- Ne pas descendre une pente en Neutre; consommation et contrôle réduits, loi dans 15 États
- Ne pas passer Park/Reverse/Drive en mouvement; arrêtez complètement les roues
- N’accélérez pas au point mort lorsque le moteur est froid
- Au feu rouge, restez en Drive et freinez jusqu’au vert
La transmission automatique a indubitablement révolutionné l’industrie automobile. La conduite est devenue plus facile et accessible pour la plupart des conducteurs. Mais, comme tout investissement, elle est également arrivée avec de nouveaux défis. Une mauvaise utilisation de la boîte automatique peut entraîner des dommages coûteux.
Ne jamais descendre une pente au point mort, en Neutre
Il est très courant de croire que mettre la voiture au point mort consomme moins. La vérité est que si la voiture est en frein moteur, la consommation de carburant est de 0, alors que si elle est au point mort, le moteur fonctionne comme un générateur et consomme 1-1,2 litres par heure. De plus, si vous êtes en neutre et devez accélérer brusquement, vous ne pourrez pas le faire rapidement. Vous ne pouvez pratiquement pas intervenir en cas d’urgence.
Pour montrer à quel point ce sujet est sérieux, dans 15 États américains, il est illégal de descendre des pentes avec la voiture au point mort. Nous ne savons pas comment la police peut le remarquer, mais l’introduction de cette loi a certainement été faite pour protéger les conducteurs, les voitures et les usagers de la route.
Ne pas passer de Park à Reverse, de Park à Drive ou vice-versa si la voiture est en mouvement
Toute opération de ce type doit être effectuée avec les roues complètement arrêtées. Vous ne devriez jamais passer de la marche arrière à l’avant ou vice-versa sans arrêter complètement le véhicule. N’utilisez pas la transmission de la voiture comme frein, vous avez deux freins sur la voiture, utilisez-les. Une usure excessive de la transmission se produit lorsque vous le faites.
Ne pas accélérer la voiture au point mort lorsque le moteur est froid
Évitez d’accélérer le moteur lorsque l’huile moteur et de transmission est froide. Heureusement, les voitures modernes ont un limiteur de régime lorsque la voiture est en park ou neutre et dans la plupart des cas, elles ne peuvent pas être accélérées au-delà de 3000 tours. Cela a été ajouté par presque tous les fabricants pour protéger le moteur.
Ne jamais mettre le véhicule au point mort au feu rouge
Passer au point mort au feu rouge pour économiser du carburant est insensé. De toute manière, les feux ne durent que quelques minutes, voire moins, donc toute économie de carburant serait plutôt négligeable. Toute économie que vous réalisez ici, le carburant restant est consommé lorsque vous mettez la voiture au point mort en descente. Cela n’a aucun sens de faire l’une ou l’autre de ces choses.
Laissez les freins de la voiture faire leur travail. Ne sollicitez pas inutilement la transmission. Laissez la voiture en drive au feu rouge et si vous n’avez pas [Auto Hold], gardez le pied sur le frein jusqu’à ce qu’il passe au vert et que vous deviez démarrer.
Ne pas passer la voiture en Park tant que les roues ne sont pas complètement arrêtées
Il est possible que votre nouvelle transmission automatique ne vous permette pas de la garer sans l’arrêter complètement, mais vous ne devriez jamais essayer de le faire. Lorsque vous engagez la marche de stationnement, un verrouillage s’engage dans la transmission pour prévenir tout mouvement ultérieur. Si vous l’engagez avant que la voiture ne s’arrête complètement, vous risquez de casser ce verrouillage. Remplacer cette goupille laissera un énorme trou dans votre porte-monnaie.
