- Utiliser carburant et huile moteur de haute qualité pour limiter les dépôts de carbone
- Contrôler régulièrement les niveaux et la qualité des fluides (antigel et huile)
- Conduire à régime élevé pour brûler les dépôts; sinon décarbonisation recommandée
- Pour l’injection directe, nettoyer régulièrement les soupapes d’admission
Quand on parle d’une automobile, le moteur est le composant central de toute machine et il est de notre devoir de nous assurer qu’il est toujours en parfait état de fonctionnement. En ce qui concerne les performances du moteur, le meilleur moyen de garantir qu’il fonctionne toujours à son niveau maximal est d’adopter un comportement préventif en termes de maintenance des engrenages.
Il est essentiel de prévenir l’accumulation de dépôts de carbone dans le moteur si nous voulons éviter des pannes graves.
Le premier et le plus simple facteur à considérer lorsque nous voulons éviter les dépôts de suie dans le moteur est d’utiliser du carburant et de l’huile moteur de haute qualité, ce qui aidera le moteur à fonctionner de manière optimale et à produire un niveau inférieur de résidus de carbone. Dans le cas où nous n’avons à disposition que des liquides standards, nous pouvons toujours utiliser des additifs spécifiques pour les améliorer.
Le deuxième facteur à garder à l’esprit est de contrôler périodiquement le niveau et la qualité des fluides de l’automobile, comme l’antigel ou l’huile moteur. Lorsque le niveau de ces fluides est insuffisant ou lorsqu’ils ont été contaminés et ont perdu leurs propriétés physico-chimiques, les performances du moteur en souffriront et ses composants s’useront rapidement. L’un des rôles de l’antigel et de l’huile moteur est d’absorber les dépôts de carbone formés lors du processus de combustion du carburant et de les éliminer du moteur.
Dans le cas où l’on observe qu’il y a déjà des accumulations de carbone dans les composants du moteur, il existe des solutions pour éliminer ces dépôts. Le moyen le plus simple que l’on puisse appliquer est de conduire à un régime de rotation très élevé pendant une longue période, de sorte que la température dans la zone du moteur augmente sensiblement pour brûler ces dépôts. Dans le cas où l’on ne parvient pas à les éliminer de cette manière, il est conseillé d’effectuer une décarbonisation du moteur avant que les problèmes ne deviennent plus graves.
Enfin, il est nécessaire de considérer le nettoyage et le remplacement périodiques des composants essentiels du moteur, qui sont des pièces d’usure et peuvent se détériorer avec le temps. Dans le cas des moteurs à injection directe, l’accumulation de carbone peut être externe, c’est pourquoi il sera nécessaire de nettoyer périodiquement les soupapes d’admission pour limiter les dépôts atteignant les injecteurs. Plus souvent nous contrôlons et nettoyons les composants du moteur, meilleures seront les performances lors de la conduite et nous nous assurerons de prolonger la durée de vie du moteur.
