- Le mode dégradé limite les dommages lorsque l’ECU détecte une panne majeure
- Les fonctions non essentielles s’arrêtent: clim, radio, vitres électriques
- Vitesse limitée à 30–60 km/h et régime moteur autour de 2000–2500 rpm
- Causes possibles: capteurs, câblages, niveaux de liquides, transmission ou freinage
Si vous vous trouvez dans le trafic et que votre voiture perd soudainement de la puissance de manière inexplicable, tandis que tous les voyants d’avertissement sur le tableau de bord s’allument, il est très probable qu’elle soit passée en “mode dégradé”. Bien qu’il s’agisse d’un problème plutôt rare, il est sérieux et vous devriez comprendre d’où il provient, comment agir pour éviter qu’il ne se reproduise et que faire pour le résoudre.
Probablement, très peu d’automobilistes connaissent cette caractéristique spéciale, appelée “mode dégradé”, qui a pour but de minimiser les dommages au véhicule lorsque l’ordinateur de bord détecte une panne majeure, raison pour laquelle il peut décider de ne plus permettre l’utilisation de l’automobile pour minimiser les dommages. Dans certains cas, le véhicule continuera à fonctionner, mais avec des performances très réduites. Nous devrions considérer ce mode comme un protocole de sécurité qui s’active lorsqu’il existe un problème grave.
Étant donné qu’aujourd’hui le niveau de technologie avec lequel est équipée une voiture est beaucoup plus élevé qu’auparavant, il y a une multitude de capteurs qui recueillent des informations de tous les systèmes et les envoient à l’unité de contrôle électronique du véhicule, qui réagira en temps réel aux informations reçues. De cette façon, le véhicule sera capable d’identifier toute panne ou problème grave, réduisant les capacités de la voiture avant qu’il ne s’aggrave.
Les raisons pour lesquelles une automobile peut entrer en mode dégradé peuvent être très variées, allant des problèmes au niveau des capteurs du moteur, des câblages électriques défectueux, des niveaux de liquides très bas, un dysfonctionnement de la boîte de vitesses, des problèmes avec le système de transmission, un dysfonctionnement du système de freinage ou des dommages graves à des composants. Indépendamment de la zone du véhicule où se produit le dysfonctionnement, c’est très grave et ne permet plus une circulation sécurisée si la voiture entre en mode dégradé.
Il est assez facile de comprendre quand notre véhicule entre dans cet état, car toutes les fonctions non essentielles s’arrêteront, nous ne pourrons plus utiliser la climatisation, la radio ou les vitres électriques, au moins le voyant Check-Engine apparaîtra sur le tableau de bord, mais dans certaines voitures, tous les voyants lumineux peuvent s’allumer, la vitesse et le niveau de puissance de la voiture diminueront de 70 à 80 %, et très probablement la voiture ne nous permettra pas de dépasser la troisième vitesse. Tous ces changements surviennent afin de prévenir toute détérioration supplémentaire du véhicule, mais en même temps, ils nous donnent la possibilité d’atteindre le garage le plus proche.
Selon le véhicule que nous possédons et le niveau de panne que l’ECU identifie, lorsque la voiture entre en mode dégradé, la vitesse maximale que nous pourrons atteindre sera entre 30 et 60 km/h, et en général le régime maximal sera entre 2000 et 2500 tr/min. Cela nous permettra de continuer à rouler en toute sécurité, minimisera d’éventuels autres dommages aux engrenages et nous permettra d’atteindre le garage le plus proche.
Lorsque vous vous apercevez que votre véhicule est en mode dégradé, il est essentiel de garder son calme et de se concentrer encore plus sur la conduite. Essayez d’arrêter la voiture dans un endroit sûr et vérifiez si vous avez un garage à proximité ou contactez un service de remorquage si vous vous trouvez dans une zone inconnue.
Bien sûr, cela dépend beaucoup de la distance que vous pouvez parcourir en fonction de la façon dont se comporte le véhicule. Si le problème se situe dans le système de freinage, nous ne vous conseillons pas de continuer à conduire, mais s’il s’agit de l’admission ou de l’échappement, vous pouvez encore parcourir quelques kilomètres jusqu’au premier garage.
Maintenant que nous vous avons expliqué quels sont les symptômes d’un mode dégradé et comment procéder pour surmonter cette situation, nous allons également vous expliquer comment sortir du mode dégradé. Dans le cas où la panne était causée uniquement par un capteur défaillant, vous pouvez vous considérer chanceux, et au prochain démarrage du moteur, tout devrait fonctionner normalement.
D’autre part, même si la panne est causée par un capteur, vous devriez faire une révision technique pour identifier et résoudre la panne, afin qu’elle ne se reproduise pas ou ne vous empêche pas de conduire le véhicule.
En cas de panne grave, nous vous conseillons de contacter le garage le plus proche ou un service d’assistance routière qui vous offrira de l’aide en cours de route ou transportera la voiture sur une plateforme. Certains problèmes peuvent être très graves et compromettre la sécurité sur la route.
Nous ne pouvons pas dire qu’il existe un coût standard pour cette réparation, car cela dépend beaucoup du problème qui a causé l’entrée du véhicule en mode dégradé. Il peut être nécessaire de remplacer seulement un capteur ou un composant et ainsi résoudre le problème, ou il peut être nécessaire d’effectuer une intervention plus importante sur un système de la voiture.
