De o buna perioada de timp, producatorii de masini au inceput sa dea o mai mare atentie sistemelor de siguranta pentru masini, fie ca masura impusa la nivel mondial fie datorita competitie dintre ei care ii obliga sa inoveze constant. Toate sistemele noi sunt gandite pentru a spori siguranta la volan si pentru a preveni producerea de accidente.
Odata ce ABS-ul s-a dovedit a fi mai mult decat eficient, a sosit timpul sistemului ESP sa fie adaugat la marea majoritatea a autoturismelor construite de-a lungul anilor, sistem care functioneaza cu aceeasi senzori de la ABS.
Ce este ESP?
ESP sau cum ii spune denumirea, Electronic Stability Program reprezinta denumirea unui sistem ce are ca principal scop mentinerea stabilitatii autoturismului si posibilitatea de a putea controla masina in siguranta, in caz ca aceasta incepe sa derapeze din anumite conditii, precum conditiile meteorologice sau a vitezei excesive.
Desi foarte util iar in multe cazuri poate sa preintampine un accident, sistemul ESP are si el anumite limitari, fiind extrem de importanta atentia, cat si disciplina soferilor in trafic.
Ce avantaje ofera sistemul ESP la Mercedes-Benz E-Class?
In prezent, este aproape imposibil ca o masina noua sa nu fie echipata cu sistemul ESP, lucru ce ne arata clar ca acest sistem a fost un real castig si poate oferi un plus de stabilitate si siguranta autoturismului tau, insa hai sa prezentam mai pe larg cateva din avantajele pe care sistemul ESP ti le poate oferi.
Control sporit in caz de manevre de urgenta – in cazul in care te vezi nevoit sa faci un viraj brusc sau manevre neprevazute, sistemul ESP isi va face cu adevarat treaba si nu va permite autoturismului sa intre in derapaj, sau, in cazul in care masina prinde putin derapaj, cu ajutorul acestui sistem, ea va reveni la traiectoria initiala franand rotile care intra in derapaj, mai ales la tractiune spate.
Siguranta in cazul conditiilor meteorologice ingreunate – sistemul ESP reprezinta un ajutor de nadejde in momentul in care trebuie sa te deplasezi pe un drum incarcat cu zapada, umed sau mai rau, acoperit cu polei si ghetus. Stim cu totii ca in toate aceste cazuri, masina ar putea intra in derapaj, insa cu ajutorul acestui sistem, masina nu va intra in derapaj. Insa, pentru ca siguranta sa fie la cel mai inalt nivel, verifica sa ai anvelopele in stare buna, acestea sa fie destinate sezonului in care te afli, iar viteza recomandata sa nu fie depasita.
Evitarea usoara a obstacolelor – in cazul in care observi prea tarziu o groapa sau orice obstacol aparut in calea ta, acestea poate fi evitat mai usor, fara a-ti face griji ca masina ta va intra in derapaj. Si aici, ca si putin mai sus, trebuie sa fii sigur ca ai anvelope de buna calitate si ca acestea sunt potrivite sezonului in care ne aflam. Totodata, nu depasi limita de viteza admisa, deoarece in acest caz, sistemul ESP nu poate insela legile fizicii.
Martor ESP aprins in bord la Mercedes-Benz E-Class – motive si solutii
Ca si orice alt sistem, chiar si sistemul ESP se poate defecta din cand in cand sau poate sa nu mai functioneze la capacitate maxima, urmand ca tu sa fi instiintat prin martorul de bord, un martor de culoare galbena ce sugereaza o masina intrand in derapaj. Hai sa enuntam cateva din motivele pentru care martorul ESP se poate aprinde in bord.
Defectiune la senzorii de viteza (ABS) sau la senzorul de unghi – daca unul din senzorii de viteza sufera o avarie, in mod normal unitatea de control nu va mai primi niciun semnal, ceea ce va face ca sistemul ESP sa nu mai fie functional, tu urmand a fi notificat prin intermediul martorului de bord. La fel se poate intampla si in cazul in care senzorul pentru unghiul virarii volanului se defecteaza.
Erori la soft – pentru masinile moderne, putem spune ca erorile de soft sunt aproape la ordinea zilei. O astfel de eroare ar putea cauza si sistemului ESP, care sa nu mai functioneaza. Aceste erori pot sa apara deoarece softul a fost reprogramat gresit de catre cineva fara cunostinte, sau din contra, acesta a fost pur si simplu reprogramat automat fara ca tu sa fii avertizat, update in reprezentanta.
Probleme cu coloana de directie – o componente extrem de importanta a sistemului servodirectiei este coloana de directie, aceasta putand sa permita manevrarea cu usurinta a volanului autoturismului. Chiar daca aceasta coloana nu este parte din sistemul ESP, controlul usor al directiei se poate realiza doar prin intermediul coloanei de directie atunci cand trebui luat un viraj brusc. Iar atunci cand aceasta nu functioneaza asa cum ar trebui, martorul ESP se va aprinde in bordul autoturismului.
Portiuni dificile de carosabil – exista si momente in care martorul de bord se poate aprinde fara sa fie vorba despre vreo defectiune. Mai exact, acesta poate sa se aprinda atunci cand e vorba de un drum destul de dificil de parcurs, vorbim aici in special de drumuri extrem de denivelate sau de drumuri impracticabile din cauza conditiilor de drum. In acest caz, sistemul ESP poate sa iti arate ca nu poate functiona la capacitatea maxima, prin intermediul martorului de bord. In acest caz, trebuie sa reduci viteza si sa fii atent la conditiile de carosabil.
Cum se poate dezactiva manual ESP-ul la Mercedes-Benz E-Class?
Fie ca vrei sa mergi mai sportiv si sa simti cum derapeaza rotile sau ca ai nevoie sa scoti esp-ul pentru a permite rotilor sa se invarta mai tare pe zapada pentru ca te-ai impotmolit, uneori o sa ai nevoie sa dezactivezi esp-ul. Orice masina care are ESP are si un buton langa schimbatorul de viteze pe care scrie ESP sau pe care ai o poza cu o masina care derapeaza. Apasa pe buton si vei aprinde imediat martorul in bord care te anunta ca ESP este acum inactiv.
Cand sistemul este activ, martorul dispare. Daca il vezi ca licare continuu si dupa se stinge si simti ca rotile dau sa derapeze, cand licare esp-ul in bord la Mercedes-Benz E-Class masina te anunta ca tocmai atunci cand licare sistemul functioneaza si previne derapajul necontrolat.
Cum pot sterge martorul ESP aprins in bord la Mercedes-Benz E-Class?
Atunci cand martorul de la sistemul ESP se aprinde in bord, este recomandabil sa apelezi la serviciile unui mecanic specializat, astfel incat, cu ajutorul unui tester sa poata depista de unde provine cauza problemei. Odata depistata cauza, aceasta va putea fi rezolvata, iar sistemul ESP al autoturismului tau va functiona din nou la capacitate maxim.
Sistemul ESP ar trebui pastrat activ si functional astfel incat sa te ajute in conditii dificile. Nu sterge martorul de unul singur si atat! Rezolva problema, astfel incat ESP-ul sa functioneze cum ar trebui. Posibil doar un senzor de viteza roata sa fie defect si reparatia va costa cateva sute de lei. Pe langa sistemul ESP, daca senzorul este distrus, nici ABS nu va mai functiona si nici Autohold-ul masinii, daca ai asa ceva.
