El sensor del pedal del acelerador convierte el movimiento del pedal en una señal eléctrica, que luego llega a la ECU (computadora del automóvil). Hace muchos años, esta información se transmitía directamente al motor a través de un cable.
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Aunque muchos están asustados, creyendo que este sensor de pedal podría dar errores y un mal funcionamiento que afecte al coche, son muy pocos los casos como este.
El sensor siempre calcula el porcentaje de presión del pedal, transmitiendo al motor la intención del conductor. Para los coches que tienen varios modos de conducción (deportivo, normal, confort, económico) este sensor es muy importante.
Por ejemplo, los autos deportivos tienen una reacción completamente diferente cuando presiona el acelerador cuando está en modo económico que cuando está en modo deportivo.
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Aquí el sensor del pedal del acelerador juega un papel importante. En modo económico, cuando se pisa el pedal hasta la mitad (50%), el sensor transmite un porcentaje menor al motor, digamos 20%.
En el modo deportivo de una sola pulsación, digamos el mismo 20%, el sensor le dice al motor que, de hecho, el conductor presionó más el acelerador, de ahí el arranque más fuerte y la sensación diferente cuando presiona el pedal en ambos modos de la misma manera.
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Además, el sensor transmite de manera diferente a la computadora cuando el auto va en reversa para no tener demasiada potencia en reversa y terminar chocando contra el auto.
Fuente de la foto: made-in-china.com, youtube.com
