- Les fabricants préconisent 30 à 45 secondes d’attente au ralenti après un trajet
- Pour les courts trajets urbains, 15 secondes suffisent; longs trajets, jusqu’à 2 minutes
- L’huile moteur participe aussi au refroidissement du turbo au ralenti
- Si les règles ne sont pas suivies, turbo endommagé après environ 20 000 km
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Indépendamment du type de voiture que nous possédons et de l’assurance dont nous bénéficions, lorsque nous conduisons une voiture avec turbo, nous devons nous assurer de respecter certaines règles de base pour prolonger la durée de vie de celui-ci. Une voiture avec une turbine non fonctionnelle ne fonctionnera probablement plus ou fonctionnera avec des performances très réduites. Ci-dessous, nous expliquerons comment procéder pour prendre soin de la turbine de votre voiture, pour en réduire le degré d’usure et nous assurer qu’elle ne s’endommage jamais à cause de votre négligence.
La plupart des fabricants de voitures et des mécaniciens spécialisés dans la réparation des moteurs nous recommandent que, lorsque nous conduisons une voiture avec turbocompresseur, surtout si nous venons de faire un long trajet, de laisser la voiture encore 30 à 45 secondes au ralenti après être arrivés à destination, avant d’éteindre le moteur. Cette recommandation est faite parce que la température de la turbine augmente de manière significative, notamment lorsque nous conduisons à grande vitesse et à haut régime, et le système de la voiture peut la refroidir rapidement lorsque nous sommes au ralenti. Si nous ne respectons pas ce conseil, nous pourrions découvrir qu’après 20.000 km, notre turbine est brûlée et nous ne pouvons plus utiliser la voiture.
Peut-être que peu de conducteurs le savent, mais le rôle de l’huile moteur n’est pas seulement de lubrifier les pièces dans l’engrenage du moteur. Elle participe activement aussi au processus de refroidissement et, lorsque la voiture est au ralenti, l’huile passe à travers la turbine et en absorbe la chaleur, mais le turbo n’est plus en fonction, ainsi sa température diminuera très rapidement grâce à quelques recirculations de l’huile.
Comme dit précédemment, la plupart des spécialistes recommandent au moins 30 secondes d’attente avant d’éteindre le moteur, mais cette durée est directement liée à la façon et à la durée pendant laquelle vous avez conduit la voiture. Si vous avez fait un trajet de 5 km en ville, probablement même 15 secondes suffisent pour refroidir le turbo, tandis que si vous avez fait un trajet de 500 km et avez conduit à haut régime, nous pensons que vous devriez patienter même 2 minutes pour vous assurer de protéger adéquatement la turbine et les pièces dans l’engrenage du moteur.
Très probablement, ce n’est pas quelque chose que vous souhaitez faire, et peut-être parfois vous n’avez pas le temps et la patience nécessaires ou vous oubliez simplement, mais vous devez penser qu’il est préférable de perdre une minute après chaque trajet plus long plutôt que de perdre des journées entières avec la voiture à l’atelier et dépenser beaucoup d’argent pour le remplacement de la turbine ou découvrir qu’elle ne fonctionne plus et que vous êtes à mi-chemin.
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