Utilisation de l’AdBlue
Aujourd’hui, nous vous présentons quelques informations sur l’AdBlue, à savoir :
- Qu’est-ce que l’AdBlue ?
- Comment l’utiliser ?
- Que faire lorsque l’AdBlue est épuisé dans une Opel Insignia ?
- Qu’est-ce que l’AdBlue ?
L’AdBlue est un composé de réduction des émissions d’oxyde d’azote pour les véhicules équipés de moteurs diesel. Cette solution porte le même nom, quelle que soit la marque qui la produit, le produit étant une marque en soi.
Il est important de noter que ce produit n’est pas utilisé comme additif pour le carburant, mais plutôt comme une solution synthétique qui aide à transformer les oxydes d’azote en eau et en azote.
Le principal avantage de cette solution est de réduire les émissions de monoxyde d’azote et de dioxyde d’azote pour les moteurs diesel, qui sont des moteurs fortement polluants selon les normes actuelles de protection de l’environnement.
Certains moteurs diesel ne nécessitent pas l’utilisation de la solution AdBlue, mais ce sont des moteurs plus anciens - EURO V. Actuellement, la plupart des véhicules diesel utilisent l’AdBlue.
L’additif AdBlue est ajouté à une Opel Insignia dans un réservoir séparé du réservoir de carburant, et le remplissage de la solution se fait directement dans ce réservoir. À partir de là, la solution est injectée directement dans le système d’échappement du véhicule dans le but de réduire les émissions de monoxyde d’azote et de dioxyde d’azote en transformant ces gaz en eau et en azote.
Ce processus de décomposition des gaz polluants, produits par la combustion du carburant, en eau et en azote, est assuré par la technologie de réduction catalytique sélective ou SCR, ce qui contribue à protéger l’environnement contre la pollution.
L’utilisation de la solution AdBlue dans une Opel Insignia contribuera à réduire les émissions polluantes et les émissions de NOx, qui affectent la santé de tous, l’exposition à ces produits chimiques pouvant provoquer des maladies pulmonaires. Ainsi, au fil du temps, des solutions ont été recherchées pour réduire la pollution causée par les véhicules diesel.
Dans cette optique, l’industrie automobile a réussi, dans une certaine mesure, à réduire les émissions de gaz polluants en introduisant sur le marché automobile la solution AdBlue.
De quoi est composé l’AdBlue ?
L’AdBlue est une solution composée d’urée et d’eau déminéralisée, l’eau servant de solvant à l’urée. Cette solution est classée par les autorités comme un produit sans danger pour l’homme.
La solution n’est pas toxique et respecte toutes les normes de sécurité en vigueur, mais il est préférable d’éviter tout contact avec la peau ou les composants du véhicule. Lors du remplissage d’AdBlue dans une Opel Insignia, il est recommandé de le faire dans un centre spécialisé (station de réparation et d’entretien automobile) lors de l’entretien technique du véhicule.
Si le propriétaire du véhicule est amené à ajouter de l’AdBlue lui-même, il est recommandé de lire les instructions d’utilisation avant de verser la solution dans le réservoir dédié.
Nous ne pouvons pas estimer exactement la consommation d’AdBlue dans une Opel Insignia. Il est difficile de donner un chiffre précis car de nombreux facteurs entrent en jeu dans la consommation, tels que :
- La consommation du véhicule.
- La cylindrée du moteur.
- Les températures intérieures et extérieures.
Si l’on devait estimer la consommation d’AdBlue en vue d’un complément, elle serait d’environ 10 000 kilomètres, avec une consommation de 1,5 à 2,5 litres pour 1 000 kilomètres. Cependant, il est préférable de faire le complément dans un centre de service.
Un avantage du modèle Opel Insignia est qu’il offre la possibilité, grâce à des capteurs, de savoir combien d’AdBlue il vous reste à parcourir jusqu’à épuisement de la solution et quand il faut compléter la solution.
Pour éviter les problèmes lors de trajets plus longs, comme les vacances, il est recommandé de compléter la solution avant de partir ; l’absence d’AdBlue peut entraîner l’arrêt du moteur en cours de route ou, tout simplement, le moteur ne démarrera pas.
Les capteurs du véhicule détectent la composition de la solution AdBlue, il est donc recommandé de ne pas remplacer la solution par un autre produit, car cela peut entraîner des dysfonctionnements.
Avertissements produits par le capteur dédié à l’AdBlue dans une Opel Insignia :
Si la solution vient à manquer, vous serez averti par un voyant jaune au tableau de bord ; cela signifie que vous ne pourrez pas rouler très longtemps.
Si l’avertissement est en rouge sur une Opel Insignia, alors la solution doit être changée dès que possible, sinon il y a un risque que la voiture s’arrête ou ne démarre pas du tout.
Si le voyant de vérification et d’avertissement de l’épuisement d’AdBlue s’allume sur une Opel Insignia, alors il peut y avoir d’autres problèmes, et dans ce cas, il est nécessaire de faire vérifier la voiture dans un atelier de réparation.
Comment savoir si votre voiture fonctionne avec de l’AdBlue ?
La solution la plus simple est le manuel technique de la voiture, bien que ce ne soit pas toujours la solution la plus rapide. L’avantage est qu’il s’agit de l’option la plus précise du point de vue technique. Si vous ne trouvez pas d’informations sur le réservoir d’AdBlue, alors votre voiture n’en est probablement pas équipée.
Où se trouve le réservoir d’AdBlue dans une Opel Insignia ?
Selon le type et le fabricant de la voiture, voici quelques endroits possibles où se trouve le réservoir :
- À côté du réservoir de carburant.
- Sous le capot du moteur.
- Dans le coffre.
Chaque réservoir peut avoir une capacité différente, il est donc recommandé de lire le manuel technique ou au moins quelques spécifications techniques de la voiture en ligne avant de compléter avec de l’AdBlue.
Le coût de l’AdBlue ?
Le coût de cette solution peut varier en fonction de la cylindrée du moteur et de la capacité du réservoir. À l’heure actuelle, le prix de départ de la solution est d’environ 10 lei par litre, mais comme mentionné précédemment, il peut varier. Ce coût ne devrait pas être une source d’inquiétude car il est négligeable étant donné que la solution est complétée relativement rarement, en moyenne tous les 10 000 kilomètres.
