Calotte de distribution défectueuse et rotor endommagé

Quand le moteur est allumé, il produit une grande quantité d’énergie électrique qui entre dans les bobines d’induction.

Ensuite, cette énergie électrique est transmise à une électrode du rotor du distributeur.

Cela fait tourner le rotor et transférer l’énergie électrique à d’autres électrodes situées à l’intérieur du capuchon du distributeur. De là, le capuchon du distributeur transfère l’électricité aux bougies d’allumage via leurs fils.

Ce processus se produit à chaque fois que les cylindres du moteur nécessitent une étincelle pour enflammer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion.

Ainsi, le capuchon du distributeur et le rotor sont des parties très importantes du processus de combustion interne.

Vous ne pouvez pas vous permettre d’avoir un véhicule avec un capuchon de distributeur défectueux ou avec un rotor défectueux. Si ces deux éléments sont défectueux, ils peuvent causer de nombreux problèmes au moteur et aux performances du véhicule.

Symptômes d’un capuchon de distributeur défectueux et d’un rotor défectueux

Vous reconnaîtrez certainement les symptômes de la défaillance du capuchon de distributeur et du rotor. Vous ne devez pas ignorer ces symptômes, car vous pourriez vous retrouver avec une panne sur la route.

Lire aussi

Vous devez éteindre immédiatement le moteur lorsque vous voyez ces voyants du tableau de bord

Comme mentionné précédemment, il existe une multitude de voyants sur le tableau de bord qui peuvent apparaître sur le ta...

La seule solution est de remplacer le capuchon du distributeur et le rotor. Voici quelques symptômes d’un capuchon de distributeur et d’un rotor défectueux.

1. La voiture ne démarre pas

Pour que la voiture démarre, vous avez besoin d’un capuchon de distributeur fonctionnel ainsi que d’un bon rotor. Sans l’étincelle électrique dans la chambre de combustion, le moteur ne démarrera pas. Il est possible qu’au début, il démarre difficilement puis ne démarre plus du tout.

2. Bruits du moteur

Si vous entendez des bruits de grincement ou de couinement après avoir démarré la voiture, il est possible que vous ayez un capuchon de distributeur défectueux ou très sale.

Si vous entendez des bruits de cliquetis ou de claquement, alors le rotor ou le capuchon du distributeur sont défectueux.

Lire aussi

Vous avez mis de l'essence au lieu de du diesel ? Lisez ceci.

Mettre de l’essence à la place du diesel dans le réservoir est une erreur assez stupide, surtout compte tenu du fait que...

3. Témoin “check engine” allumé sur le tableau de bord

Étant donné que le capuchon du distributeur et le rotor affectent le processus de combustion interne du moteur, vous pouvez vous attendre à ce que le témoin “check engine” s’allume sur le tableau de bord.

L’allumage de ce témoin n’avertit pas nécessairement qu’il y a des problèmes avec le capuchon du distributeur ou le rotor, donc vous devez prêter attention aux symptômes.

4. Saccades

Il est possible qu’une forte secousse apparaisse dans le véhicule lorsque vous le démarrez ou changez de vitesse.

Cette secousse est un signe que vous avez des problèmes avec le moteur. Normalement, cela se produit lorsque le capuchon du distributeur est défectueux.

5. Arrêt du moteur en roulant

Un capuchon de distributeur défectueux peut provoquer l’arrêt du moteur en roulant. L’énergie électrique doit être produite par le rotor du distributeur pour que le moteur fonctionne.

Si le rotor ne tourne pas normalement, le moteur perd sa puissance et s’arrête pendant que vous conduisez.

Coût du remplacement

Si vous devez remplacer le capuchon du distributeur et le rotor, vous pouvez vous attendre à payer entre 300 lei et 500 lei, ce qui n’est pas un prix très élevé.

Source : tireandautobyboyds.com, nicoclub.com, shutterstock.com, aplusjapaneseautorepair.com