- Une roue déséquilibrée provoque des vibrations au volant ou au siège.
- Le déséquilibrage accélère l’usure inégale des pneus et augmente la consommation.
- Le rééquilibrage consiste à ajouter de petits poids sur la jante et nécessite un pro.
- La géométrie des roues et des composants influence aussi l’équilibre; faites vérifier.
Dans cet article, nous vous expliquerons quels sont les signaux qu’une voiture émet lorsqu’une roue n’est pas correctement équilibrée, nous vous expliquerons pourquoi il est important de prendre soin de cet aspect et comment nous pouvons résoudre un tel problème lorsqu’il apparaît.
L’équilibrage des roues est une méthode de perfectionnement et est effectué pour nous assurer que le poids total d’une roue est réparti uniformément sur toute la circonférence. Si vous conduisez longtemps avec des roues déséquilibrées, les pneus s’useront de manière inégale et beaucoup plus rapidement, la consommation de carburant augmentera considérablement, vous ressentirez des vibrations fréquentes dans le volant et la direction du véhicule ne fonctionnera pas de manière optimale.
Lorsque nous effectuons correctement l’équilibrage des roues, le pneu tournera parfaitement, le niveau d’usure diminuera considérablement, la durée de vie du pneu augmentera et la conduite sera beaucoup plus confortable, car vous ne ressentirez plus de vibrations dans le volant ou le siège de la voiture. En plus de l’équilibrage des roues, il faut également prendre en compte la géométrie des roues afin que tout fonctionne parfaitement et que vous n’ayez pas de problèmes.
Quels sont les symptômes d’une roue déséquilibrée ?
Il est très facile de comprendre quand une des roues du véhicule n’est pas correctement ajustée et nous pouvons résoudre le problème à temps : si une roue déséquilibrée se trouve sur l’essieu avant du véhicule, vous ressentirez probablement des vibrations dans le volant, surtout à des vitesses plus élevées, et si un pneu sur l’essieu arrière n’est pas correctement équilibré, les vibrations seront ressenties dans le siège ou le plancher. Corriger ce défaut se fait très rapidement et implique l’ajout de petits poids sur la surface de la jante, mais cela doit être fait par une personne expérimentée avec l’équipement approprié.
Nous vous conseillons de visiter le centre de services automobiles le plus proche pour effectuer une évaluation rapide du problème.
Pourquoi les roues se déséquilibrent-elles ?
Normalement, tout véhicule utilisé fréquemment aura besoin de plus de révisions techniques et de travaux d’entretien pour rester en bon état. L’usure quotidienne contribuera directement au déséquilibrage des roues de votre véhicule.
De plus, dans le cas où la jante ou le pneu présente un défaut ou une imperfection de fabrication, au fil du temps, la répartition du poids deviendra de plus en plus compromise et les roues se désaligneront. Nous devons savoir que quelques grammes (10-20) suffisent pour provoquer une vibration suffisamment forte pendant la conduite.
Parfois, les problèmes peuvent être d’autres, tels que :
- problèmes au système de direction ;
- jantes déformées
- mauvaise géométrie
- pneus de mauvaise qualité et/ou avec des défauts de fabrication
- ressorts ou amortisseurs défectueux
Comment rééquilibrer les roues ?
Comme mentionné précédemment, l’équilibrage d’une roue est un processus rapide et simple, pour lequel vous paierez peu, mais il est nécessaire de consulter un mécanicien expérimenté qui dispose de l’équipement nécessaire. La roue est placée sur une machine spéciale pour équilibrer les pneus qui fera tourner l’ensemble et mesurera quelles sont les zones les plus légères et les plus lourdes, en calculant les ajustements nécessaires pour que ces différences de poids n’existent plus.
Si lors de la rotation la machine ne détecte pas de vibrations, la roue est correctement équilibrée et le poids est uniformément réparti. Au contraire, si la machine détecte des vibrations, cela indiquera où et quel poids ajouter pour corriger le déséquilibre. Après avoir ajouté le poids, nous répétons le processus pour voir s’il y a encore des vibrations. Dans certaines situations, si nous modifions la position du pneu sur la jante, il pourrait être nécessaire de moins de poids pour résoudre le problème.
Équilibrage versus géométrie
Les deux opérations dont nous parlerons doivent faire partie de l’entretien de votre véhicule et nous devons mentionner que l’équilibrage n’est pas la même chose que l’alignement ou la géométrie, même si de nombreux conducteurs les confondent.
Si nous souhaitons vérifier la géométrie des roues, nous devons savoir qu’il s’agit d’un processus où les angles des roues sont corrigés pour qu’elles circulent dans la même direction et entrent en contact correctement avec la route. Grâce à la géométrie, nous prolongerons la durée de vie des pneus et nous nous assurerons que l’usure est uniforme.
Ainsi, l’équilibrage nous aidera à avoir le poids total de la roue réparti uniformément, tandis que l’alignement/la géométrie nous aidera à maintenir la direction du véhicule parfaitement droite et à ne pas user les pneus de manière inégale.
Quand est-il conseillé de faire l’équilibrage des roues ?
Normalement, il serait bon qu’un conducteur effectue l’équilibrage des roues tous les 5 000 km pour s’assurer que tout est en ordre. Lorsque vous effectuez l’équilibrage, vous pouvez facilement faire également la géométrie ou l’angle de convergence (même si ce n’est pas obligatoire et il est recommandé de le faire au moins tous les 10 000 km). La durée entre deux révisions est directement influencée par le nombre de kilomètres parcourus et la qualité des routes sur lesquelles vous conduisez.
Si vous conduisez uniquement sur l’asphalte, il serait bon qu’au moins une fois tous les deux ans, vous échangiez les pneus avant avec les pneus arrière et, si vous conduisez sur des routes accidentées, chaque année. Il est important de vérifier périodiquement les pneus car ce sont des pièces consommables et parfois, ils nécessitent d’être réparés ou remplacés avant l’échéance. De plus, dans certaines situations, l’un des poids sur la jante peut tomber lorsque vous roulez sur une route accidentée, rendant automatiquement la roue déséquilibrée. Nous vous recommandons d’enquêter chaque fois que vous remarquez un problème avec les roues de votre véhicule pour le résoudre rapidement.
Enfin, nous vous rappelons qu’une vibration ressentie dans le volant n’est pas nécessairement due à une roue déséquilibrée, mais peut également provenir d’une jante pliée, d’un pneu endommagé, de composants de suspension usés ou d’autres parties défectueuses du système de direction. Dans cette situation, nous vous recommandons d’effectuer une révision technique urgente pour pouvoir voyager en toute sécurité.
