- Bruits inhabituels lors du freinage signalent l’usure des plaquettes ou disques.
- Des vibrations à la pédale et au volant indiquent des disques usés ou déformés.
- Une réduction de l’efficacité du freinage nécessite un remplacement immédiat.
- Le coût moyen dépend du véhicule et du type de plaquettes et disques.
Le système de freinage du véhicule représente l’une des composantes les plus critiques en matière de sécurité, et les plaquettes et disques de frein sont les pièces qui s’usent le plus rapidement. Comprendre le moment propice pour le remplacement et les coûts impliqués peut prévenir des situations dangereuses et sauver des vies.
Les disques de frein et les plaquettes jouent un rôle essentiel dans tout véhicule, car ils permettent au véhicule de ralentir ou de s’arrêter à chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein. À chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, les plaquettes de frein se pressent sur les disques de frein pour arrêter le véhicule.
Symptômes d’usure des plaquettes et disques de frein
Bruits inhabituels lors du freinage
Le bruit lors du freinage sera le premier signe que vous remarquerez, que ce soit pour les plaquettes de frein ou pour les disques. Un bruit de grincement sera entendu comme signe précoce - cela est généré par les indicateurs d’usure intégrés dans les plaquettes. Si vous ne réglez pas le problème, un bruit de grattement va commencer à se faire entendre, indiquant le contact métal sur métal.
Il est difficile de déterminer la cause exacte de ce bruit, s’il s’agit des disques de frein ou des plaquettes. Un mécanicien qualifié serait en mesure de vous donner une réponse précise grâce à une inspection visuelle et des mesures.
Vibrations à la pédale de frein
Si vous ressentez des vibrations lorsque vous freinez, cela signifie que les disques sont usés de manière inégale ou déformés thermiquement. Ce sont souvent des vibrations irrégulières que vous ressentez à la pédale de frein et au volant du véhicule.
De plus, vous devriez inspecter visuellement les disques de frein pour observer s’ils présentent des traces étranges, des fissures ou des déformations — ce sont encore un signe de la nécessité de remplacer les composants du système de freinage.
Réduction de l’efficacité du freinage
En plus des bruits, les plaquettes de frein usées provoqueront des vibrations à la pédale de frein. Cela ressemble aux symptômes de vibration des disques de frein usés, mais vous ressentirez la différence car vous percevez des coups dans le pied lorsque vous freinez.
Si la voiture freine plus lentement lorsque vous appuyez sur la pédale, cela signifie que les plaquettes sont usées au niveau critique, car des plaquettes usées ralentissent moins efficacement les disques de frein. Vous devriez changer les plaquettes de frein immédiatement pour éviter la survenue d’un accident.
Coût moyen du remplacement des plaquettes et disques de frein
Les composants du système de freinage d’une voiture doivent être fonctionnels en tout temps, sinon vous mettez votre vie en danger et celle des autres usagers de la route.
Facteurs influençant les coûts
Les plaquettes et les disques de frein sont les composants les plus sujets à l’usure. Le coût du remplacement de ces composants en même temps peut être conséquent, raison pour laquelle certains conducteurs négligent de le faire - une décision extrêmement dangereuse.
En fin de compte, vous n’aurez pas le choix, car vous rencontrerez des problèmes lorsque vous voudrez arrêter le véhicule. Cela peut entraîner un accident qui peut causer des blessures ou le décès.
Prix des plaquettes de frein
Le coût moyen pour le remplacement des plaquettes de frein est entre 200 lei et 600 lei, en fonction de plusieurs facteurs:
- Modèle et marque du véhicule
- Type de plaquettes (organiques, semi-métalliques, céramiques)
- Complexité du montage
- Région et service choisi
Prix des disques de frein
Le coût moyen pour le remplacement des disques de frein est entre 800 lei et 1200 lei, tout comme pour les plaquettes de frein et ici, cela dépend:
- Modèle de la voiture et taille des disques
- Type de disques (à ventil, perforés, avec rainures)
- Nécessité de rectification ou remplacement complet
- Main-d’œuvre spécifique au modèle
Quand remplacer les plaquettes et les disques ensemble
Pour un fonctionnement optimal et une longévité maximale, il est recommandé de remplacer simultanément les plaquettes et les disques lorsque:
- Les disques sont usés sous l’épaisseur minimale
- Présentent des fissures ou des déformations qui ne peuvent pas être rectifiées
- Les plaquettes neuves ne s’adaptent pas à la surface usée des disques anciens
Cette approche, bien que plus coûteuse initialement, assure des performances de freinage optimales et peut prévenir l’usure prématurée des composants neufs.
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