLV y cómo solucionarlas
A continuación, presentaremos las razones más comunes por las cuales el cierre centralizado puede no funcionar correctamente:
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Problemas con el mando a distancia: El motivo más simple por el que no podemos abrir las puertas del SsangYong XLV es cuando el mando del automóvil no funciona correctamente. Esta situación puede deberse a varios motivos, como: la batería del mando está descargada, el contacto interno está defectuoso o hay un problema en el circuito eléctrico del mando. Si la batería está agotada, podemos reemplazarla muy fácilmente, y si hay un fallo en el circuito, es recomendable acudir a un electricista profesional.
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Fusible quemado: Otra situación que ocurre bastante a menudo en el SsangYong XLV es cuando se quema el fusible del sistema de cierre centralizado. Como en cualquier otro sistema eléctrico, tenemos un fusible con una vida útil limitada que a veces se quema. Cuando un fusible se quema, la corriente eléctrica no puede fluir a través de él y no llega al sistema que desbloquea las puertas. Para reemplazar el fusible quemado, identifique en el manual del automóvil qué fusible sirve al sistema de cierre centralizado y reemplácelo en el panel con uno de la misma resistencia.
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Fallo del dispositivo de bloqueo eléctrico: Un tercer fallo que puede ocurrir en el SsangYong XLV y que es mucho más grave que los anteriores y requerirá una visita a un taller para su reparación, es cuando el dispositivo de accionamiento del bloqueo eléctrico de la puerta no funciona. Este sistema está compuesto por un servomotor, que es un engranaje formado por una cremallera y un piñón. Cuando se envía la señal al conmutador de bloqueo de la puerta, los engranajes giran y accionan el conmutador de bloqueo de la puerta. En esta situación, probablemente será necesario reemplazar los componentes del engranaje para que funcione nuevamente.
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Fallo en el circuito eléctrico: Un problema menos común, pero que también puede ocurrir, es cuando hay una avería mecánica en el circuito eléctrico del cierre centralizado, como un cable de corriente roto, un conector suelto o un contacto defectuoso. En esta situación, necesitará una revisión técnica para identificar correctamente el problema y solucionarlo.
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Problema en una puerta específica: Una situación atípica, que suele ser causada también por una avería mecánica, es cuando una de las puertas del coche no se abre, pero las demás funcionan correctamente. En esta situación, es muy probable que el solenoide que desbloquea la puerta esté defectuoso y necesite ser reemplazado.
Los momentos en los que, por diferentes motivos, no podemos abrir las puertas de nuestro coche no son nada agradables, especialmente cuando necesitamos urgentemente usar el automóvil. Muchos modelos de coches tienen una llave de metal de repuesto dentro del mando a distancia, pero generalmente esta solo nos permite abrir la puerta, no arrancar el motor. Así que, si el problema es la batería, de nada servirá usar la llave mecánica para entrar en el coche, ya que no podremos arrancar el motor. Recomendamos asegurarse periódicamente de que el mando del SsangYong XLV no presente signos de desgaste y reemplazar la batería a tiempo, y cuando observen fallos importantes en el sistema de cierre centralizado, realizar una revisión técnica para solucionar la situación.
