- Ne pas changer l’huile après chaque long voyage; faites plutôt une vérification générale avant départ
- L’huile sombre n’indique pas forcément qu’elle est sale; les additifs la colorent
- L’huile synthétique n’est pas toujours meilleure; son usage dépend du moteur et du kilométrage élevé
Il existe de nombreux mythes concernant les automobiles et leurs composants, ainsi que les méthodes de maintenance connexes.
Probablement, le mythe le plus commun est celui selon lequel vous devriez changer l’huile du moteur après chaque 5 000 kilomètres parcourus.
La liste est assez longue et ne s’arrête pas là, donc il y a beaucoup d’autres choses que l’on considère comme devant être faites nécessairement pour garantir le bon fonctionnement de votre automobile.
1. Changez l’huile chaque fois que vous partez pour un long voyage
Cette affirmation n’est pas complètement erronée. L’idée est que, outre l’huile du moteur, vous devriez effectuer une inspection complète de la voiture, ce que généralement tout le monde fait lorsqu’ils partent pour un voyage longue distance.
Personne ne veut se retrouver dans la situation où la voiture réserverait une mauvaise surprise à 500 km de chez lui et passerait ses vacances chez le mécanicien. Si ce n’est pas encore le moment de changer l’huile, alors il n’est pas nécessaire de le faire prématurément.
2. Si l’huile sur la jauge est noire, changez-la
Tout moteur a besoin d’une certaine quantité d’huile pour fonctionner dans des conditions idéales. Cette quantité est indiquée par la jauge de niveau d’huile qui a deux graduations : minimum et maximum.
Vous n’avez pas besoin d’être un grand connaisseur en automobiles pour savoir que si le niveau d’huile descend sous le minimum, des problèmes assez sérieux peuvent survenir.
En revenant à cette affirmation, les experts du secteur n’ont pas encore confirmé ce mythe. C’est comme l’autre mythe qui soutient que la voiture nécessite un changement d’huile en fonction de l’odeur qu’elle dégage.
Un autre aspect très important est que l’huile sombre n’indique pas nécessairement qu’elle est sale. Les additifs présents dans l’huile du moteur sont responsables d’un tel changement de couleur. Donc, indépendamment de la couleur de l’huile, la voiture peut parcourir de nombreux kilomètres avant que celle-ci ne soit complètement épuisée.
3. Une fois que vous avez utilisé de l’huile [synthétique], vous devez continuer à le faire pour toujours
Nous savons tous que l’huile du moteur peut être de différents types et peut avoir différentes viscosités. Les connaisseurs de ce secteur savent aussi qu’elle peut être minérale, synthétique ou semi-synthétique. On dit que l’huile synthétique est la meilleure.
En perspective, cela s’est avéré être un mythe, rien de plus. Et cela parce que le mélange des produits à base de pétrole et de l’huile synthétique est une pratique courante.
L’huile synthétique, en tant que composant, est un lubrifiant fabriqué à partir de substances chimiques synthétisées. En effet, elle a une durée de vie plus longue et s’adapte aux températures de travail de chaque moteur, elle a une viscosité beaucoup plus basse, résiste à la fois aux températures basses et hautes, toutefois, elle n’est pas recommandée pour les moteurs usagés avec un fort kilométrage car elle peut favoriser le glissement. Donc, vous pouvez revenir à tout moment à l’huile normale, pourvu qu’elle réponde aux besoins de votre voiture, comme indiqué dans le manuel de celle-ci.
4. Après l’achat d’une nouvelle voiture, changez l’huile après 1 500 kilomètres
Selon les experts du secteur, cet aspect dépend strictement du fabricant et de ses recommandations. Pour certaines automobiles, comme Honda, qui a une configuration qui ne nécessite pas le changement d’huile à 1 500 kilomètres.
Toutefois, dans d’autres cas, il n’est pas exclu qu’il soit nécessaire de changer l’huile du moteur pour maintenir le moteur en bon état. N’étant pas une généralité, cette affirmation est également considérée comme un autre mythe et non une règle à suivre.
En conclusion, simplement parce que certaines personnes ont vécu certaines expériences désagréables concernant leur voiture et l’huile du moteur qu’ils ont utilisée, et qu’ensuite ils ont voulu communiquer cela comme un fait, ne signifie pas que cela est valable pour chaque modèle de voiture. Chaque voiture a ses propres caractéristiques, donc chaque modèle doit être traité conformément aux recommandations du fabricant.
