- Les disques striés ont des rainures radiales; les perforés ont des trous uniformément distribués
- Les striés évacuent gaz et poussière, auto-nettoient et améliorent le refroidissement
- Les perforés dissipent mieux la chaleur, réduisent la masse et ventilent plus
- Température normale jusqu’à 200°C; circuit jusqu’à 500–550°C
Le système de freinage d’une voiture est l’une des composantes de sécurité les plus importantes, et Disques de frein jouent un rôle crucial dans cet ensemble. À mesure que la puissance des véhicules augmente, les exigences pour le système de freinage augmentent également, nécessitant des disques plus grands et plus performants qui doivent faire face à des sollicitations intenses.
Différences visuelles et fonctionnelles entre les disques striés et perforés
Les différences entre ces deux types de disques sont évidentes à la première vue. Les disques striés présentent des rainures radiales sur la surface de frottement, tandis que les disques perforés sont dotés de trous répartis uniformément sur toute la surface.
Disques striés - avantages et applications
Les rainures sur la surface des disques striés ne servent pas seulement à évacuer la chaleur, mais remplissent aussi d’autres fonctions importantes:
- Évacuation des gaz et de la poussière: Les rainures permettent l’évacuation des gaz chauds et de la poussière métallique issue de l’usure des plaquettes
- Auto-nettoyage: La surface striée maintient une surface de contact plus propre
- Refroidissement amélioré: Le flux d’air à travers les rainures aide au refroidissement du disque
Disques perforés - quand la performance est prioritaire
Les disques perforés sont préférés dans les applications haute performance grâce à:
- Dissipation supérieure de la chaleur: Les trous offrent une surface étendue de transfert thermique
- Réduction du poids: Les perforations réduisent la masse totale du disque, améliorant la réponse au freinage
- Ventilation améliorée: Les trous créent un effet de ventilateur lors de la rotation
Températures extrêmes auxquelles fonctionnent les disques de frein
Conditions normales de circulation
Dans l’utilisation quotidienne, un disque de frein standard peut atteindre des températures allant jusqu’à 200 degrés Celsius. Cette température peut sembler élevée, mais tout disque moderne est conçu pour supporter cette chaleur en toute sécurité tout en maintenant l’efficacité du freinage.
Conditions extrêmes sur circuit
Dans des conditions de circuit ou de conduite très sportive, la température des disques peut grimper fortement :
- 500-550 degrés Celsius – température maximale en service sur circuit
- À ces températures, les disques standards perdent leur efficacité
- Les matériaux spéciaux des disques de performance résistent à ces conditions extrêmes
Signes indiquant que vous avez besoin d’une mise à niveau vers des disques de performance
Il existe quelques signes clairs montrant que votre système de freinage standard ne suffit plus:
- Sensation de freinage mou - lorsque vous avez l’impression que les plaquettes appuient sur du métal
- Fumée visible à la sortie du véhicule après des freinages intenses
- Vibrations dans la pédale de frein à des températures élevées
- Distance de freinage accrue après une utilisation intensive
Comment prolonger la durée de vie des disques
Pour augmenter la durée de vie des disques de frein dans des conditions normales d’utilisation, respectez ces règles simples:
Après la conduite sur de longues distances
- Ne pas garder le pied sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l’arrêt
- Laissez les disques se refroidir naturellement
- Évitez les freinages brusques immédiatement après l’arrêt
Explication technique
Lorsque le métal est chauffé et qu’une force externe constante (comme la pression des plaquettes) lui est appliquée, il peut se déformer. Cette déformation peut conduire à l’ovalisation des disques, un problème nécessitant leur remplacement et qui se manifeste par des vibrations lors du freinage.
Conclusion
Quoi qu’il en soit, le respect des bonnes pratiques d’utilisation prolongera considérablement la durée de vie de tout type de disque de frein.
Source photo : shop.advanceautoparts.com, bmw.ee
