- Toujours actionner le frein à main et engager une vitesse lors du stationnement, en pente.
- En descente, mettre la boîte en marche arrière; sur surface plane, frein à main suffit.
- Nous recommandons de laisser la voiture en prise à chaque stationnement.
- En cas de défaillance du frein à main, la boîte évite le mouvement.
Un scénario cauchemardesque, qui est probablement arrivé à presque tous les automobilistes au moins une fois, soit par distraction soit par fatigue, c’est lorsque l’on laisse la voiture garée à un endroit et au retour on la trouve glissée jusqu’au véhicule suivant stationné ou, pire encore, à une distance considérable de l’endroit où on l’avait initialement laissée.
Évidemment, comme nous l’avons toujours recommandé, il serait idéal d’utiliser le frein à main lorsque l’on gare la voiture, même sur un terrain plat, mais en même temps, nous considérons que la boîte de vitesses devrait également être engagée, pour une plus grande sécurité de votre véhicule. Dans le cas où le frein à main fonctionnerait mal, cela peut faire la différence.
Le principal avantage de laisser la voiture en prise lorsqu’elle est stationnée est qu’elle empêche de rouler vers l’avant lorsque l’on se trouve en pente ou dans la situation désagréable où une autre voiture nous percute à l’arrière. Sur un terrain plat, il ne devrait pas y avoir une grande différence, mais si la voiture est garée sur une route en pente, nous voudrons certainement aussi profiter de cet avantage.
Lorsque nous nous garons, peu importe qu’il s’agisse d’une route plate ou en pente, les règles que nous devrions suivre sont les suivantes : nous nous garons le plus près possible du trottoir, alignés avec les autres voitures et actionnons le frein à main du véhicule, après quoi nous engageons une vitesse et alignons le volant de manière à ce que les roues du véhicule soient droites. Dans le cas où la voiture est placée en descente, il est conseillé de mettre la boîte de vitesses en marche arrière, pour une résistance encore meilleure.
La raison derrière ce processus est très simple et logique : en cas de défaillance du frein à main, la boîte de vitesses empêchera les roues de commencer à tourner et la voiture restera immobile. De plus, si nous sommes heurtés par un autre véhicule qui se gare, l’impact sur le frein à main sera moindre et celui-ci ne se désengagera pas.
Maintenant que nous avons établi comment nous devons procéder, surtout lorsqu’il s’agit de se garer sur une pente raide, nous devons mentionner qu’une route n’a pas besoin d’être particulièrement raide pour que notre voiture commence à se déplacer dans une direction avec le minimum d’impulsion. Il suffit que la route soit légèrement inclinée et qu’il y ait une petite pente, et une voiture peut descendre au moindre choc. Dans le cas où l’on se trouverait néanmoins sur une surface parfaitement plane, il ne sert à rien d’user inutilement la boîte de vitesses et l’on peut laisser la boîte de vitesses tranquillement au point mort, le frein à main étant suffisant.
En conclusion, nous recommandons de laisser la voiture en prise à chaque fois que l’on se gare, tant pour s’habituer à ce processus que pour s’assurer que la voiture est garée dans les conditions de sécurité maximale. Nous ne pensons pas que ce processus use prématurément la boîte de vitesses et vous n’aurez que des avantages si vous agissez ainsi.
Cela dit, laisser la voiture en prise lorsque nous sommes stationnés est un moyen très simple de protéger notre voiture et de prévenir des accidents ou des situations désagréables dans lesquelles nous ne sommes pas coupables et que nous ne pouvons pas contrôler.
