- La pression des pneus diminue avec le temps et doit être vérifiée régulièrement.
- Les valeurs de pression diffèrent entre l’avant et l’arrière, et augmentent en véhicule chargé.
- Le contrôle des pneus est recommandé mensuel, annuel et avant les longs trajets.
- Les pneus doivent être remplacés après 5 ans d’âge.
Un fait est certain : les pneus sont le seul point de contact entre le véhicule et la chaussée. Ils nécessitent une grande attention pour maintenir leur qualité et leurs performances.
C’est pourquoi il convient de respecter les conseils de sécurité et d’utilisation. En même temps, il existe de nombreux mythes liés à ce sujet, mais tous ne doivent pas être pris en considération. Certains peuvent nous aider dans différentes situations, mais d’autres peuvent même nous nuire. Seuls les experts peuvent clarifier ce sujet et nous dire quels de ces mythes ont un fondement de vérité.
Nous pouvons commencer par quelques exemples dans ce cas, tout comme l’alimentation de la voiture en carburant est très importante, il en va de même pour le contrôle de la pression des pneus.
Celle-ci doit être maintenue régulièrement, car avec le temps, leur pression diminue naturellement. Une règle précise est que les valeurs correctes de pression diffèrent entre l’avant et l’arrière et sont plus élevées pour les véhicules chargés.
N’oublions pas non plus une série de choses très importantes concernant le contrôle de la pression des pneus, ils doivent être contrôlés au moins une fois par an (comme le dit le manuel, nous recommandons de vérifier la pression au moins une fois par mois et toujours avant un long voyage), lorsque les pneus sont froids mais également avant de partir pour un long trajet.
Nous devons considérer que la pression inadéquate et les conditions routières difficiles peuvent compromettre la fiabilité des pneus. Il est recommandé que les pneus soient vérifiés après chaque saison et remplacés lorsqu’ils ont dépassé 5 ans d’âge.
Nous devons accorder une importance particulière à la pression de l’air dans les pneus pour la sécurité de l’automobile et pour la consommation de carburant. Les pneus ayant une pression adéquate améliorent la maniabilité et la stabilité de l’automobile, s’usent plus lentement, ayant ainsi une plus grande longévité, réduisent la distance de freinage, diminuent la consommation de carburant et un facteur très important est qu’ils réduisent le risque d’accidents.
Dans le cas de tous les pneus, lorsqu’ils sont utilisés, une usure générale se produit. Dans le cas où l’on conduit à une vitesse élevée, l’impact sur ceux-ci aura un degré plus élevé de détérioration.
Cela n’arrivera pas si nous voyageons à une vitesse inférieure. Même les nids-de-poule qui entrent en contact avec les pneus de l’automobile à une vitesse élevée auront un impact négatif sur eux.
On peut se rendre compte qu’un pneu est désaligné lorsqu’il est plus usé d’un côté que de l’autre. Dans ce cas, il devra être remonté ou remplacé, en fonction de la gravité de l’usure. Si cela n’est pas fait, cela peut réduire la traction du pneu et l’adhérence sur la route.
Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) a pour rôle de vérifier constamment la précision de la pression ou d’observer les différences de niveaux de pression. Toutefois, ce système doit être bien entretenu, de préférence dans des services spécialisés, pour remplir son rôle avec la capacité maximale.
Aujourd’hui, de plus en plus de véhicules sont équipés de systèmes de surveillance de la pression des pneus. Ces systèmes sont divisés en deux types, à savoir directs et indirects. Celui indirect n’est pas indépendant, mais est seulement l’une des fonctionnalités des systèmes ABS et ESP, n’utilisant pas de capteurs supplémentaires et n’effectuant pas de mesures mais les calculant seulement sur la base des impulsions reçues de l’ABS et de l’ESP. Dans ce cas, on mesure la rotation de la roue.
Le système direct est plus précis et nous offre des mesures exactes de la pression et de la température. Dans les systèmes directs, les dispositifs de régulation sont généralement situés à l’intérieur des pneus avec des valves d’air.
Lorsque nous remplaçons périodiquement les pneus, il est recommandé de vérifier tous les éléments individuels du système. Rappelons-nous que les capteurs endommagés lors d’un remplacement de pneu non professionnel doivent être remplacés immédiatement et uniquement dans des points de service avec des équipements adéquats et du personnel qualifié.
Le système permet d’étendre la durée de vie des pneus et de réduire la consommation de carburant, avec un impact positif sur l’environnement.
Dans le cas des pneus, nous ne devons constater aucun phénomène des deux, ni de surpression ni de sous-pression. Les données relatives à la pression recommandée par le constructeur se trouvent dans le manuel technique de la voiture.
Il est important de savoir que périodiquement, les roues avant doivent être échangées avec les roues arrière, seulement si elles ont la même marque ou le même modèle, avec des dimensions et des profils identiques. Ce changement doit être fait avant que l’usure ne soit trop grande. Un aspect important est de maintenir le sens de rotation initial.
Un conseil très important à prendre en compte est que nous devons adapter notre style de conduite aux conditions météorologiques et de trafic, mais surtout à l’état de la chaussée.
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