- La roue de secours peut sauver en cas de crevaison, nécessite maintenance régulière.
- Les roues de secours varient: normale ou compacte, selon le véhicule.
- Utilisez la roue compacte seulement sur de courtes distances; sinon réparation rapide recommandée.
- Une roue de secours mal entretenue augmente consommation et risque de pannes.
En de nombreux cas, la roue de secours n’est qu’une partie de la voiture à laquelle nous ne pensons pas beaucoup. Nous savons qu’elle est là, nous savons que nous pouvons l’utiliser si nécessaire, mais nous n’analysons pas la situation en détail et nous ne savons pas grand-chose sur cette roue.
Mais cela peut facilement devenir dangereux car, dans la plupart des cas, nous nous occupons des roues de la voiture, changeons annuellement les pneus d’hiver pour des pneus d’été, mais nous ne pensons pas à la roue de secours. Mais la vérité est que la roue de secours nécessite également de l’attention, même si elle n’est pas utilisée.
Une petite introduction au chapitre sur la roue de secours
Normalement, lorsque vous achetez une voiture, qu’elle soit neuve ou d’occasion, vous devez vous assurer qu’elle est équipée d’une roue de secours. Pourquoi est-ce si important ? Parce que vous ne savez jamais quand vous serez bloqué et où. Et vous ne pouvez pas vous permettre de conduire un pneu dégonflé pendant longtemps pour éviter des dommages plus graves.
Ainsi, la roue de secours vous sauvera dans n’importe quelle situation, même si vous êtes au sommet de la montagne. Mais ce n’est pas pour rien qu’on l’appelle une roue de secours. Avoir simplement un pneu supplémentaire dans la voiture ne vous aiderait pas beaucoup, car installer un pneu nécessite de l’expérience et des outils professionnels.
Ce que vous ne savez pas sur la roue de secours
Même s’il n’y a pas toute une philosophie derrière une roue de secours, et si vous connaissez déjà les bases pour le reste des roues, tout devrait bien se passer, il y a certaines choses qui pourraient être intéressantes à mentionner.
Taille de la roue de secours
Il n’existe pas de modèle unique de roue de secours standard. Ainsi, elle peut avoir une taille normale, comme le reste de vos roues, ou être plus compacte. En général, vous trouverez le modèle de roue de secours compacte pour les voitures plus petites où une roue normale ne tiendrait pas dans le coffre.
Mais si vous avez une roue de secours compacte, rappelez-vous que vous ne devez pas l’utiliser excessivement et sur de longues distances.
DURABILITÉ
Un autre aspect important d’une roue de secours est sa durabilité et sa durée de vie. Comme je l’ai déjà dit, si vous n’avez pas de roue de secours de taille normale dans votre voiture, vous ne devez utiliser la roue compacte que pour de courtes distances.
Si vous roulez avec une roue compacte sur une longue distance, plus de pannes se produiront. Il serait conseillé d’appeler un professionnel dès qu’un vulcanisateur normal du pneu est prêt à être réparé.
Cela peut affecter votre consommation
Bien sûr, un autre aspect auquel beaucoup ne pensent peut-être pas est que conduire avec une roue de secours entraînera une consommation supérieure à la normale. Lorsque les crans des roues ne sont pas égaux, une plus grande consommation sera atteinte. Dans le même temps, le transport réel d’une roue de secours, surtout si elle est de taille normale, entraînera une plus grande consommation.
Vous devrez vérifier la pression
Comme mentionné précédemment, vous devez prendre soin de la roue de secours autant que vous prenez soin des autres roues de la voiture. Si la roue de secours n’est pas en parfait état, vous ne pourrez pas l’utiliser en cas de problème. De cette façon, vous devez vérifier la pression des pneus pour vous assurer que vous pouvez faire confiance à la roue de secours et qu’elle est gonflée conformément aux règles.
La bonne nouvelle concernant les voitures plus modernes et actuelles est que toutes n’ont pas besoin d’une roue de secours parce que, dans de nombreux cas, le pneu est conçu pour ne pas se dégonfler même s’il a été perforé par un objet sur la route.
Ceci est dû à une autre couche à l’intérieur qui maintiendra la pression à l’intérieur du pneu. Quoi qu’il en soit, n’oubliez pas de ne pas conduire avec une roue de secours, surtout une compacte, pendant longtemps. Consultez un vulcanisateur dès que possible et vérifiez ensuite avec un mécanicien pour vous assurer qu’aucune autre déformation n’est apparue sur les roues.
Source de la photo: theaa.com, bimmerzone.com, csmonitor.com
