Problèmes de la boîte de vitesses automatique avec le levier en position N ou Neutre

Lorsque l’on parle d’une voiture, les problèmes et défaillances qui peuvent survenir sont plus variés et complexes que ce que nous pouvons imaginer. Mais pour avoir une voiture sûre, en laquelle nous pouvons avoir confiance pour nous emmener où nous le souhaitons, avec confort et la sécurité maximale, nous devons effectuer des vérifications techniques périodiques et appeler des spécialistes dès qu’il y a des signes que quelque chose ne fonctionne pas correctement.

Des problèmes ou des fluctuations peuvent également survenir lorsque vous stationnez et laissez la voiture au ralenti, en position neutre de la boîte de vitesses ou avec le commutateur de sécurité neutre.

Que signifie un commutateur de sécurité neutre ?

Cet élément fait partie du système électronique de la transmission. Sa fonction principale est d’empêcher le moteur de démarrer alors que la voiture est en marche autre que le ralenti ou le mode de stationnement. L’idée est que grâce à ce commutateur, vous pouvez éviter des dommages mineurs ou même majeurs, causés à la voiture ou à ceux qui l’entourent lors d’un démarrage non désiré ou imprudent.

Mais lorsque ce commutateur échoue, il empêche complètement le moteur de démarrer. Par conséquent, vous devrez rendre visite à un mécanicien pour pouvoir à nouveau utiliser votre voiture.

Problèmes de sécurité de haut niveau

Tout a commencé quelque part au milieu des années 60, lorsque les grands fabricants d’automobiles ont commencé à se préoccuper de la sécurité des voitures qu’ils créaient. C’est à ce moment-là que de nombreux éléments déjà utilisés et appliqués aux voitures de rallye spéciales ont commencé à être transposés progressivement sur les voitures de tous les jours.

Ces éléments incluent la ceinture de sécurité et l’arrêt d’urgence de l’alimentation en carburant. Ce que vous ignorez peut-être, c’est que de nombreuses voitures ont eu un commutateur de sécurité aussi neutre depuis les années 1950, mais ils sont devenus très populaires dans les années 1980.

Vous pourriez penser que votre voiture n’a pas ce type de commutateur, mais il existe même pour les voitures à boîtes de vitesses manuelles. Dans ce cas, il est situé sur l’embrayage et ne vous permet de démarrer le véhicule que lorsque vous relâchez l’embrayage.

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Cependant, une fois en mouvement, le commutateur permet le passage du courant depuis le moment où vous introduisez la clé dans la voiture, activant ainsi le système de démarrage. Le système est conçu de cette manière pour éviter les dommages ou dysfonctionnements de la transmission et réduire les accidents possibles.

Lorsque ce commutateur est en panne, ou tout autre élément auxiliaire du système, il y a certains symptômes que vous pouvez remarquer. Ainsi, nous avons créé une liste des signaux les plus courants que vous pouvez détecter et qui vous incitent à visiter votre mécanicien dès que possible.

Le moteur ne démarre pas en mode ralenti, mais démarre en mode stationnement

Au moment où vous tournez la clé de votre voiture, sur une voiture avec transmission automatique en mode stationnement ou sur une voiture avec transmission manuelle en mode ralenti (avec le pied levé de l’embrayage), la voiture doit commencer à se déplacer. Mais si vous suivez ces étapes et que la voiture refuse de démarrer, la cause peut provenir du commutateur de sécurité de la transmission ou de l’embrayage.

Mais vous ne pouvez pas écarter d’autres causes possibles, comme la batterie ou d’autres problèmes. Ainsi, vous devrez faire une visite chez le mécanicien pour découvrir la cause exacte du défaut.

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La voiture démarre en mode stationnement, mais pas au ralenti

D’autre part, nous avons la situation où la voiture démarre en étant stationnaire mais ne démarre pas au ralenti. Dans ce cas, il est fort probable que le commutateur de sécurité soit en cause. Et le motif peut être que ce commutateur ait une défaillance dans un élément interne, réussissant à enclencher une mode, mais pas l’autre.

Cependant, vous ne pouvez pas éliminer la possibilité que le problème soit électrique ou simplement que le commutateur soit usé. Pour cela, il est nécessaire de consulter un mécanicien.

Le moteur ne démarre pas du tout, quelle que soit la marche

Si la voiture refuse complètement de démarrer, quelle que soit la vitesse sélectionnée, il est fort probable que le problème vienne du commutateur de sécurité. Cela signifie que le commutateur ne transmet plus suffisamment de courant au relais de démarrage.

Cependant, ce symptôme peut être complètement électrique, dû à un relais défectueux, une sécurité grillée, ou simplement des problèmes avec le système de démarrage.

Le moteur peut tourner quelle que soit la marche

C’est un signe clair que vous avez un problème avec le commutateur de sécurité, probablement un court-circuit interne. Si vous rencontrez ce type de défaillance, vous devez contacter un mécanicien dès que possible car c’est un problème de sécurité grave. Dans ce cas, le commutateur devra probablement être remplacé pour éviter le risque d’accidents.

Quels que soient les symptômes que vous rencontrez avec votre voiture, vous devez contacter un mécanicien dès que possible pour éviter des dommages ou des accidents graves. Conduire avec un commutateur défectueux peut mettre en danger votre vie et celle des passagers, alors rendez-vous au service avant qu’il ne soit trop tard.

Source de la photo : carused.jp, carbibles.com, afroautos.com, radair.com