- À faible vitesse, appuyez d’abord sur l’embrayage puis sur le frein.
- Freiner sans embrayage peut étouffer le moteur et endommager la transmission.
- En freinage d’urgence, actionnez embrayage et frein simultanément pour arrêter vite.
- À vitesse élevée, réduisez les régimes; appuyez sur l’embrayage avant de freiner.
Peut-être l’une des choses les plus difficiles à apprendre pour quelqu’un qui apprend à conduire est de comprendre et de s’habituer à la manière dont il faut utiliser l’embrayage lors du freinage. Si cela est mal appris dès le début, il est peu probable que cela se corrige jamais. Dans ce qui suit, nous allons vous expliquer quel est le rôle de l’embrayage, quand utiliser les deux pédales et dans quelles situations, et nous vous présenterons les moments où l’ordre dans lequel nous agissons sur elles est très important.
Il est important de savoir qu’en actionnant la pédale d’embrayage d’une voiture, l’embrayage déconnecte simplement la boîte de vitesses du moteur, ce qui permet aux roues de tourner librement, sans être liées et contrôlées par le moteur (frein moteur, accélération impossible). Si nous souhaitons arrêter une voiture uniquement en utilisant le frein, sans appuyer sur l’embrayage, notre moteur s’étouffera si le régime baisse trop et s’arrêtera lorsque nous atteindrons une faible vitesse (bien qu’il puisse aussi s’arrêter à des vitesses plus élevées en roulant). Cela endommagera le moteur, la boîte de vitesses et la transmission, sans parler du risque évident d’accident. La voiture se bloque car les freins essaient d’arrêter la voiture par inertie, tandis que le moteur continue de propulser le véhicule.
Dans ce qui suit, nous allons vous expliquer les étapes à suivre lorsque vous souhaitez freiner et comment utiliser le frein en combinaison avec l’embrayage pour arrêter correctement la voiture et ne pas user davantage les pièces du moteur :
Lorsque nous conduisons à faible vitesse, il est très important de d’abord appuyer sur la pédale d’embrayage, puis sur le frein (ou immédiatement après sur l’embrayage). Si nous roulons en vitesse et réduisons significativement les régimes par le freinage, le moteur de la voiture s’étouffera et s’arrêtera immédiatement si nous n’appuyons pas d’abord sur l’embrayage. Plus la vitesse est faible, plus l’appui sur le frein sans embrayage fera mourir le moteur rapidement. Cette situation survient généralement dans les villes encombrées ou lorsque nous attendons au feu rouge en conduisant en file indienne. En appuyant sur l’embrayage, les roues se déconnectent du moteur, évitant ainsi que notre moteur ne s’arrête.
En cas de situation où il est nécessaire de freiner très rapidement pour éviter un danger, l’embrayage et le frein doivent être actionnés en même temps. Appuyer sur l’embrayage est nécessaire pour ne pas endommager les composants de la voiture et le frein afin d’arrêter la voiture. Lorsque nous appuyons d’abord sur l’embrayage, les roues se déconnectant du moteur, la vitesse de freinage de la voiture sera beaucoup plus faible. Ainsi, nous appuyons sur les deux pédales en même temps pour arrêter la voiture aussi rapidement que possible, car la sécurité est plus importante que l’usure d’une pièce.
La dernière situation à laquelle nous pouvons être confrontés est lorsque nous conduisons à une vitesse élevée, généralement en prise supérieure. Dans cette situation, nous appuyons toujours d’abord sur le frein pour réduire la vitesse de la voiture le plus rapidement possible, puis nous appuyons sur l’embrayage lorsque nous sentons que la vitesse de la voiture descend sous la vitesse minimale autorisée pour la prise dans laquelle nous nous trouvons. Nous réaliserons facilement quand il faut appuyer sur l’embrayage car le moteur vibrera légèrement.
Une situation particulière est celle où nous utilisons uniquement le frein pour une réduction temporaire de la vitesse. Cette situation s’applique lorsque nous souhaitons simplement réduire légèrement la vitesse ou ralentir pour contourner un obstacle, mais nous continuons à conduire au-dessus de la vitesse minimale acceptée par la prise de vitesse dans laquelle nous sommes.
Bien sûr, en fonction du modèle de voiture et du type de moteur dont nous parlons, la situation est différente et le freinage se fait plus ou moins rapidement. Cependant, lorsqu’il s’agit de sécurité routière, nous devons freiner autant que possible avant d’actionner l’embrayage pour nous assurer que nous nous arrêtons en temps utile.
