- Les batteries automobiles plomb-acide durent environ 3 à 5 ans.
- Une restauration peut prolonger la vie jusqu’à environ 2 ans selon l’usage.
- La sulfatation peut être réparée si elle n’est pas excessive; remplacement sinon.
- Décider de restaurer selon démarrage, défauts, âge et tension sous 12 V.
Les batteries automobiles sont des composants essentiels pour le bon fonctionnement d’une voiture. Lorsque la batterie est trop usée ou présente un dysfonctionnement, nous ne pourrons plus utiliser la voiture. Le rôle de la batterie est d’alimenter le démarreur, qui nous aide à mettre en marche le moteur, après quoi la batterie s’occupe d’alimenter tous les consommateurs.
Dans cet article, nous vous apprenons comment restaurer une batterie automobile pour prolonger sa durée de vie et éviter les surprises.
Normalement, la durée de vie moyenne d’une batterie est comprise entre 3 et 5 ans. Cela dépend de la façon dont nous conduisons la voiture, du type de routes que nous empruntons, afin que la batterie ait suffisamment de temps pour se recharger, et de la façon dont nous en prenons soin. Lorsqu’une batterie est correctement restaurée, il est possible de prolonger sa durée de vie jusqu’à 2 ans.
La plupart des batteries automobiles sont de type plomb-acide. Cela signifie qu’elles ont des noyaux plomb-acide qui peuvent subir une condition appelée sulfatation, avec le temps. La sulfatation se produit lorsque le soufre s’accumule sur les plaques de plomb à l’intérieur du boîtier de la batterie. Cela peut être causé par une surcharge de la batterie, un stockage de la batterie à des températures supérieures à 25°C ou lorsqu’elle n’est pas complètement chargée. Un excès de soufre sur les plaques d’une batterie plomb-acide augmentera le temps de charge et l’accumulation de chaleur, tout en réduisant le temps de fonctionnement entre les charges ; finalement, cela peut provoquer une défaillance complète de la batterie.
Heureusement, si la corrosion par le soufre n’est pas excessive, une batterie automobile peut être restaurée. C’est bien préférable à un remplacement de batterie, qui peut être assez coûteux. Pour déterminer si vous devez ou non restaurer la batterie, considérez les détails suivants :
- si la voiture démarre encore ou non
- si elle présente des défauts majeurs (connecteurs brûlés, carrosseries fondues, déformations) - dans ce cas, il est conseillé d’obtenir une nouvelle batterie
- si elle a dépassé une durée de vie de 4-5 ans - il est conseillé de nettoyer la batterie uniquement si elle peut encore démarrer la voiture
- si la tension descend constamment en dessous de 12 V - dans ce cas, il est nécessaire de prendre une autre batterie, car elle est sulfatée
Si après examen de votre batterie, vous déterminez qu’elle peut encore être restaurée, vous pouvez appliquer la méthode suivante pour effectuer ce processus vous-même et vous aurez besoin de ce qui suit :
- Bicarbonate de soude
- Eau distillée
- Une perceuse électrique
- Sulfate de magnésium (communément appelé sel d’Epsom)
- Entonnoir de stockage non métallique
- Conteneur de stockage non métallique
- Bouchons de rechange en plastique
- Lunettes de protection
- Un chargeur de batterie triphasé pour batteries plomb-acide
- Eau
- Gants de travail
- Une clé à molette
La première chose à faire est d’éteindre la voiture et de laisser la batterie refroidir pendant environ une heure. Une fois que la batterie a refroidi, ouvrez le capot de la voiture et utilisez la clé pour débrancher d’abord le câble négatif de la batterie, puis le câble positif. Faites attention à ne pas toucher d’autres parties métalliques de la voiture avec la clé pour éviter de petites décharges électriques. Maintenant, retirez soigneusement la batterie de la voiture.
Après avoir retiré la batterie, détachez les bouchons en plastique des cellules sur le dessus et identifiez les cellules scellées à l’intérieur du boîtier, elles sont indiquées par des marques spécifiques. Avant de commencer à travailler, mettez des lunettes et des gants de protection pour être en sécurité. Vous percerez les cellules avec l’aide de la perceuse électrique et retournerez la batterie au-dessus du conteneur non métallique pour laisser s’écouler tout le liquide à l’intérieur. Vous ajouterez du bicarbonate de soude lentement, par étapes, pour le neutraliser. Une fois que le liquide ne réagit plus au contact du bicarbonate, refermez bien le conteneur et apportez-le à un lieu de recyclage des déchets.
Ensuite, vous prendrez le sel d’Epsom et le mélangerez avec trois parties d’eau distillée, de manière à obtenir un litre de solution de sulfate de magnésium. Avec l’aide de l’entonnoir non métallique, versez le liquide obtenu dans les cellules de la batterie. À la fin, vous devrez secouer légèrement la batterie pour vous assurer que le liquide est distribué uniformément. Ce processus est répété jusqu’à ce que toutes les cellules soient remplies.
L’étape suivante sera de connecter la batterie au chargeur triphasé en fixant correctement les câbles aux pôles de la batterie. Le chargement est réglé à 12V, et la batterie doit être laissée en charge pendant au moins 12 heures avant de la débrancher. Enfin, tout ce qui reste à faire est de remettre les bouchons sur les cellules correspondantes et d’utiliser les bouchons en plastique pour couvrir les trous laissés. La batterie est remontée dans la voiture et après avoir connecté les terminaux, elle devrait fonctionner comme neuve.
Source : mechanicbase.com
