- Toyota Prius Plug-in Hybrid: 0,7 l/100 km et 17 g/km CO₂.
- Toyota Yaris Hybrid: 3,9–4,3 l/100 km; 88–98 g/km CO₂.
- Honda Jazz e:HEV: 4,7 l/100 km et 102 g/km CO₂.
- Renault Clio E-Tech Hybrid: 4,3 l/100 km; VW Polo 1.6 TDI: 4,2 l/100 km.
En 2025, les motorisations hybrides et diesel de petites capacités atteignent des chiffres records en matière d’économie. Le classement des modèles avec la plus faible consommation moyenne (WLTP), en excluant les véhicules 100 % électriques, comprend aussi bien des hybrides conventionnels et hybrides rechargeables que des modèles diesel efficaces. Dans le tableau ci-dessous, vous trouverez pour chaque voiture, le modèle, le type de motorisation, la consommation moyenne WLTP (litres/100 km), les émissions de CO₂ (g/km), la puissance en CV, le type de transmission et le prix de départ en euros (TVA incluse) :
| Modèle | Motorisation | Consommation moyenne WLTP (l/100 km) | CO₂ (g/km) | Puissance (CV) | Transmission | Prix de départ (€) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | Hybride rechargeable (essence+élec.) | 0,7 | 17 | 223 | e-CVT | 45.421 |
| Toyota Yaris Hybrid | Hybride (essence+élec.) | 3,9 – 4,3 | 88 – 98 | 116 (DIN) | e-CVT | 21.814 |
| Honda Jazz e:HEV | Hybride (essence+élec.) | 4,7 | 102 | 122 | e-CVT | 27.200 |
| Renault Clio E-Tech Hybrid | Hybride (essence+élec.) | 4,3 | 96 | 140 | automatique E-Tech | 20.900 |
| VW Polo 1.6 TDI | Diesel | 4,2 | 109 | 102 (75 kW) | 5 vitesses manuelle | 20.332 |
- *Le modèle Toyota Prius Plug-in Hybrid (224 CV) surprend avec une consommation extrêmement réduite de 0,7 l/100 km et des émissions de seulement 17 g/km de CO₂, grâce à un moteur essence de 2,0 L combiné avec un moteur électrique et une batterie plug-in (transmission e-CVT). En Roumanie, la version de base commence à ≈45.421 €.
- Toyota Yaris Hybrid (116 CV hybride) offre une consommation combinée de seulement ~3,9–4,3 l/100 km et des émissions de 88–98 g/km. Avec une transmission e-CVT, elle reste un choix populaire et efficace, à partir de ≈21.814 €.
- Honda Jazz e:HEV (122 CV, hybride auto-rechargeable) atteint en WLTP une consommation mixte de ~4,7 l/100 km et des émissions de ~102 g/km. Sa transmission e-CVT et son espace intérieur généreux font du Jazz un modèle urbain très efficace, avec un prix à partir de ≈27.200 €.
- Renault Clio E-Tech Hybrid 145 (140 CV hybride) combine le moteur essence de 1,6 L avec des unités électriques et une boîte automatique multi-rapports. Selon Renault, elle a une consommation WLTP moyenne de 4,3 l/100 km et des émissions de 96 g/km. Le prix de départ en Roumanie est de ≈20.900 €.
- VW Polo 1.6 TDI (diesel, 102 CV) reste l’une des options diesel les plus économiques : consommation WLTP combinée ~4,2 l/100 km et 109 g/km de CO₂. Avec une transmission manuelle à 5 vitesses et une puissance modeste, elle commence à ~20.332 €.
Ces modèles se distinguent par des technologies dédiées à l’économie de carburant (systèmes hybrides e-CVT Honda/Toyota, boîte automatique intelligente Renault, etc.) et par l’optimisation technique (par exemple, le moteur diesel efficace 1,6 de la Polo). Conclusion : Choisir un véhicule à faible consommation – qu’il soit hybride conventionnel, hybride rechargeable ou diesel efficace – signifie des coûts de fonctionnement réduits et des émissions faibles. Les modèles ci-dessus conviennent aux conducteurs attentifs à leur budget et à l’environnement, offrant des performances actuelles avec une consommation minimale.
