Combien de fois vous êtes-vous retrouvé dans la situation où le témoin rouge du réservoir s’allume sur votre Smart ForTwo? Vous vous êtes sûrement demandé combien de kilomètres vous pouviez encore parcourir avant de tomber en panne sèche. Pas besoin de paniquer lorsque le voyant du réservoir s’allume, vous pouvez certainement continuer à conduire en toute sécurité jusqu’à la première station-service.
Le problème survient lorsque vous le faites constamment, surtout lorsque vous conduisez avec un niveau de carburant très bas. Il est célèbre que des tests aient montré que des voitures avec une autonomie de 0 kilomètre ont parcouru jusqu’à 80 kilomètres avant de tomber en panne sèche. Bien que les voitures soient conçues pour pouvoir parcourir quelques kilomètres sans trop de carburant dans le réservoir, nous ne vous recommandons pas de tenter votre chance trop souvent. Voici ce que vous risquez de endommager en conduisant constamment votre Smart ForTwo avec peu de carburant :
- Encrassage des filtres à carburant ;
- Encrassage/injection endommagée ;
- Usure de la pompe à carburant du réservoir.
Tomber en panne sèche est désagréable et coûteux, mais aussi un peu gênant. C’est pourquoi on appelle cette situation “panne du conducteur”. Lorsque le témoin de réserve s’allume sur votre Smart ForTwo, vous avez encore entre 50 et 80 kilomètres de conduite. Vous avez donc beaucoup de kilomètres pour trouver une station-service et poursuivre votre trajet. Même si vous êtes dans une région que vous ne connaissez pas, vous devriez pouvoir trouver de petites stations-service (partenaires des grandes chaînes de stations-service). Faites le plein avec une petite quantité là-bas, juste assez pour vous rendre à la prochaine station plus connue, au lieu de risquer de vous retrouver en panne au milieu d’un chemin inconnu.
Pourquoi le témoin de carburant s’allume-t-il lorsque vous arrivez en réserve sur votre Smart ForTwo ?
C’est simple. Les fabricants sont tenus de vous informer de la situation de votre voyage. Ils ne veulent pas que les gens se retrouvent en panne sèche au milieu de la route.
Si le témoin de carburant s’allume sur votre Smart ForTwo et que l’autonomie indiquée sur le tableau de bord est de 50 kilomètres, cela signifie-t-il que vous ne pouvez parcourir que ces 50 kilomètres ?
La réponse est OUI et NON.
Pourquoi NON ? Si vous conduisez votre voiture de manière sportive, avec des montées en régime élevées, de manière agressive ou en mode circuit, vous serez surpris d’apprendre que vous ne pourrez peut-être pas parcourir ces 50 kilomètres. L’autonomie que vous voyez sur le tableau de bord effectue des calculs en temps réel en fonction de votre style de conduite. Il en va de même pour l’aiguille qui indique le niveau de carburant. Si vous conduisez lentement pendant une minute, elle indiquera 50 kilomètres, mais si vous conduisez très rapidement pendant la minute suivante, elle affichera peut-être 20 à 25 kilomètres, car vous avez modifié les paramètres pris en compte pour le calcul de l’autonomie.
Le calcul de l’autonomie se base sur une consommation moyenne, il est donc difficile d’estimer en litres la quantité de carburant restante dans le réservoir. Par exemple, avec une consommation moyenne de 5 litres/100 km, il est probable qu’il reste environ 2,5 litres de carburant dans le réservoir.
Ainsi, réfléchissez à ce que vous pouvez faire avec ces quelques litres. Pour répondre au NON à la question précédente, vous devez prendre les mesures suivantes : roulez avec une pédale d’accélérateur légère, arrêtez les consommateurs d’énergie tels que la climatisation, etc. Vous pouvez même fermer le toit ouvrant si vous en avez un, car il crée une légère résistance aérodynamique sur la voiture. Si vous êtes hors de la ville et que vous devez parcourir plus de 50 kilomètres, suivez ces étapes :
- Maintenez une vitesse de 70 à 80 km/h dans le rapport le plus élevé ;
- Accélérez en descente sans trop solliciter la pédale d’accélérateur ;
- Lâchez l’accélérateur si une montée est immédiatement suivie d’une descente et laissez la voiture utiliser la vitesse que vous avez atteinte en descente ;
- Fermez le toit ouvrant et les vitres ;
- Arrêtez les consommateurs d’énergie inutiles (climatisation).
