- Laissez le moteur diesel se réchauffer avant de rouler.
- Le temps de réchauffement varie selon la température, entre 5 et 15 minutes.
- Si froid extrême: -15°C, chauffe au moins 10 minutes; -5°C, 7 minutes; 5°C, 5 minutes.
- Utilisez des blocs chauffants et rallonges pour faciliter le réchauffement.
Dobbiamo savoir comment nous comporter avec notre moteur, tant en été lorsque les températures sont très élevées et que le moteur peut surchauffer, qu’en hiver lorsque ce dernier chauffe beaucoup plus lentement. En respectant quelques étapes simples, nous assurerons une plus grande longévité des composants du moteur et il fonctionnera toujours à des performances optimales.
Dans cet article, nous nous concentrerons sur quelques conseils pour garantir que votre moteur diesel démarre et fonctionne efficacement et sans problème même lorsque le temps se refroidit considérablement.
Laissez le moteur se réchauffer
Il est très important, lorsque nous souhaitons utiliser notre voiture à moteur diesel pendant la saison froide, de s’assurer de laisser suffisamment de temps pour que le moteur se réchauffe avant de partir, surtout si nous ne gardons pas la voiture dans un garage en hiver.
Si vous ne laissez pas le moteur se réchauffer avant de conduire, vous le soumettez à un effort beaucoup plus important que la normale, ce qui entraînera un niveau élevé d’usure au fil du temps et les problèmes apparaîtront beaucoup plus rapidement. Le temps d’attente pour réchauffer le moteur dépend beaucoup des températures extérieures et peut varier entre 5 et 15 minutes.
Il n’existe pas de règle claire, mais si la température est sous les -15 degrés Celsius, nous recommandons de laisser le moteur tourner pendant au moins 10 minutes pour se réchauffer, s’il est sous les -5 degrés au moins 7 minutes, et lorsqu’il est sous 5 degrés au moins 5 minutes. Ce temps d’attente est très important pour permettre à la température de monter dans la chambre de combustion du moteur, afin qu’elle atteigne les 90 degrés Celsius.
Même si vous pensez qu’ainsi votre voiture consommera plus de carburant et que vous aurez plus à payer, sachez qu’un moteur au ralenti consomme moins que lorsque nous conduisons la voiture avec un moteur froid, les performances sont bien meilleures à chaud et la durée de vie des composants du moteur augmente considérablement.
Considérez tous les moyens pour réchauffer le moteur diesel
Nous devons garder à l’esprit que pendant les périodes très froides de l’année, lorsque les températures chutent beaucoup, il est possible que votre moteur ait besoin d’une aide supplémentaire pour se réchauffer correctement et fonctionner de manière optimale à la température nécessaire. Surtout si nous parlons de camions diesel, mais aussi d’autres voitures avec de grands moteurs diesel, ces véhicules sont équipés de blocs chauffants intégrés pour maintenir le moteur à une température élevée pendant la nuit.
De cette façon, le moteur sera beaucoup plus facile à démarrer et nécessitera un temps de réchauffement beaucoup plus court avant de pouvoir conduire la voiture. Les blocs chauffants sont très faciles à installer et à utiliser même sur les voitures ordinaires. Tout ce que vous devez faire est de connecter le câble de chauffage avec l’aide d’une rallonge de taille appropriée et de connecter ce câble à une source de courant triphasée qui peut supporter la tension du chauffant.
Un autre moyen efficace pour réchauffer le moteur lorsque vous n’avez pas accès à une source de courant triphasée est l’utilisation d’un chauffe-liquide de refroidissement au diesel, qui fournit un chauffage supplémentaire au moteur et aux fluides en circulation. Comme ce type de chauffants n’a pas besoin d’accès à une source de courant, ils peuvent être utilisés beaucoup plus facilement, quel que soit l’endroit où nous nous trouvons.
Il est très important que les bougies de préchauffage soient en parfait état de fonctionnement et de vérifier constamment leur degré d’usure, car ces appareils de chauffage sont très utiles pour essayer de démarrer des moteurs diesel froids et le bon processus d’allumage dépend directement du bon fonctionnement de celles-ci.
Si vous constatez que le moteur a des problèmes de démarrage lorsqu’il est froid et que vous avez essayé divers moyens pour le réchauffer, mais que le moteur continue d’avoir des problèmes ou ne démarre pas correctement, il est nécessaire de vérifier l’état d’usure et le niveau de fonctionnement de votre batterie.
En hiver, les batteries d’une voiture perdent au moins 30-35 % de leur capacité électrique et peuvent perdre même plus de 50 % lorsque les températures sont sous les -15 degrés Celsius. Garder la batterie au chaud peut être un moyen très simple pour aider le démarrage du moteur pendant la période froide et peut être facilement réalisé avec un chauffant de type plaque chaude ou une couverture avec chaleur intégrée. Si nous utilisons une plaque chauffante, elle est montée sous la batterie, et si nous utilisons une couverture avec des fils électriques, nous chercherons à enrouler la couverture autour de la batterie.
Faites attention au carburant gelé
Si les températures sont très basses, le diesel dans votre réservoir peut geler facilement, surtout s’il n’est pas de qualité premium. Dans le cas malheureux où cela se produit, il sera nécessaire de réchauffer le carburant pour le décongeler, vider complètement le réservoir, changer le filtre à diesel, puis refaire le plein, un processus qui s’avérera assez coûteux.
Si vous ne souhaitez pas faire le plein avec du diesel premium, vous pouvez tout aussi bien ajouter un additif au carburant standard, ce qui réduira considérablement le risque de gel lorsque les températures baissent et aura aussi d’autres bénéfices pour les composants du moteur et son bon fonctionnement. Si vous ne suivez pas ces étapes, vous pourriez arriver au point où le carburant gelé bloquera la pompe d’injection et cela pourrait causer des dommages au moteur, avec de graves conséquences économiques.
Assurez-vous que le moteur est dans une zone chaude pendant la saison froide
Si possible, nous recommandons de toujours conserver la voiture dans une zone offrant des conditions de température et d’environnement optimales, tant pour le bon fonctionnement du moteur que pour prolonger la durée de vie d’autres composants du moteur. Il est fortement conseillé de conserver la voiture dans un endroit où elle n’est pas exposée à la neige, la glace ou la pluie, et si possible, que cet endroit soit également chauffé.
Si nous parvenons à garder le moteur diesel à l’abri des intempéries et à une température élevée, il démarrera plus facilement, nécessitera très peu de temps pour se réchauffer et fonctionnera à des niveaux élevés pendant longtemps.
Assurez-vous que le réservoir de carburant est toujours plein
Si nous avons l’habitude de conduire très souvent avec le réservoir de carburant vide, nous devons savoir que parfois de la condensation peut se former à l’intérieur lorsque les températures extérieures chutent. Comme l’air devient encore plus froid pendant la nuit, la condensation créée dans le réservoir gèlera très rapidement et créera exactement les mêmes problèmes que lorsque le carburant gèle ou gèle.
Lorsque nous nous assurons que le réservoir est toujours plein, nous minimisons l’espace vide à l’intérieur, et ainsi nous nous assurons que les chances de formation de condensation sont considérablement réduites. En outre, si nous ajoutons des additifs spéciaux, nous nous assurerons de ne jamais avoir ce problème.
