- Auto Hold mantiene los frenos aplicados tras detenerse, evitando que el coche retroceda.
- Funciona con ABS/ESP y se suelta al pisar el acelerador o embrague.
- Difiere de la asistencia de arranque en pendiente; Auto Hold es para automáticos.
- Puede fallar por contactos o software; un mecánico con probador lo verifica.
Auto Hold es una extensión del sistema de freno de mano electrónico. Evita que el automóvil se mueva accidentalmente hacia atrás, cuando está estacionado o cuando está cuesta arriba.
Esto significa que no tendrá que usar continuamente el freno de estacionamiento manualmente, verificar si ha aplicado suficiente presión de frenado o preocuparse de que el automóvil retroceda cuando se esté preparando para comenzar a conducir.
Es cómodo y seguro aún más en situaciones en las que el automóvil tiene que permanecer quieto, con el motor en marcha, por ejemplo, cuando se mueve lentamente en el tráfico.
El sistema es operado por la unidad hidráulica ABS / ESP. Cuando frena el automóvil para detenerlo, la función Auto Hold mantiene la presión de frenado que aplicó por última vez.
Incluso si quita el pie del pedal del freno, todos los frenos de las cuatro ruedas permanecerán en su lugar.
Si los sensores de velocidad de las ruedas ABS detectan movimientos de rotación, la fuerza de frenado aumenta automáticamente hasta que el automóvil se detiene por completo. Esta situación puede ocurrir, por ejemplo, si frena suavemente para detenerse en una pendiente cuesta arriba.
Tan pronto como vuelva a pisar el acelerador y, en el caso de las cajas de cambios manuales, suelte el embrague, la función Auto Hold vuelve a reducir la presión de frenado.
La diferencia entre la asistencia de arranque en pendiente y la retención automática
Aunque estos dos sistemas tienen aproximadamente el mismo principio de funcionamiento, son dos cosas totalmente diferentes. En primer lugar, la asistencia de arranque en pendiente se usa más en vehículos con transmisión manual, lo que ayuda a que el vehículo no retroceda, cuando está en una rampa cuando quita el pie del embrague y pisa el acelerador.
Auto Hold se usa en automóviles con transmisión automática y muy raramente en vehículos con transmisión manual, solo aquellos modelos que tienen un freno de mano electrónico.
La función Auto Hold mantiene el vehículo bloqueado hasta que presiona el pedal del acelerador, esto puede llevar incluso unos minutos. Recuerde no confundir esta función con el freno de mano, por lo que al salir del vehículo recuerde aplicar el freno de mano.
Errores de retención automática
Algunos controladores se quejan de que esta función simplemente ya no funciona o que se congela, este error se debe simplemente a un contacto o software imperfecto. Lo mejor sería ir a un mecánico y ponerlo en un probador para ver exactamente qué está causando el problema.