Tout dépend des fabricants. Par exemple, tandis qu’un modèle plus petit comme une Nissan Altima peut parcourir entre 120 et 170 kilomètres même après que le témoin de carburant se soit allumé, les modèles plus gros, comme un camion, ne pourront parcourir au maximum que 50 kilomètres après que le témoin se soit allumé. Nous avons constaté que 40 kilomètres était la distance la plus courte que vous pourrez parcourir, tandis que certains modèles offrent une autonomie de plus de 100 kilomètres après l’allumage du témoin. Car c’est exactement ce que c’est : un avertissement, pas une menace immédiate.
Ainsi, la réponse à la question de savoir combien de kilomètres vous pouvez encore parcourir avec votre Smart ForTwo lorsque le réservoir est à sec dépend beaucoup du conducteur, de son style de conduite, mais aussi des conditions de circulation. Si vous voulez parcourir 80 kilomètres avec le réservoir vide à Bucarest, pendant les heures de pointe, vous serez déçu par les résultats de l’expérience.
Quels sont les composants qui risquent de tomber en panne sur votre Smart ForTwo si vous ne faites pas le plein lorsque le réservoir est à sec et que vous avez la malchance de tomber en panne sèche ?
Nous avons tous conduit avec un réservoir vide à un moment donné. Peut-être avons-nous même eu des situations où nous avons fait le plein au dernier moment. Pensez que dans le réservoir, vous avez un liquide qui a été traité, transporté et stocké pendant peut-être des années avant que vous ne l’achetiez. Ainsi, ce liquide magique qui fait tourner nos moteurs finira par avoir des impuretés. Avec le temps, toutes ces impuretés se déposeront au fond du réservoir de carburant de votre Smart ForTwo.
Si vous avez l’habitude de conduire constamment avec le réservoir presque vide, vous risquez d’endommager de nombreux composants. Si vous ne nous croyez pas sur parole, il existe des études qui montrent que le manque de carburant est l’un des problèmes qui réduisent considérablement la durée de vie d’un moteur.
Ainsi, lorsque vous tombez en panne sèche sur votre Smart ForTwo, vous risquez des pannes au niveau de :
La pompe à carburant ;
La pompe peut s’endommager ;
La pompe peut se désamorcer ;
Certaines voitures ont un filtre à carburant dans le réservoir, qui peut se boucher ;
Le capteur de niveau de carburant peut brûler ;
Les injecteurs peuvent se boucher ;
Les cylindres peuvent devenir sales ;
La voiture peut consommer plus de carburant avec le temps ;
Plusieurs dépôts de carbone peuvent se former partout dans le moteur.
Quel est le niveau de carburant optimal que vous devriez toujours avoir dans le réservoir de votre Smart ForTwo, idéalement ?
Si vous conduisez fréquemment en ville ou faites des trajets de seulement quelques dizaines de kilomètres, vous pouvez laisser le réservoir à moitié vide. Pour les longs trajets, faites le plein à chaque départ et essayez de refaire le plein lorsque la voiture approche de la réserve.
Le carburant a pour rôle de refroidir la pompe à carburant du réservoir et de protéger le réservoir contre les dépôts et la rouille. En conclusion, plus vous avez de carburant dans le réservoir, plus la voiture est en bonne santé.
Beaucoup diront peut-être qu’ils ne peuvent pas se permettre de faire le plein à chaque fois que l’essence coûte 6,4 lei le litre. D’accord, c’est cher, même exagérément cher, mais prenons les choses logiquement. Vous n’avez pas besoin de dépenser plus à la pompe pour le faire, il vous suffit de faire le plein une fois, puis de réapprovisionner avec une somme plus petite lorsque le niveau baisse. Faites exactement ce que vous feriez si vous étiez à court de carburant et que vous mettiez de l’essence pour 50 à 100 lei, puis attendez que le réservoir soit à nouveau vide. Faites cela, mais déplacez la zone rouge à la moitié du réservoir.
