- Accélérer fortement à l’arrêt jusqu’à 5,000–6,000 rpm n’endommage pas le moteur selon l’article.
- Cela peut nettoyer les pièces mobiles et révéler des défauts non détectés.
- L’article affirme que cette pratique n’est pas nécessaire en circulation.
Il existe une multitude de conducteurs qui, lorsqu’ils démarrent la voiture et sont pressés, accélèrent au maximum le moteur pour le réchauffer le plus rapidement possible. Certaines personnes soutiennent que c’est une bonne chose à faire, tandis que d’autres disent que c’est nuisible pour le moteur, sans toutefois pouvoir expliquer la raison de cette opinion. Ci-dessous, nous vous expliquerons ce qui se passe lorsque nous sommes à l’arrêt et que nous accélérons fortement le moteur de la voiture.
Nous devons savoir que tout moteur qui fonctionne sur la base du principe de combustion interne doit atteindre un certain niveau de tours pour être en mesure d’offrir la puissance maximale. Pour chaque type de moteur, le niveau de rotations à laquelle il développe la puissance maximale en chevaux sera spécifié. Le moteur d’une automobile est conçu de manière à atteindre le niveau de tours marqué en rouge lorsqu’il essaie de développer la puissance maximale dont il est capable.
Comme vous l’avez probablement remarqué sur le tableau de bord de n’importe quelle voiture, les tours de 0-5000 ou de 0-6000 sont en blanc, ensuite ils sont en rouge. Ces lignes rouges sont légèrement fixées au-dessus du seuil où le moteur parvient à développer sa puissance maximale. Dans des conditions normales, lorsque nous atteignons les lignes rouges, le moteur ne sera pas capable d’offrir plus que ce qu’il fait déjà.
Cependant, il y a très peu de situations où, en conduisant dans la circulation, un conducteur parvient à accélérer le moteur à un niveau de 5000-6000 tours et, même s’il le fait, cela se produit pendant très peu de temps.
Au moment où la voiture est à l’arrêt et que nous accélérons à cette rotation, le processus aidera assez à maintenir les composants mobiles en bon état de fonctionnement, les nettoiera très rapidement et mettra en évidence des défauts ou des problèmes que nous n’avons pas remarqués jusque-là, puisque nous ne conduisions pas à de tels tours.
Nous faisons référence en particulier aux problèmes qui nous affecteraient si nous avions réellement besoin de cette rotation dans la circulation, c’est-à-dire des injecteurs qui fonctionnent mal, des bougies usées ou un moteur qui ne développe pas suffisamment de puissance.
Puisque lorsqu’à l’instant où le compte-tours dépasse la ligne rouge, la plupart des moteurs commenceront à faire des bruits étranges ou différents, il est très probable que tous les conducteurs diront que ce n’est pas bien de le faire pour ne pas endommager le moteur. Cependant, ce style de superaccélération ne devrait en aucun cas affecter votre moteur, donc vous ne devriez pas vous inquiéter, et cela pourrait même aider au bon fonctionnement du moteur de cette manière.
