- El giro está prohibido si el borde de la calzada cede.
- También está prohibido girar en puentes por espacio y visibilidad reducidos.
- La prohibición por tráfico intenso no está contemplada en la normativa.
La normativa vial de Rumanía es muy clara respecto a las maniobras de giro y a las situaciones en las que están prohibidas. Conocer estas regulaciones no solo es importante para aprobar el examen de conducción, sino sobre todo para tu seguridad y la de los demás participantes en la vía.
En este artículo analizaremos en detalle las reglas relativas a la maniobra de giro y explicaremos exactamente cuándo esta maniobra está prohibida por la ley.
La pregunta del examen
La pregunta aparece con frecuencia en el examen de manejo y prueba los conocimientos de los candidatos sobre las regulaciones relativas a las maniobras de giro. La formulación es simple y directa:
El giro está prohibido:
- A: en las carreteras con tráfico intenso
- B: cuando existe el riesgo de que el borde de la calzada ceda, es decir, la solidez de la calzada no lo permite
- C: en puentes
Las respuestas correctas y su explicación
Las respuestas correctas son B y C. Analicemos cada variante por separado para entender por qué.
Opción B: Cuando existe el riesgo de que el borde de la calzada ceda
Esta respuesta es correcta y se basa en principios de seguridad vial fundamentales. Cuando nos encontramos en una porción de carretera donde la solidez de la calzada es precaria, la normativa vial prohíbe tajantemente la realización de la maniobra de giro. Las razones son evidentes desde el punto de vista técnico:
- El peso del vehículo: durante la maniobra de giro, el automóvil debe acercarse al borde de la calzada y, si este no tiene la solidez necesaria, la tierra puede ceder bajo el peso del vehículo
- Distribución del peso: al girar al máximo, el peso se transfiere hacia la parte externa del vehículo, aumentando la presión sobre el borde de la calzada
- Riesgo de accidentes: una carretera que cede puede hacer que el vehículo vuelque o quede atascado en una zona peligrosa
- Condiciones meteorológicas: la lluvia, el hielo o la nieve pueden afectar aún más la solidez del borde de la calzada
Opción C: En puentes
Esta respuesta también es correcta y se encuadra en una regla más amplia de la normativa vial. En los puentes, girar está prohibido porque:
- La detención voluntaria está prohibida: en los puentes está prohibida la detención voluntaria de vehículos, y para realizar una maniobra de giro se necesita detenerse o reducir significativamente la velocidad
- Espacio limitado: los puentes tienen un espacio limitado para maniobras y una anchura reducida de la calzada
- Visibilidad reducida: en muchos casos, la visibilidad en los puentes es limitada, lo que hace la maniobra peligrosa
- Flujo de tráfico: los puentes suelen ser puntos de estrechamiento de la vía donde detenerse o frenar bruscamente crea peligro
Opción A: En las carreteras con tráfico intenso
Esta respuesta es incorrecta. Aunque girar en una carretera con tráfico intenso puede ser peligroso y debe hacerse con la máxima precaución, la normativa no prohíbe explícitamente esta maniobra solo por la densidad del tráfico. El conductor debe asegurarse de poder realizar la maniobra con seguridad, respetando la regla de ceder el paso a todos los vehículos que se aproximan desde delante o desde atrás, pero la maniobra de giro en sí no está prohibida por la ley solo porque el tráfico sea intenso.
Otras situaciones en las que girar está prohibido
Además de las situaciones mencionadas, la normativa vial establece otras circunstancias en las que girar está prohibido:
En intersecciones
El giro está prohibido en intersecciones, excepto en aquellas donde exista señalización que permita expresamente esta maniobra. Las razones son claras: las intersecciones son zonas con tráfico complejo donde los vehículos vienen desde múltiples direcciones.
En autopistas y carreteras expres
En estas categorías de carretera, girar está estrictamente prohibido. Las altas velocidades de circulación y la configuración especial de estas vías hacen que una maniobra de ese tipo sea extremadamente peligrosa.
En túneles
Como en el caso de los puentes, en túneles girar está prohibido por motivos de seguridad y por el espacio limitado para maniobras.
En lugares con visibilidad reducida
Allí donde la visibilidad es reducida por la configuración de la carretera (curvas, virajes cerrados, perfil de la calzada), girar está prohibido o debe hacerse con la máxima prudencia.
Cómo realizar correctamente una maniobra de giro
Cuando realizas una maniobra de giro en lugares donde está permitida, respeta las siguientes reglas:
- Asegúrate visualmente: verifica en todas las direcciones y usa los espejos retrovisores
- Señaliza la intención: activa la señalización al menos a 50 metros antes de la maniobra
- Cede el paso: todos los vehículos que circulan en ambos sentidos tienen prioridad sobre ti
- Realiza rápidamente: una vez que hayas comenzado la maniobra, ejecútala lo más rápido posible para no bloquear el tráfico
- Respeta las marcas: no cruces la línea continua y respeta la señalización vial
- Verifica de nuevo: antes de acelerar tras la maniobra, asegúrate de que la vía está libre
Sanciones por giro no reglamentario
Incumplir las reglas sobre giros puede acarrear sanciones contravencionales:
- Multa con entre 4 y 6 puntos de penalización (según la gravedad de la infracción)
- Posible suspensión del permiso de conducción en casos graves
- La implicación en accidentes de tráfico por incumplimiento de estas normas puede acarrear responsabilidad penal
Conclusión
Conocer las situaciones en las que girar está prohibido no es solo un requisito para aprobar el examen de conducción, sino una medida esencial de seguridad vial. Ya sea en zonas donde la solidez de la calzada es precaria o en puentes donde detener el vehículo está prohibido, estas regulaciones se han creado para proteger la vida y la integridad física de todos los participantes en la vía. El respeto a las normas demuestra que eres un conductor responsable y consciente de los peligros del tráfico.
Antes de realizar cualquier maniobra de giro, evalúa cuidadosamente las condiciones de la carretera, el tráfico y la señalización. Ante la duda, es siempre más seguro continuar hasta encontrar un lugar adecuado y seguro para girar.
