- La législation oblige les stations à acheter le carburant près de chez elles.
- 2 à 4 réservoirs souterrains de 50 000–60 000 L chacun.
- Le réapprovisionnement s’effectue lorsque les réservoirs sont presque vides, tôt le matin.
- Surveillance du niveau et de la qualité, avec données électroniques précises.
Probablement, vous vous êtes souvent demandé quelle est la différence entre les types de carburant vendus dans les différentes stations-service. En réalité, la législation oblige les stations à acheter du carburant auprès de la raffinerie la plus proche. Nous n’avons pas pu établir avec certitude si cela s’applique effectivement, mais si cette exigence est respectée, pratiquement la plupart des stations-service vendent le même type de carburant.
Vous avez probablement remarqué que dans chaque station de carburant, il y a, sur un côté, un grand nombre de couvercles de puits. C’est l’endroit où se trouvent effectivement les réservoirs de carburant, et les couvercles ne sont qu’une protection, permettant d’accéder aux réservoirs. En général, chaque station-service possède entre 2 à 4 de ces réservoirs, avec une capacité de 50 000 à 60 000 litres. Pour chaque type de carburant commercialisé, il y a un réservoir dédié.
Compte tenu de la très grande capacité des réservoirs et des conditions spéciales de travail avec des substances dangereuses, le remplissage de ces réservoirs a généralement lieu lorsque la quantité de carburant est presque épuisée. Les jours chauds, il est recommandé que le processus ait lieu tôt le matin pour avoir une température aussi basse que possible. Il n’est pas conseillé de faire le plein juste après le remplissage des réservoirs, car les impuretés du carburant se trouvent encore dans la masse du carburant et ne se sont pas encore déposées.
Près de l’endroit de ravitaillement, on peut observer une sorte de puits en béton, où se trouvent les raccords à travers lesquels le ravitaillement est effectué. Ceux-ci sont toujours scellés pour éviter la contamination du carburant. En pratique, la citerne de carburant se connecte via un tuyau spécial à l’un de ces robinets, en fonction du type de carburant, et le carburant remplit lentement les réservoirs souterrains.
Même si cela peut sembler un système assez banal, il faut savoir qu’il est constamment vérifié et il y a une multitude de capteurs qui enregistrent en permanence différentes données pour garantir la protection. En particulier, le niveau et la qualité du carburant sont surveillés pour détecter le plus rapidement possible d’éventuelles défaillances ou contaminations. À ceux-ci s’ajoutent les paramètres physico-chimiques des carburants qui doivent toujours rester dans certains intervalles.
Par le passé, les pompes à carburant étaient beaucoup plus rudimentaires et n’avaient même pas 10 % des caractéristiques actuelles. Le carburant était vendu uniquement en quantités fixes, multiples de 5, c’était le seul moyen de mesurer la quantité achetée. Actuellement, toutes les données sont enregistrées électroniquement et il y a des compteurs qui enregistrent la quantité de carburant délivrée, avec un niveau d’erreur millimétrique. À ces pompes sont ajoutées d’autres technologies révolutionnaires, grâce auxquelles il est possible de payer par carte de crédit directement à la pompe ou de régler le nombre de litres de carburant auquel la pompe doit s’arrêter automatiquement.
En plus de l’activité principale de commercialisation des carburants, chaque station-service propose également d’autres services accessoires, gratuits ou payants. En général, dans la plupart des stations de carburant, on trouve des compresseurs pour gonfler les pneus et des aspirateurs pour le nettoyage intérieur. Les stations-service les plus modernes disposent également de stations de lavage auto en libre-service ou automatiques, qui peuvent être utilisées rapidement et facilement.
source photo: economedia.ro
