- Vérifier et maintenir la pression des pneus mensuellement pour économiser du carburant
- Conduite fluide: accélération douce et vitesse constante pour mieux économiser le carburant
- Vérifier régulièrement le filtre à air, surtout en zones poussiéreuses
- Vérifier et remplacer les capteurs moteurs pour un fonctionnement et une économie optimales
Pour économiser sur la consommation de carburant, il suffit de prendre en considération les conseils suivants sur la maintenance et la conduite.
Il semble que depuis des décennies, nous nous concentrons sur l’économie de carburant, ce qui est une bonne chose. La prochaine question est comment obtenir plus de kilométrage avec moins de carburant ? Si vous voulez savoir comment économiser du carburant, essayez de changer vos habitudes de consommation actuelles. Essayez ce que vous n’avez jamais essayé auparavant. Voici quelques conseils à prendre en compte.
Pression des pneus
La pression des pneus est un aspect évident, mais vous pourriez être surpris de découvrir combien d’entre nous l’oublient. La pression des pneus devrait être vérifiée une fois par mois. La plupart d’entre nous la vérifient une fois par an et seulement lorsque nous remarquons une déformation latérale du pneu. La pression doit être maintenue à un niveau constant pour économiser du carburant et c’est aussi un aspect lié à votre sécurité. La dernière nouveauté concernant la pression des pneus est l’azote. L’azote dans le pneu maintient la pression et la température à un niveau plus bas par rapport à l’air. Vérifier systématiquement la pression des pneus est une habitude qui ne devrait pas être négligée.
Changer de style de conduite
Vous en avez probablement déjà entendu parler, mais dans le monde d’aujourd’hui, c’est plus important que jamais. Conduisez comme s’il y avait un œuf entre la semelle du pied et la pédale d’accélérateur. Essayez d’accélérer doucement et, si possible, maintenez le moteur à des régimes plus élevés plutôt qu’à des régimes plus bas.
Un autre conseil pour économiser est de choisir la route la plus lisse, car elle nécessite moins de puissance. Coordonnez les tâches que vous devez faire, planifiez votre voyage comme un chauffeur de camion. Vous avez des problèmes avec le freinage ? Les gauchers ont tendance à freiner tout en accélérant. Essayez de maintenir une vitesse constante en l’adaptant à la puissance.
Le filtre à air doit être propre
Beaucoup de gens lèvent les yeux à la pensée du filtre à air, mais c’est aussi un aspect de maintenance que beaucoup d’entre nous n’effectuent pas. Si vous vivez dans une zone sèche et poussiéreuse, le filtre à air devrait être vérifié mensuellement, tout comme la pression des pneus.
Les capteurs doivent être vérifiés et remplacés
Les capteurs électroniques de commande du moteur (EEC) sont les nerfs du système d’injection et d’allumage du moteur. Sans eux, l’ordinateur de bord ne peut pas faire correctement son travail. Il existe plusieurs capteurs : capteurs de liquide de refroidissement, de température de l’air aspiré, de débit d’air, de position du corps de papillon, capteurs d’oxygène, capteurs de déclenchement pour le vilebrequin, arbre à cames, recirculation des gaz d’échappement (EGR), capteurs de pression d’air dans le collecteur, capteurs de nettoyage des émissions. Chacun de ces capteurs fournit au moteur toutes les informations électroniques qui lui permettent de fonctionner dans des conditions optimales. Tous les 170 000 km, tous les capteurs électroniques doivent être vérifiés et, si nécessaire, remplacés pour maintenir les performances de la voiture et l’économie de carburant. Vérifiez les recommandations du fabricant.
Injecteurs propres
Il y a des débats interminables sur le nettoyage des injecteurs et le remplacement de ceux usés. Il est vrai que les injecteurs peuvent être utilisés pendant longtemps. Même les injecteurs les plus négligés fonctionnent à un niveau modéré, car ils s’auto-nettoient de manière basique. Ils tournent lors de l’ouverture et de la fermeture, ce qui les nettoie pendant ce processus. Seulement si le fabricant de votre voiture recommande de nettoyer les injecteurs, cela doit être fait, autrement ce n’est pas nécessaire. Si vous pensez devoir les remplacer, faites-le à 170 000 km, cela vous garantira une tranquillité d’esprit.
Essayez de ne pas utiliser la climatisation
Lorsque les températures montent, nous allumons la climatisation. Nous sommes devenus un peu hypersensibles aux changements. Nous allumons la climatisation même à 21°C parce que nous aimons une température constante. Essayez de ne pas allumer la climatisation à 20-25 degrés Celsius.
Réduire la friction = économie de carburant
La technologie motrice a introduit sur le marché des composants de remplacement puissants qui réduisent la friction interne, libèrent de l’énergie et améliorent la consommation de carburant. Si nous tenons compte de cette logique et l’appliquons davantage en utilisant des roulements coniques et axiaux. Un plus grand espace entre le piston et le cylindre ou les roulements améliorera la consommation de carburant, mais il y a un risque d’usure prématurée.
Lubrifiants synthétiques
Les lubrifiants synthétiques, comme Mobil 1, peuvent offrir une meilleure protection et des performances par rapport aux huiles moteur traditionnelles. Ils offrent également une meilleure lubrification des pièces mobiles, ce qui prolongera leur durée de vie. Et comme ce sont des lubrifiants plus résistants, vous pouvez conduire plus longtemps entre les changements d’huile. La lubrification synthétique signifie moins de consommation de carburant et plus de puissance.
Source: DailyDriven.ro
