Étude alarmante : 3,5 % des voitures d'occasion voient leur kilométrage modifié

Le marché de l’occasion est confronté à un problème de plus en plus grave : la modification du kilométrage des véhicules. Ce qui était autrefois considéré comme une pratique isolée est devenu une tendance alarmante, désormais confirmée par des études officielles. Les données récentes montrent que des millions de voitures circulent avec des chiffres au compteur falsifiés, et l’impact financier sur les acheteurs s’élève à des milliards de dollars chaque année.

L’ampleur du problème à l’échelle mondiale

Statistiques inquiétantes des États-Unis

Selon une étude réalisée aux États-Unis, il existe environ 3,5 % de chances qu’une voiture ait son kilométrage modifié au cours des 11 premières années de vie. Cette statistique, fournie par l’Administration nationale de la sécurité routière sur les autoroutes (NHTSA), révèle l’ampleur réelle du phénomène.

Actuellement, selon Carfax, il existe 1,9 million de véhicules sur les routes avec des chiffres au compteur incorrects. Ce chiffre est en hausse de 7 % par rapport à l’année dernière, démontrant que le problème s’aggrave.

Répartition géographique des fraudes

California, étant la plus grande marché automobile des États‑Unis, enregistre le plus grand nombre de véhicules affectés — plus de 437 000. Toutefois, ce chiffre a augmenté de seulement 2 % par rapport à l’année dernière. La situation dans d’autres États est plus préoccupante :

• Texas : augmentation de 15 % des fraudes au kilométrage
• Floride : augmentation de 12 %
• Arizona : augmentation de 12 %

Ces trois États font partie du top 10 des États avec le plus grand nombre de voitures concernées et ont enregistré une croissance à deux chiffres au cours des 12 derniers mois.

Impact financier sur les acheteurs

Pertes directes et indirectes

L’intervention illégale sur les odomètres peut entraîner des conséquences financières dévastatrices. Les acheteurs perdent en moyenne 4 000 dollars en valeur lors de l’achat d’une voiture dont le kilométrage est falsifié. Cette somme ne comprend pas :

• Coûts d’entretien imprévus
• Réparations prématurées des composants usés
• Perte de valeur à la revente
• Risque d’être ultérieurement accusé de fraude

Évolution du problème dans le temps

En 2002, la NHTSA a rapporté environ 450 000 cas annuels de fraude d’odomètre, avec un coût total pour les acheteurs de plus d’un milliard de dollars par an. Deux décennies plus tard, le problème persiste et s’est diversifié avec la numérisation.

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Les défis de l’ère numérique

Odomètres numériques : facilité et détection

L’ère numérique a apporté une paradoxale dualité dans les fraudes liées au kilométrage :

Facilitation de la fraude :

• Les odomètres numériques peuvent être modifiés plus facilement via des logiciels spécialisés
• Les équipements de modification sont plus accessibles
• Le processus n’exige plus d’intervention physique sur les composants mécaniques

Amélioration de la détection :

• Plusieurs systèmes du véhicule stockent des informations sur le kilométrage
• Les ateliers captent et enregistrent davantage de données
• Les bases de données centralisées permettent des vérifications croisées
• Le traçage électronique rend plus difficile la dissimulation des modifications

Changements législatifs

En 2021, la NHTSA a modifié ses règles concernant le reporting du kilométrage. Tout véhicule fabriqué en 2011 ou après doit désormais être suivi pendant 20 ans, au lieu de 10. Ce changement était nécessaire pour lutter contre l’augmentation de la fraude au kilométrage impliquant des véhicules plus anciens, à mesure que l’âge moyen des voitures sur la route augmente.

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Mesures de protection pour les acheteurs

Vérification des documents officiels

Titre de propriété :

• Vérifiez la valeur du kilométrage déclarée officiellement
• Assurez-vous que les informations soient clairement lisibles
• Comparez avec les données d’autres documents

Les registres d’entretien :

• Demandez l’historique des changements d’huile
• Vérifiez la cohérence du kilométrage dans le temps
• Recherchez des sauts inhabituels dans les enregistrements

Inspection physique du véhicule

Pour les véhicules sous 30 000 km :

• Les pneus devraient être d’origine
• L’usure de l’intérieur doit correspondre au kilométrage
• Les pédales et le volant ne doivent pas présenter une usure excessive

Signes d’usure générale :

• État des sièges et des éléments en plastique
• Usure des boutons et des commandes
• Aspect général du moteur et du compartiment moteur

Rapports d’historique du véhicule

La NHTSA recommande d’obtenir un rapport d’historique du véhicule. Des plateformes telles que :

• Carfax
• Odometer Fraud Check
• D’autres plateformes similaires fournissent des détails sur les accidents ou problèmes antérieurs

Toutes ces vérifications se basent sur le VIN (numéro d’identification du véhicule) et coûtent des sommes modestes par rapport aux risques financiers.

Situation en Roumanie

Réalité locale

Bien que l’étude illustre la situation américaine, la Roumanie est confrontée au même problème, probablement dans des proportions similaires ou même plus grandes. Dans notre pays, la modification du kilométrage est une pratique rencontrée de longue date, et :

• Le niveau technologique de suivi des fraudes est moins développé
• Les peines pour de telles infractions sont moins sévères
• Les systèmes de vérification sont plus limités
• L’éducation des consommateurs est insuffisante

Recommandations pour le marché roumain

Compte tenu de ces réalités, n’achetez jamais une voiture sans une vérification détaillée préalable. Cette vérification devrait inclure :

1. Inspection technique professionnelle
2. Vérification des documents d’origine
3. Consultation d’un spécialiste automobile
4. Utilisation des services de vérification disponibles localement
5. Analyse attentive de l’historique d’entretien

Perspectives d’avenir

Technologies émergentes de prévention

L’industrie automobile développe sans cesse de nouvelles méthodes pour lutter contre les fraudes :

• Enregistrement du kilométrage dans plusieurs systèmes du véhicule
• Connectivité cloud pour la synchronisation des données
• Blockchain pour des enregistrements immuables
• Intelligence artificielle pour la détection d’anomalies

Responsabilité des consommateurs

En fin de compte, la protection contre ces fraudes dépend de la vigilance des acheteurs. Une vérification approfondie, bien que coûteuse au départ, peut prévenir des pertes financières bien plus importantes et des problèmes juridiques ultérieurs.

Le phénomène de modification du kilométrage représente une menace réelle pour l’intégrité du marché automobile d’occasion. Ce n’est qu’en éduquant les consommateurs, en améliorant les systèmes de vérification et en appliquant rigoureusement les lois que cette pratique frauduleuse peut être combattue efficacement.