Como bien sabemos, las pinzas forman parte del conjunto de tres piezas que componen el sistema de frenado. Cada uno es importante para que los estribos tengan su papel bien definido. Juntos, al operar en los parámetros, detienen el automóvil de manera segura.
Los tres componentes del sistema de frenado son las pastillas de freno, el disco de freno y las pinzas. Están diseñados para trabajar juntos para detener el automóvil por fricción.
El papel de los estribos
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Cada vez que el conductor presiona el pedal del freno, se activa una acción, el sistema hidráulico enviará energía a la pinza a través del cilindro principal, utilizando el líquido de frenos, creando así una presión que libera energía en un pistón (mínimo) que se ve obligado a moverse y empuje las pastillas de freno hacia el disco.
¿Cómo sabemos que una pinza está defectuosa?
Como todo lo que usamos, el automóvil envejece y se desgasta. Con el tiempo, debido al envejecimiento natural, los estribos pierden su capacidad de funcionar en los parámetros normales.
Esto se debe a que las pinzas tienen una gran cantidad de metal en su composición que se calienta fuertemente debido a la tensión de los otros componentes del sistema de frenado. Cuando están desgastadas, las pinzas pueden causar serios problemas que ponen en peligro no solo al automóvil sino también al conductor. Afortunadamente, los síntomas son fáciles de detectar.
Líquido drenado
Así como la sangre es importante para un ser humano, también para un automóvil, los fluidos en casi cualquier sistema son vitales para el automóvil. Ya sea combustible, lubricante o líquido de frenos, es imperativo que exista en el sistema para el correcto funcionamiento del automóvil.
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Las pinzas funcionan según el mismo principio, ayudadas por el líquido de frenos en el cilindro principal. Este líquido es vital para mover los pistones en los componentes de la pinza, sin líquido de frenos no se puede formar presión en el sistema cuando presiona el pedal del freno.
Debido a que es líquido y pasa por innumerables tuberías, las juntas que hacen las conexiones entre ellas son sumamente importantes y un deterioro de las mismas conduce a la falta de estanqueidad y en última instancia a fugas que a su vez afectan a los estribos, se vuelven inservibles.
Este problema es fácil de notar cuando se revisa el depósito del motor que contiene el líquido de frenos o si hay fugas debajo de las pinzas o cerca del cilindro del freno principal.
Si, en una simple verificación, encuentra que el depósito de líquido de frenos contiene líquido debajo de la línea o está vacío, debe remediar este problema de inmediato, ya sea llenándolo en la lata o mediante un servicio de carretera para resolver el problema por completo y eliminar la causa. .fugas.
Ruido ruidoso al frenar
Quizás la mejor indicación de una pinza defectuosa es el ruido que hace. Un ruido fuerte acompañado de un freno rígido o, por el contrario, un freno extremadamente débil es una señal segura de que las pinzas han llegado al final de su vida y es necesario cambiarlas.
Un automóvil en buen estado de funcionamiento no puede hacer ruidos antinaturales o demasiado fuertes al frenar, y si ignora estas señales terminará cambiando el sistema de frenado por completo.
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El coche se detiene con dificultad
Las pinzas de freno son aquellas que actúan sobre los discos con fuerza y obligan a la rueda a detenerse y cuando están desgastadas, simplemente no hacen su trabajo de manera eficiente, y la parada se realiza a una distancia mucho mayor de lo normal.
Es una señal segura de que las pinzas de freno están defectuosas o desgastadas y es absolutamente necesario que al menos una inspección sea realizada por un mecánico autorizado que pueda hacer un diagnóstico con certeza.
Si ha contactado con el mecánico, pruebe y luego repare, si es necesario, las pinzas de freno.
Como ocurre con la salud humana, es mejor prevenir que tratar. Es exactamente lo mismo con el coche. Pero si quiere hacerlo usted mismo, necesitará conocimientos suficientes para resolver este problema.
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Incluso si este problema es bastante obvio y puede sentir sus síntomas cuando conduce, aún puede confundir los problemas.
Así, un síntoma que crees que viene dado por los estribos, puede deberse a otras razones, a saber, un funcionamiento no conforme de las barras estabilizadoras o las uniones de las barras del coche. Para estar seguro del defecto y poder diferenciar estos defectos, se deben realizar pruebas que nos demuestren la causa exacta.
Empiece por el principio y las cosas sencillas y compruebe el líquido de frenos. El nivel en el que se encuentra a menudo mostrará el problema de aquí en adelante.
Un tanque vacío o líquido debajo de la línea marcada es fácil de completar y resolver. Si solo está bajo, llene el líquido de frenos y apriete la tapa del tanque apretada, si el tanque está seco, verifique si tiene una fuga de líquido.
Otra forma de probar los frenos es mientras conduce. Para su seguridad y la seguridad de quienes lo rodean, busque un área libre tanto para autos como para peatones y comience a conducir en línea recta.
Con cada freno, cada vez que pise el pedal del freno, prestará atención a cómo reacciona el automóvil. Busque las señales de las que le hablé arriba. Dicha prueba se basa en los problemas que pueden ocurrir en el sistema de frenado.
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Si después de todas estas señales, todavía te sientes inseguro sobre el sistema de frenado, no tienes más remedio que acudir a un servicio autorizado para que un mecánico profesional revise el coche sobre los sistemas existentes en servicio.
Precios de reemplazo de la pinza de freno
No hay muchas soluciones para reparar una pinza de freno defectuosa y tal vez reemplazar los sellos a veces funciona. Afortunadamente, el costo de tal reemplazo no es alto, ya que un estribo se encuentra comercialmente al precio de 400-500 lei. La mano de obra para su cambio tiene un precio similar a la pieza, por lo que el total puede llegar a un máximo de 1000 lei.
Pero tenga en cuenta que esto es algo que no debe descuidarse, ya que las pinzas y el sistema de frenado son extremadamente importantes para su seguridad.
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Fuente de la foto: liveabout.com, cartreatments.com, autolablibertyville.com, sasksafety.org
